Das ist eine ziemlich allgemeine Frage (die diesen Thread gerade ausbremst, irgendwie). Ich würde empfehlen sich da in Fahrradgeometrie (oder Gravel) ein wenig einzulesen. Der "sportlichste" Rahmen ist theoretisch der 707 - viel reach, wenig stack = vergleichsweise gestreckte, flache Sitzposition, je nach Körpertyp und Setup. Aber sowas ist auch relativ, die anderen sind ja nicht unsportlich ...
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Die Alternative wäre 32mm, das empfinde ich als etwas dünn. 
Ja braucht man die langen Schrauben für die Bremse hinten.
Coole Farbe
Sind ein eigentlich beim Adapter dabei. Irgendwas bei 16mm sind die.perfekt, danke! Farbe find ich auch spitze
Bevor ich nun bestelle... welche Schrauben brauche ich für vorne? Gibt's da auch unterschiedliche?
Die Bremsen wurden von einem Neurad (Lauf Seigla) demontiert. Daher weiß ich nicht genau, ob die Standardlänge verbaut war. Ich kontrolliere es später, schaue ob ich die Bremse so montiert bekomme und bestelle den Rest.
Vorne sind die Schrauben immer gleich. Du musst ja nur durch den Sattel, den Adapter und dann geht es in die Gabel. Hinten muss man ja durch den Rahmen, darum da dann die Varianten
Okay, perfekt. Danke!Vorne sind die Schrauben immer gleich. Du musst ja nur durch den Sattel, den Adapter und dann geht es in die Gabel. Hinten muss man ja durch den Rahmen, darum da dann die Varianten
Wird schwierig bzw. teuer. Ich bin mit sram Force 1x und dt swiss CR 1400er Rädern bei 8.4 Kilo fahrfertig. Gute 30mm Carbonräder würden 300 Gramm sparen, sram Red nochmal 250. Dann wäre ich unter 8 kg. Aber noch weit von 7.5 entfernt ...
nimm den 505 SL Rahmen und unter 7kg ist möglich. Kommt drauf an wie dein Budget ist.
. welches cube Modell meinst du denn? C62 ist doch nur die Klassifizierung bezüglich Rahmenmaterial?
Quasi das SLT heißt es glaube ab diesem Jahr (Newman LRS, Lenker etc) 7.8kg ist die Angabe von cube für 3800€. Das 1136 ist auch carbonda unter einem anderen Namen oder etwas anderes? Hat da jemand einen groben Preis für den Rahmen?. welches cube Modell meinst du denn? C62 ist doch nur die Klassifizierung bezüglich Rahmenmaterial?
+1 für den 1136, wenn es kein Kletter-Gravel werden soll
tja und welches?
Ich habe ein 696 aufgebaut, was am Ende 7,8 kg wog, habe dafür aber eine andere Gabel verwendet, nur 1x, einen selbstgebauten Carbon Laufradsatz mit dt240er Naben und 1200g Gewicht.... außerdem habe ich auf Red und Force Komponenten gesetzt. Der Empfänger hat am Ende über 3k € dafür bezahlt, also kein Schnäppchen! Der Rahmen ist halt wirklich nicht gerade der leichteste.
https://www.cube.eu/de-de/cube-nuroad-c-62-slt-flatprizmblack-n-black/580330 Das hier meine ich. Fürs Geld ist es krass aber eben auch kaum erhältlich und dann bin ich nicht der freund von der XPLR Gruppe aber Preis/Leistung kann man nicht meckernhttps://www.google.com/search?q=cub...laCUEQ_AUoAnoECAMQAg&biw=384&bih=679&dpr=2.81
Der 1136 ist wie alle anderen auch von flybike und wird über Carbonda an uns privaten Leute verkauft.
Okay wann war das mit den 3000?
Aber ja denke ich müsste quasi auf einen RR Rahmen von Carbonda gehen um besser in die Richtung zu kommen
Letztes Jahr... Aber ich denke auch, dass du mit einem Endurance-Rahmen glücklicher wirst für deinen Zweck.Okay wann war das mit den 3000?
7,8kg Liste, also 8kg out of the box und 8.5 kg mit Pedalen, Flaschenhalter, Wahoo/Garmin...
Ja das ist denke ich richtig. Wäre ja quasi bei dem Carbonda ähnlich. Ich bin auch nicht fixiert auf eine fixe Zahl mit allem, aber es ist denke ich wichtig zumindest eine grobe Richtung zu haben. Sonst landet man bei meinem Gravelbike was mit allem (Klingel, Minipumpe, Flickzeug, Allygn Rack und Gram Tasche etc.) bei 12-13kg Fahrgewicht auf die Waage bringt.7,8kg Liste, also 8kg out of the box und 8.5 kg mit Pedalen, Flaschenhalter, Wahoo/Garmin...
7,5kg fahrbereit werden richtig teuer!
Steht übrigens momentan zum Verkauf:
. Aktuelle Bilder und Komplette Teile-Liste gerne per PM - hat jetzt gerade mal knapp 450km drauf.
