Bester Marathon Reifen

[DaWipp]

Der neue Flying Finn demnächst im Handel. Mit 2,4“ nur 925 Schwalbegramm.

 

[Flojo13]

Der neue Flying Finn demnächst im Handel. Mit 2,4“ nur 925 Schwalbegramm.

…dafür hat er 21,765% Ersparnis beim Rollwiderstand bei gleichzeitig verbessertem Pannenschutz und 7,5% mehr Grip.

 

[eins4eins]

Wow, das sind ja richtig kreative und neue Witze.

 

[Flojo13]

Wow, das sind ja richtig kreative und neue Witze.

Schlecht geschlafen oder ist die Frau aktuell nicht da?! Entspann dich mal, es zwingt dich ja niemand mitzulachen. Im Zweifel einfach mal kurz in den Keller gehen…

 

[Schnitzelfreund]

Schlecht geschlafen oder ist die Frau aktuell nicht da?! Entspann dich mal, es zwingt dich ja niemand mitzulachen. Im Zweifel einfach mal kurz in den Keller gehen…

Hat Omma immer über Oppa gesagt
Der Schnaps stand aber auch unten

 

[eins4eins]

Weder noch. Aber das immer sofort dummes, negatives Zeug geblubbert wird, nervt einfach nur noch.

 

[Flojo13]

Weder noch. Aber das immer sofort dummes, negatives Zeug geblubbert wird, nervt einfach nur noch.

Ironie und Spaß muss erlaubt sein, reg dich nicht so unnötig auf.

Ich für meinen Teil hoffe, dass die Schwalben bald rauskommen. Erhoffe mir da einen Thunderburt lite mit mehr Grip. Quasi ein Aspen und schnell.

 

[dino113]

Erhoffe mir da einen Thunderburt lite

Der wird schwerer als ein Ralph/Ray 2,35.

Hatte mir ein Fahrer in Obergessertshausen versprochen.

Mehr Grip soll er aber haben. Und etwas mehr Ballonfeeling.

Und schneller als ein Aspen ist ja kein Hexenwerk.

 

[Schmal]

Interessant sieht er ja aus, der Finn - aber ob er wirklich viel Neues bietet, was man nicht schon zumindest so ähnlich von Renegade oder Bontrager XR2 kennt?

 

[dino113]

Interessant sieht er ja aus, der Finn - aber ob er wirklich viel Neues bietet, was man nicht schon zumindest so ähnlich von Renegade oder Bontrager XR2 kennt?

So kannst du zumindest Markenrein fahren. Bzw haben die gesponserten Fahrer eine zusätzliche Auswahl.

Ist ja die Frage was da eh noch kommen soll, außer dem dicken RK?

Einen Wunderreifen mit Grip eines Assegai und Rollwiderstand eines TB mit dem Gewicht eines Gravelreifen und 2,6 Breite wird es wohl kaum geben

 

[ehrles8]

Ist ja die Frage was da eh noch kommen soll, außer dem dicken RK?

Ich frag mich eh warum das bei Conti so lange dauert. Kann doch nicht so schwer sein einen breiteren RK zu produzieren…

 

[kingm40]

Ich frag mich eh warum das bei Conti so lange dauert. Kann doch nicht so schwer sein einen breiteren RK zu produzieren…

Naja, vermutlich ist es eine reine Kosten/Nutzen Frage. Wenig Nachfrage rechtfertigt keinen Aufwand. Die Hand voll Marathon und XC-Fahrer, für die so ein Reifen interessant wäre, werden immer weniger.

 

[eins4eins]

Wenn andere Hersteller diverse Modelle in verschd. Größen anbieten können, kann der Markt so klein ja nicht sein.

 

[dino113]

Naja, vermutlich ist es eine reine Kosten/Nutzen Frage. Wenig Nachfrage rechtfertigt keinen Aufwand. Die Hand voll Marathon und XC-Fahrer, für die so ein Reifen interessant wäre, werden immer weniger.

Bei Schwalbe anscheinend nicht. Bringen immer wieder was neues: Profil, Mischung, Karkassen…

Und wenn schon die RK 2,2 eine e-25 Zulassung bekommen, wäre doch was breiteres, eh Trend und auch für e Bikes besser, sinnvoller.

 

[kingm40]

Ist ja auch nur eine Vermutung und eine Möglichkeit von vielen. Ich bezweifle aber stark, dass das ein Marktsegment mit viel Wachstumspotential ist.

 

[Schmal]

Man darf auch nicht vergessen dass Fahrradreifen bei Conti eh nur ein Mini-Segment sind, das vermutlich so mitläuft, bei Schwalbe ist das ein anderer Stellenwert….

 

[dino113]

Ist ja auch nur eine Vermutung und eine Möglichkeit von vielen. Ich bezweifle aber stark, dass das ein Marktsegment mit viel Wachstumspotential ist.

Da hast du bestimmt nicht ganz unrecht. Und zum MTB und RR Segment gibt es jetzt ja auch noch die Gravelreifen, die wahrscheinlich gefragter sind als XC Reifen.

Wenn ich aber sehe, dass bei uns im Verein schon wieder alle Kindergruppen voll sind und es bereits wieder eine volle Warteliste gibt(kein Einzelfall), habe ich doch große Hoffnung, dass es bald wieder ein paar Racer mehr gibt. Wenn auch eher im XCO als im XCM.

 

[ehrles8]

Wenig Nachfrage rechtfertigt keinen Aufwand.

Dachte die Nachfrage wäre recht groß aber wenn man sich die Verkaufszahlen anschaut, ist MTB (ohne E) mittlerweile ziemlich nischig. Und XC/Marathon dann wahrscheinlich die Nische in der Nische.

 

[eins4eins]

Das Portfolio ist mMn nicht wirklich schlüssig. Rennrad ist noch nischiger als alles andere und da haben sie zig Modelle in noch viel mehr Größen im Angebot.
Gravel und Mtb dagegen ziemlich mau, obwohl das stärkere Segmente sind und andere Hersteller diverse Profile, Karkassen, Mischungen, etc anbieten.

Aber vielleicht sind es auch einfach Kapazitätsprobleme. Lieferbarkeit ist nachwievor ein Thema mit dem auch die anderen Hersteller Probleme haben.

 

[Ixle]

Hatten wir das eigentlich schon?
https://www.rennrad-news.de/news/schwalbe-aerothan-rennrad-reifen-prototyp/

Da könnte ja vielleicht im MTB-Bereich auch mal noch was kommen.

 

[gili89]

Der kommende Schwalbe Flying Finn 2.4“ sieht auch spannend aus.
Leaks gab‘s ja schon aber noch keinen Namen.

https://www.instagram.com/p/C5Qyl2PIssO/?igsh=Z2Zwd3UzMWkxbmJ3

Anhang anzeigen 1898430

schaut aus wie der alte Renegade

 

[Schnitzelfreund]

Der neue Flying Finn demnächst im Handel. Mit 2,4“ nur 925 Schwalbegramm.

Sind Schwalbegramm die Herstellerangabe oder das tatsächliche Gewicht?
Ist das der

Da hast du bestimmt nicht ganz unrecht. Und zum MTB und RR Segment gibt es jetzt ja auch noch die Gravelreifen, die wahrscheinlich gefragter sind als XC Reifen.

Wenn ich aber sehe, dass bei uns im Verein schon wieder alle Kindergruppen voll sind und es bereits wieder eine volle Warteliste gibt(kein Einzelfall), habe ich doch große Hoffnung, dass es bald wieder ein paar Racer mehr gibt. Wenn auch eher im XCO als im XCM.

Ist bei uns auch so. Der spannende Schritt ist u17 und dann weiter glaube ich

 

[ehrles8]

Ist das der

Ja, sieht ganz schön robust aus. Wenn ein RR 2.35 schon auf 800 Gramm kommt…

 

[Schnitzelfreund]

Ja, sieht ganz schön robust aus. Wenn ein RR 2.35 schon auf 800 Gramm kommt…

Mein letzter 2,35er Ralle SuRa war bei 680g. Diejenigen Testfahrer, die ich kenne, fanden den gut. Und Übergewicht wäre da eigentlich keiner freiwillig rumgefahren.
Der hat ja kaum mehr als ein Donnerbert. Wo da bei der hellen Karkasse 800g aufwärts herkommen sollen, schwer vorzustellen. Aber man wird gespannt sein. Konnte leider keinen abschwatzen zum Testen ‍♀
Und gegen Pummeligkeit spricht eigentlich, dass den beim Epic keiner (?) hatte, oder?

 

[ehrles8]

Wo da bei der hellen Karkasse 800g aufwärts herkommen sollen

2.35er RR SuperGround, Gewicht von R2 gewogen. Ich warte nur noch auf einen guten Preis, brauche die Reifen eh erst Anfang September.

Die hellen Super Race bin ich noch nie gefahren aber leichter sind die bestimmt.