die normale XX bekommt also nen veränderten sattel der 2010er X.0. verändert im sinne von kein CPS mehr, aus geschmiedetem alu war dieser (x.0 sattel) ohnehin schon. ausrichtung erfolgt dann wie üblich mittels langlöchern im bremssattel
der hebel wird nach wie vor aus carbon sein. wenn etwas aus magnesium gefertigt wird, dann der griff selbst. wobei der das afaik schon 2011 war.
die XX WC hat weiterhin das alte satteldesign (ohne vertiefung an der querschraube) der CR MAG, jetzt jedoch ohne CPS.
unterschiede:
XX hat nen alu sattel und ne druckpunktverstellung am griff, die XX WC hat einen sattel aus magnesium, jedoch keine druckpunktverstellung und dadurch nen schlankeren hebel.
so schwierig ist es doch garnicht