N'abend zusammen.
Bin seit letztem Samstag mit dem SJ29" unterwegs und kann nach drei Touren und ca. 200 km meine ersten Eindrücke schildern. Das Rad ist XL, passt für mich: 95 kg, 189 cm mit 89 cm Schrittlänge perfekt. Kleiner sollte es für mich nicht sein. Wie es meine Art ist, formuliere ich im positiven wie im negativen in deutlichen Worten. Natürlich vergleiche ich das Stumpi hauptsächlich mit meinem Canyon XC, das ich seit 2,5 Jahren fahre.
Das Sahnestück des SJ 29" ist zweifellos sein Fahrwerk. Da gibt es nichts zu meckern. Das Stumpi bügelt alles glatt, ist in schnellen Bergab-Passagen gutmütig, spurstabil, folgt willig jedem Lenkimpuls und ist dabei sauschnell. Gleichzeitig vermittelt das Rad auch in solchen Passagen Sicherheit, in denen das Canyon nervös schwänzelt.
Gabel und Dämpfer passen perfekt zueinander, sprechen sensibel an und bieten gefühlten Enduro-Federweg. Die Gabel ist steif und ist durch nichts aus der Ruhe zubringen. Der Hinterbau zeigt auf beiden Kettenblättern nur wenig Neigung zum Wippen im Wiegetritt.
Volle Punktzahl!
Die Gurken-X7-Trigger habe ich gleich am Anfang gegen XX Trigger ausgetauscht. War 'ne gute Entscheidung! Ein Fehler war, das X9 Schaltwerk nicht auch sofort gegen ein XX auszutauschen. Die Schaltzeiten sind zu lang und die Gangwechsel zu teigig, vor allem wenn man ein X0 Schaltwerk gewöhnt ist.
Die Kombination des breiten Lenkers mit einem relativ kurzen Vorbau (75mm) macht das Rad sehr wendig und ergibt gutes Handling.
Keinesfalls wirkt das Rad in flowigen Trails schwerfällig oder träge.
Das Totschlag-Argument vieler 29er-Gegner läßt sich auf das Stumpi also nicht anwenden. Ich würde sogar sagen, das es durch seine Laufruhe trotz zwei Kilo mehr Gewicht in Trails besser zu handhaben ist als das XC orientierte Canyon.
Die Purgatory
Reifen haben bisher einen zwiespältigen Eindruck hinterlassen. Einerseits übertragen sie unglaubliche Bremskräfte, sind spurstabil und geben in schnellen Kurven viel Seitenhalt. Auf Asphalt vermitteln sie mir sehr hohen Rollwiderstand. Als wären sie mit Kaugummi beschichtet. Das Sprintverhalten des Stumpis ist ausgesprochen zäh und schwerfällig. Nicht den Hauch einer Chance gegen das Canyon mit seinen RR's.
Der größte Nachteil der Purgatory
Reifen ist ihre Eigenschaft sich mit Lehm, Dreck, Laub oder was-auch-immer zu zusetzen. Schon nach wenigen hundert Metern auf lehmig-schotterigen Trails ist kein Profil mehr erkennbar. Selbstreinigung findet auf weichem Untergrund faktisch nicht statt.
Die
Avid Elixir ist ein Traum. Selbst einen Plätzchenesser und Roweintrinker mit 95 Kilo wie mich bringt die Elixir souverän und nahezu geräuschlos zum stehen. Mit rekordverdächtig kurzen Bremswegen. Dagegen bremst die Formula Oro Puro des Canyon wie Tante Paulas Kinderwagen. Trotz der nachgerüsteten 203er Scheiben.
Das Stumpi klettert ungemein souverän! Auf einem 20-prozentigen Schotteranstieg zeigen die grossen Räder ihre Stärke. Da geht es noch richtig mit Tempo vorwärts. Traktion ohne Ende auch an den Stellen, an den ich mit dem Canyon im Anstieg verhungert bin. Unglaubliches Potential bergauf! Da wird sich die 26er Fraktion noch Witz kaufen!!!
Die 2x10 Schaltung. Hmm. An die muss ich mich erst gewöhnen. Müsste ich heute ein Urteil abgegeben, würde ich 3x9 den Vorzug geben. Die Kettenblätter des SJ sind mit 22/33 sehr uphill orientiert, in Flachpassagen ist man mit dem 33er Blatt schnell am Ende. Da fährt dir jeder Rentner weg... Der Wechsel auf ein 36er Blatt ist unverzichtbar, allerdings ist die sich ergebende Differenz von 14 Zähnen grenzwertig.
Die Sprünge zwischen den Gängen sind unerwartet gross. Finde mich oft "zwischen" zwei Gängen wieder, der eine zu gross, der nächste zu klein. Sehr, sehr gewöhnungsbedürftig.
Fazit: Ein oberaffent.....g.... Rad! Ne Fahrspassmaschine mit viel Potential für Tour und Alp-X. Marathon würde ich lieber mit dem Canyon fahren.
Einige Mods sind imho unumgänglich:
Raus mit dem X9-Schaltwerk, andere
Reifen (Rocket Ron??) und eines Tages auch andere, leichtere Laufräder. Die Kassette wiegt 365 Gramm! Geht gar nicht!!!
Gruss in die Runde!
1960
