So, wollte auch noch meinen Meinung zum Torque abgeben.
Nachdem ich bereits im Sommer ein Torque bestellt hatte, aber nochmal storniert habe, habe ich im Ende Oktober nochmal eins bestellt (Al 6.0). Wurde innerhalb von ein paar Tagen geliefert.
Leider waren zwei kleine Kratzer vorhanden, einmal am Lenker und einmal an der Federgabel. Habe es sofort reklamiert und mich mit Canyon auf 80€ Rabatt geeinigt.
Aufbau war problemlos, hab gleich den Lenker,
Griffe und Vorbau gegen
Renthal /
Ergon Komponenten getauscht, genauso die Guide RE gegen eine Code. Weil noch alles neu und unbenutzt war, hab ich auch noch auf ne
SRAM Eagle aufgerüstet. Zudem natürlich die unsäglichen Decals von den
Felgen abgebeizt.
Die erste Überraschung gabs beim Wiegen: 16kg ohne Pedale, tubeless, in XL. Hätte es etwas leichter erwartet.
Heute dann die erste Fahrt, leider nur ein paar Trails, daher konnte ich das Fahrwerk noch nicht wirklich testen. Ein paar Bemerkungen:
- die Eagle läuft wirklich super. Ruhig und problemlos, einwandfreie Schalt-Vorgänge
- das Torque kann richtig gut klettern, hätte ich nicht gedacht. Hatte davor ein Capra (altes Modell), das ging merkbar schlechter bergauf. Eher mit dem Strive, was ich vor dem Capra hatte, vergleichbar (natürlich nicht ganz so gut)
- Flex am Hinterbau, wie gerade hier im Thread ein grosses Thema, habe ich gar nicht.
- ansonsten ist es eine echte Freude, das Bike zu fahren. Das hohe Gewicht merkt man kaum, die kurze Kurbel ist mir auch nicht aufgefallen. Die Bergab Qualitäten konnte ich nur vermuten, bin wirklich gespannt, das Torque mal richtig ran zu nehmen
