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Rock Shox Pike

Ihr fahrt freiwillig zum Samerberger Bikepark? Sogar Locals fahren hier nur ungern ^^

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Roam, wegen dem legendären Part von Bearclaw auf seinem babyblauen SX.

Hilft. Je nach Öldünne sogar deutlich. Zu bedenken ist aber: Zug- und Druckstufe verlieren mit dünner werdendem Öl an Effektivität. Das Ansprechen wird übrigens bei dünnerem Öl in der Dämpfung meines Wissens nach nicht besser.

hab hier ne Boxxer mit MoCo. LSC ist aber wirkungslos. Ölwechsel hab ich schon vollzogen... ausgebaut schließt sich die Druckstufe sichtbar beim Verstellen. Eingebaut ist jedoch kein Unterschiedspürbar , irgendwelche Lösungsvorschläge?

Ich möchte in meinem 2009er SX Trail die Dämpferfeder wechseln. Muss ich mich an die Standardlänge von 2.35 Zoll halten, oder gehen auch andere Größen?

schön!

Hi, sind die Wicked Wills noch da? Würd sie nehmen.

Hi, fahre ein SX Trail mit DHX 4.0 und 550er Feder bei ca. 82 Kilo. Den Hinterbau find ich zu schwammig und weich. Im AGB bin ich schon fast am maximalen Druck. Die Frage ist: soll ich gleich um 100 lbs auf eine 650er Feder raufgehen, oder reichen 50 lbs? Ich mags von Haus aus gerne etwas...

Designtechnisch hat Marzocchi zum Teil noch krasse Defizite, das solche offensichtlichen Schwächen auch über mittlerweile mehrere Jahre hinweg nicht ausgemerzt werden, ist schon sehr bedauerlich. Verpufftes Potenzial, aber naja, selbst schuld.

@#1 Ich interpretiere jetzt mal schlüssigerweise aus deinem Beitrag, dass du eine Abneigung gegen Homophobe besitzt. Deine Intoleranz soll hier nicht auf ander Mitglieder überschwappen, also überdenke bitte in Zukunft deine Kommentare.

Hab das 2009er in M bei ebenso 1,80 m. Bin hier in den Voralpen mit meistens sehr steilen Anstiegen, zum Touren geht sich die Länge gerade so aus. Wäre ich noch größer, wäre ein M auf jeden Fall zu kurz. Bergab und im Park gibt es dagegen keine Einsprüche ;) Eine Frage zu der Federhärte: Hab...

affifa quaff

absoluter krampf

Absolut Ja!

Falls jemand ein Scratch 7 Coil in RH 19,5" verkaufen möchte, wäre ich sehr interessiert ;)

Welches gewinnorientierte Unternehmen steckt massig Cash in R&D für eine aerodynamischere Gestaltung, wenn dahinter kein bewiesenes Potential steckt?

Wie wurde das mit der SLX-Kurbel gemacht? Abgeschliffen und poliert?

Ich weiß nicht... die fetten Gussets, der Viereckige Alukasten (Hinterbau), die Dämpferaufnahme. Das Rad wirkt so garnicht zeitgemäß.