Deuter TransAlp Rucksack
Der Klassiker. Ich hatte ihn nie, aber viele meiner freunde fahren ihren - von der sonne ausgebleichten Transalpine - wie eine trophäe herum. der profi fährt ihn auch:
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Deuter TransAlp Rucksack
Was meinst du mit Steigungsrate? Die Steigung an sich (Höhendifferenz/Fahrstrecke) oder die Höhendifferenz p?Das Mittelgebirge hat den großen Vorteil, dass die durchschnittlichen Steigungsraten deutlich humaner ausfallen. Du hast zwar auch mal steile Anstiege, aber die sind meist kurz, während die sich in den Alpen gerne ziehen.
Und da nimmt sich das eMTB einen deutlichen Schluck mehr. HM sind nicht immer gleich HM.
Bin auch der Menung, daß Mittelgebirge aufgrund der Tourencharakteristik tendenziell anstrengender ist als Hochgebirge bei ähnlichen hm und km.Aber wenn man davon ausgeht, dass im Mittelgebirge wie in den Alpen Steigungen zwischen 10 % und 20 % gefahren werden und ebenso der Belag zwischen Asphalt, Schotter und Trail wechselt, dann sind die Höhenmeter aus physikalischer SIcht (es ging ja um Motorreichweite) immer die gleichen (egal ob ich zwei Anstiege habe oder sechs).
...das man an sein wendiges Bike mit zig Beuteln zuhängt und dann noch eine Trinkflasche als Kuhscheixxxxefänger.wundert mich eh,
es wird nicht weniger wendig dadurch, es sei denn du bist beim Alpencross halt auch immer am rumspringen, mit dem fetten Rucksack. Das geht natürlich eher weniger. und dann ohne Schutzblech fahren und die Kuhscheiße am Rucksack haben, natürlich viel besser...das man an sein wendiges Bike mit zig Beuteln zuhängt und dann noch eine Trinkflasche als Kuhscheixxxxefänger.
Und Wasservorräte um die Wüste Gobi uu durchqueren. Ist aber wohl Geschmackssache
Ausser das man in Mittelgebirgen beim Zweiten Berg den Schwung von der ersten Abfahrt ausnutzt (und auch noch ein Ruhepäuschen hat). Da rollt man gleich mal ein paar hm hochHöhenmeter aus physikalischer SIcht (es ging ja um Motorreichweite) immer die gleichen (egal ob ich zwei Anstiege habe oder sechs).
Ich hab’s mir nicht getraut zu schreiben…mein Gepäck (ca. 12kg-inkl. Ladegerät, Werkzeug usw.) hängt am Rad. Ok…vielleicht ist man nicht so wendig, aber über Absatz heben bzw. bis S2 geht trotzdem. Hab auch schon Touren mit Rucksack gemacht, aber ich find es angenehmer keinen verspannten und verschwitzten Rücken zu haben…aber vielleicht liegt es auch am Alter.wundert mich eh, warum bei Transalp-Touren so viele mit sackschweren Rucksack unterwegs sind anstatt möglichst viel ans Rad auszulagern.
Mich nervt ein Rucksack einfach und ich nutze diesen nur, wenn es nicht anders geht.
die durchschnittliche Steigung in %.Was meinst du mit Steigungsrate? Die Steigung an sich (Höhendifferenz/Fahrstrecke) oder die Höhendifferenz p?
...das man an sein wendiges Bike mit zig Beuteln zuhängt und dann noch eine Trinkflasche als Kuhscheixxxxefänger.
Und Wasservorräte um die Wüste Gobi uu durchqueren. Ist aber wohl Geschmackssache
da liegt der Trugschluss. Du kannst auch mit den Taschen ordentliche Trails fahren. Wenn's Richtung schwere S2 Trails mit großen Stufen geht, dann eben ohne Arschrakete. Der Rest stört nicht beim Trails fahren. Müsste man aber auch erstmal machen bevor man was dazu sagen kannWahrscheinlich ist das heute anders, weil leichtes Bike erst bei 14,5 Kilo losgeht.
Wenn man Alpencross als Stecke schruppen über Forstweg definiert.
Ich fahr in Berge wegen den Trails, egal ob bei der Mehrtagesdurchquerung oder den Tagestouren vom Standort.
Aber letztens hatte ein Pärchen für 6 Tage 4 Bikes dabei. 1mal Bio, 1mal LightEmtb, 2mal Fullemtb
Sprichst du da aus eigener Erfahrung oder stellst du dir das nur so vor?Ausser das man in Mittelgebirgen beim Zweiten Berg den Schwung von der ersten Abfahrt ausnutzt (und auch noch ein Ruhepäuschen hat). Da rollt man gleich mal ein paar hm hoch
da liegt der Trugschluss. Du kannst auch mit den Taschen ordentliche Trails fahren. Wenn's Richtung schwere S2 Trails mit großen Stufen geht, dann eben ohne Arschrakete.
nimmst keine mit und anstatt dessen eine Rahmentasche? oder Rahmentasche und Hipbag oder oder oder ... einfach mal bisschen kreativ seinWo pack ich die arschrakete daweil hin? Beim Kumpel in Rucksack? In ein taxi?
am Hardtail ist das überhaupt kein Problem. Hast ja eh einen entsprechenden Adapter zum Schutz der Beschichtung dran, der gut 2cm vom Hub wegnimmt.Mit Sattel absenken ist da nicht mehr viel, wenn man sich das Gepäck hinten dran packt, je nach Rad / Hub der Vario-Stütze wird selbst eine kleine Satteltasche schon schwierig.
Beim Fully muss man dann schauen,