26" Conversions die ultimative Galerie
- Ersteller doctor worm
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26 conversion .
Dropbar-MTB, Gravler oder verqueres Lasten-Radl - ich weiß es nicht. In jedem Fall waren die Dropbar-Projekte hier und eine Folge oldshovel auf Youtube zu viel wahrscheinlich Gründe für den Bock, etwas Neues auf Basis eines alten Rocky Équipe-Rahmens aufzubauen:
Eckdaten: 96er Équipe-Rahmen, Antrieb wilder Mix aus 1x11 Shimano SLX (Schaltwerk/Kassette), SRAM (Kette/Kettenblatt), Microshift Barend-Shifter und Race Face Kurbel (Prodigy), Innenlager ISIS Truvativ, Ghetto-Tubeless auf altem Araya/XT Radsatz, XT V-Brakes, Cane Creek Bremsgriffe, Reifen Panaracer Gravelking, Träger Pelago, Steuersatz und Achsen KCNC, Alu-Fender Brick Lane Bikes, Vorbau und Sattelstütze Race Face, Gravel-Lenker Zipp, Sattel und Lenkerband Brooks
Viele Grüße,
Lorenz
Eckdaten: 96er Équipe-Rahmen, Antrieb wilder Mix aus 1x11 Shimano SLX (Schaltwerk/Kassette), SRAM (Kette/Kettenblatt), Microshift Barend-Shifter und Race Face Kurbel (Prodigy), Innenlager ISIS Truvativ, Ghetto-Tubeless auf altem Araya/XT Radsatz, XT V-Brakes, Cane Creek Bremsgriffe, Reifen Panaracer Gravelking, Träger Pelago, Steuersatz und Achsen KCNC, Alu-Fender Brick Lane Bikes, Vorbau und Sattelstütze Race Face, Gravel-Lenker Zipp, Sattel und Lenkerband Brooks
Viele Grüße,
Lorenz
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Hi,
Meine Tante räumt Ihren Keller aus und schickt mir auf einmal Fotos von einem Giant Ranger (?!). Leider finde ich dazu kaum (bis keine) Infos, evtl kann ja die Schwarmintelligenz helfen
ich hab noch keine genauen Infos zu der Laufradgröße bekommen, schaut mir aber nach 26 Zoll aus. (Edit: ist 26 Zoll 
) Conversion würde selbstverständlich Folgen, drum hab ich hier reingeschrieben, falls unpassend bitte löschen.
Gruß Yannick
Meine Tante räumt Ihren Keller aus und schickt mir auf einmal Fotos von einem Giant Ranger (?!). Leider finde ich dazu kaum (bis keine) Infos, evtl kann ja die Schwarmintelligenz helfen
ich hab noch keine genauen Infos zu der Laufradgröße bekommen, schaut mir aber nach 26 Zoll aus. (Edit: ist 26 Zoll ) Conversion würde selbstverständlich Folgen, drum hab ich hier reingeschrieben, falls unpassend bitte löschen.Gruß Yannick
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friederjohannes
inverses Heinzelmännchen
Die korrekte Vorgehensweise ist fast unabhängig davon was das genau für ein Rad ist:Hi,
Meine Tante räumt Ihren Keller aus und schickt mir auf einmal Fotos von einem Giant Ranger (?!). Leider finde ich dazu kaum (bis keine) Infos, evtl kann ja die Schwarmintelligenz helfen
Gruß Yannick
Anhang anzeigen 1609153
Anhang anzeigen 1609154
1. Sich bei den Klassikern erklären lassen was für einen Haufen wertlosen Ofenrohrs man da hat (kann bei Bedarf weggelassen werden)
2. Neue Reifen, Züge + Hüllen neu, Kette schmieren
3. Nach Gusto noch Lenker wechseln
4. Körbchen dran
5. Genießen
6. Nach und nach hunderte Euros in Detailverbesserungen versenken
Das passiert gerade schon bei nem 91er Trek 990 (auch aus Tantes Keller). Ist mein daily Commuter seit 1.5 Jahren - Bilder folgen wenn es fertig ist...
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Cooles Teil
Gibt's die reifen noch irgendwo aktuell zu kaufen , bräuchte ich für mein blauen 26er randoneur.
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Gestern erst gesucht
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a.nienie
fiesling schorle
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Merci,
Bei hibike leider nur noch einer mit brauner Seitenwand verfügbar.
Bei hibike leider nur noch einer mit brauner Seitenwand verfügbar.
Bei Bike-Components bestellbar (sollen die am 03.01.2023 bekommen) !!! Kannst aber schon vorher bestellen - was ich auch machen würde. Sonst sind die auch wieder weg.
Gerade gesehen, hier verfügbar:
https://r2-bike.com/PANARACER-Reifen-GravelKing-SK-26-x-210-TLC-schwarz-braun
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Dankesind bestellt.
sind bestellt.
JohnnyRhabarber
Dieselfink
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Aufgrund akuter Verliebtheit in Löten + Muffen hier der aktuellste Aufbau vom Trek
Das Schaltsetup ist nicht permanent, sondern ein Test für ein anderes Projekt
Das Schaltsetup ist nicht permanent, sondern ein Test für ein anderes Projekt
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Hammer!Aufgrund akuter Verliebtheit in Löten + Muffen hier der aktuellste Aufbau vom Trek
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Das Schaltsetup ist nicht permanent, sondern ein Test für ein anderes Projekt
a.nienie
fiesling schorle
nahezu endgeil!
das tumbleweed geweih macht mich auch schon eine weile an...
das tumbleweed geweih macht mich auch schon eine weile an...
a.nienie
fiesling schorle
ach so, bei der RF kurbel sollten minimum schrauben in der inneren aufnahme sein. die sind gerne gebraochen, meine ich.
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Très chic. Was hast du denn da für ein HR Nabé und Rïtzel verbaut? MerciAufgrund akuter Verliebtheit in Löten + Muffen hier der aktuellste Aufbau vom Trek
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Edith: Kassette
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Der Endgegner...in meiner Welt zumindest, echt schön.Aufgrund akuter Verliebtheit in Löten + Muffen hier der aktuellste Aufbau vom Trek
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JohnnyRhabarber
Dieselfink
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Merci!
Danke! Ist sehr empfehlenswert, ich bräuchte eigentlich noch einen
Stimmt, da war was, wird nachgeholt
Merci, Nabe ist eine ältere XT, Kassette ist ne aktuelle Deore 11-42 10fach
Danke
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Aufgrund akuter Verliebtheit in Löten + Muffen hier der aktuellste Aufbau vom Trek
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Das Schaltsetup ist nicht permanent, sondern ein Test für ein anderes Projekt
Geiles Teil!
Wie schaffst du es denn, dass das Schaltwerk die 10 fach Kassette schaltet und wie, dass die 42 Zähne geschaltet werden?
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Das ist schonmal gut! Das bestelle ich mir!
Aber wieso kann man die 10-fach Kassette mit diesem alten Schaltwerk schalten? Gibts da nen Trick??
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Dem Schaltwerk ist das ja eigentlich egal. Das ist "dumm" und schaltet einfach. Durch die Verlängerung dann eben auch die größeren Ritzel.
Der "Trick" dürfte der Schalthebel sein, der per Friction genug Seil einholt, um über die gesamte Kassette zu schalten. Dann eben mit schmaler Kette. Quasi zurück in die Zukunft
Aber eigentlich habe ich gar keine Ahnung und @JohnnyRhabarber kann das sicher in klug beantworten.
JohnnyRhabarber
Dieselfink
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Was @meanstreet sagtDem Schaltwerk ist das ja eigentlich egal. Das ist "dumm" und schaltet einfach. Durch die Verlängerung dann eben auch die größeren Ritzel.
Der "Trick" dürfte der Schalthebel sein, der per Friction genug Seil einholt, um über die gesamte Kassette zu schalten. Dann eben mit schmaler Kette. Quasi zurück in die Zukunft
Aber eigentlich habe ich gar keine Ahnung und @JohnnyRhabarber kann das sicher in klug beantworten.
wobei ich bei den Schalthebeln die ich bisher so verwendet habe keinen Unterschied bemerkt habe, die scheinen alle genug Weg zu haben (bisher 8 und 9fach Lenkerendschalthebel und jetzt diese Simplex Teile aus den 80ern) Das größte Ritzel läuft mit dem M951 Schaltwerk nicht 100%ig sauber, war wie gesagt ein Test
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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