Hi,
ich wollte ein Feedback zu den
Schwalbe Marathon Almotion in
55x622 also der 2,15"-Breite abgeben.
Ich fahre die
Reifen seit kurzem auf einem OnOne Inbred 29 mit Starrgabel, das täglich fast ausschließlich auf festem Grund in der Stadt und auf Radwegen bewegt wird - Asphalt, Kopfsteinpflaster und andere Beläge.
Erster Eindruck beim Auspacken? Sche*sse, sind die
Reifen schwer...
... ich war ja vorgewarnt, Bike-Components listet die 2,15"er mit 910 Gramm. Und die hatten beide bestellten
Reifen auch fast auf das Gramm. Aber wenn man die vergleichsweise minimal profilierten
Reifen sieht und dann das Gewicht dazu in den Händen hat, das ist dann doch nochmal was anderes. Die Karkasse ist nach dem Entfalten der
Reifen recht fest, man kann den Almotion also so wie er ist in die Ecke stellen und er fällt nicht in sich zusammen. Zusammen mit dem hohen Gewicht wieder ein Punkt, der mich nicht unbedingt euphorisch gestimmt hat - denn eine geschmeidige Karkasse habe ich mir auf jeden Fall gewünscht. Fix die
Reifen auf die
Felgen (19mm Innenmaulweite) aufgezogen und es gab den dritten Dämpfer: Beide Almotion liefen nicht komplett rund, sondern hatten leichte Seitenschläge. Diese haben ich auch nach mehrmaligem Walken und erneutem Aufpumpen nicht beseitigt bekommen. Und: Optisch wirken die aufgezogenen Almotion mit einer Angabe von 55mm Breite deutlich schmaler, ich muss da nochmal mit dem Messschieber ran.
Okay, nun aber zur Praxis: Als Betriebsdruck haben sich mir recht fix vorn 1,9 bar und hinten 2,2 bar als sehr guter Kompromiss herausgestellt. Dann ist der
Reifen noch stabil, walkt nicht und dämpft absolut hervorragend. Kopfsteinpflaster, grober Straßenbelag, Querfugen, alles egal - der Almotion gleitet super geschmeidig darüber. Ingesamt ist das Abrollgefühl seidig und völlig ruhig, ich hätte das in Anbetracht der doch sehr festen Karkasse nicht für möglich gehalten.
Und der gefühlte Rollwiderstand? Da deckt sich mein Eindruck mit der Grundaussage der Messergebnisse, einmal beschleunigt rollt der Almotion wie von selbst und braucht nur noch ein Minimum an Kurbelaufwand, um das Tempo zu halten. Wirklich sehr geil. Ich bin mit dem almotion-bereiften Inbred auch einige Strecken gefahren, die ich sonst mit dem Rennrad fahre und da hat der Almotion einen super Eindruck hinterlassen. Keine Sorge, das Inbred wird mit den
Reifen nicht zum Rennradkiller, dafür merkt man beim Beschleunigen dann doch das recht hohe Gewicht und mein in diesem Alltagsrad verbauter Laufradsatz ist gewichtsmäßig auch alles andere als top. Aber zum zum kraftsparenden "Surfen" auch auf etwas schlechterem, festen Grund ist der Almotion wirklich klasse.
Der direkte Vergleich zu anderen schnellen 29er
Reifen fehlt mir leider, da ich zwar von Conti z.B. auch den Speedking, den Raceking, den XKing und von
Schwalbe z.B. den Marathon Supreme aus der Praxis kenne, aber diese
Reifen fahre ich ggf. auf anderen Rädern mit anderen (leichteren) Laufradsätzen. Ich wüsste jetzt beispielsweise nicht, ob der 50x622er Supreme mit seinem deutlich geringeren Gewicht von 640 Gramm nicht der bessere (sportlichere)
Reifen für diesen Zweck gewesen wäre. Auf jeden Fall dürfte sich der Supreme agiler fahren und besser beschleunigen lassen, beide
Reifen haben das schnelle OneStar-Compound von
Schwalbe aus dem Rennradbereich und vom Rollwiderstand bei konstantem Tempo nehmen sich die beiden
Reifen lt. Messung nicht mehr so viel. Alles in allem gefallen mir die Almotion im Gesamturteil trotz der eingangs erwähnten Minuspunkte vor allem aufgrund des Praxiseindrucks sehr gut und sie bleiben jetzt auch die nächste Zeit auf dem Inbred drauf - teuer genug waren sie ja auch.
