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Ehrlich gesagt, werde ich aus dem was du schreibst nicht schlau. Irgendwie ist mir deine Position nicht ganz klar. Sei mir da bitte nicht böse. Sind wir einig darin, dass Decathlon durchaus Fahrräder bauen kann, die auch etwas mehr können als nur zur Eisdiele / Biergarten fahren oder siehst du...

Na ja, nur weil Rockrider hierzulande als Marke eher unbekannt ist, heißt das erst mal noch nicht viel. Vor einigen Jahren sind mir bei einem Ausflug nach Lothringen die Rockriders massenhaft entgegengekommen. Und laut Wikipedia baut Decathlon schon seit 1986 eigene Fahrradrahmen. Von mangelnder...

Schon klar, Locus gibt es auch nur unter Android. Klicke mal auf das Hamburger-Menu unten links (drei Linien) → Alle Funktionen, Dann findest du auch die Karten-Werkzeuge. Die Downloafds findest unter einer eigenen App namens "Files". Ich hoffe, das war jetzt verständlich.

äh, wird da der Griff nicht um 80 Grad abgewinkelt? Also bei meiner ähnlich gebauten Controll-InjeX schon. Die ganzen Meldung zum Thema Reifendruck uns Rollwiderstand: Meines Erachtens ist das eine rein theoretische Betrachtung. Viel wichtiger ist das Verhalten des Reifens auf unterschiedlichen...

Man kann natürlich auch einfach den Ellipsenbogen berechnen und wird feststellen, dass dieser konstant ist, unabhängig vom jeweiligen Startwinkel. 🤓 Die Bewegungen des Umwerfers kommen eher daher, dass sich die Kette auf und ab bewegt in Abhängigkeit des Kurbelwinkels, beduingt durch die...

Zum zweiten Teil Deiner Frage: Wenn du die Kette so lange fährst, bis die Kassette verschlissen ist, dann ja. Und da du so nachfragst, gehe ich davon aus, dass du deine Kette solange gefahren hast, dass auch die Kassette verschlissen ist. Und wenn du richtig lange gewartet hast, kannst du gleich...

Wie gesagt: Rennrad: Peugeot-Händler vor Ort. Mein erstes XC-Rad mit SV stand bei Radsport Arnold im Laden. Aber das ist, denke ich, nicht die Antwort, die jetzt erwartest hat, aber weil die gefragt hast, kriegst Du auch die Antwort. Fakt ist, dass SV-Ventile ein alter Hut sind, die schon lange...

Mein erstes Fahrrad 1977 oder so, hatte schon SV-Ventile. Sah auch aus wie ein 'richtiges' Rennrad. Mit Dropbar und Felgenbremsen vorn und hinten und (ganz wichtig) Kettenschaltung. In den 1980ern hatten Alltagtagräder per Default DVs. Als ich in den 1990er angefangen habe XC zu fahren gab es...

Man könnte auch fragen, warum man nicht bei Dunlop-Ventilen geblieben ist. Ich persönlich finde die SV erheblich besser als die unsäglichen Autoventile am Fahrrad. Druck ablassen ist bei denen eine elende Murkserei, bei SV ein kleiner Druck mit dem Finger. Bei CV scheint das ähnlich einfach zu...

Komplette Ventile mit CV statt SV und ein geringer Aufpreis könnten da schon zum 'Ich probier das mal' verführen. Insgesamt hört sich das System gut an. Das Problem mit dem Pumpenschlauch anschrauben hatte ich zuletzt vor 45 Jahren, stellt sich mir also nicht. Ich weiß nicht, inwieweit der...

Das Ventil kostet mehr als der Schlauch, naja, Aber ansonsten scheint mit das System nicht verkehrt zu sein. Einfach zu konvertieren und im Zweifelsfalle funktioniert die alte Pumpe weiter.

Xt könnte vieles sein. Und die Ersatzteilnummern sind unterschiedlich. Deswegen fragte ich nach der genauen Bezeichung. Damit kann man sich dann das passende Ersatzteil raussuchen. Aber scheint sich ja eh erledigt zu haben.

Schau mal nach, ob auf der Nabe eine genaue Bezeichnung, wie FH-M760 steht. Anhand der Bezeichnung kann man dann die genaue Ersatzteilnummer raussuchen.

Schon mal den Gedanken gehabt, dass genau dieses Verhalten für das schlechte Image der Pedelecfahrer verantwortlich sein könnte? Nur mal so als Gedanken in den Raum geworfen.

So wie du Deine erste Mail geschrieben hast, sage ich, dass das eher kein Problem darstellt. Zumindest nicht von der Kondition her. Am schwierigsten ist es, den Kopf zu überlisten. Losfahren mit "Oh je, jetzt kommen 100km" ist der falsche Ansatz. Besser: "Ich fahre jetzt nach Punkt A (z.B in...

Du hast die Entwicklung in den letzten zehn Jahren nicht mitbekommen. Pedelecs sind längst nicht mehr nur für Rentner. Die Klientel reicht von 10 bis 100 Jahre und repräsentiert so ungefähr die Bevölkerung. Gefühlt ist die Hauptkundschaft, so denke ich, eher U30.

Zum Teil interessante Diskussion die hier läuft. aber die Frage lautet: Die Antwort: Nein, ich sehe aktuell keinen Grund mir ein Pedelec zuzulegen, weder light noch heavy. Das Light-Pedelec ist nur der Versuch einen neuen Markt zu schaffen, da die existierenden Märkte gesättigt sind...

Also wenn nach ein paar Wochen ein Innenlager defekt ist, würde ich zumindest stutzig werden. Aber da es sich ja um ein genormtes Teil handelt: Ausbauen und nachmessen, falls die Bezeichung nicht ohnehin irgendwo angegeben ist. Edelstahl zweifach gedichtet (2RS) wäre mein Vorschlag.

An und für sich lassen sich die Kolben ohne Probleme zurückdrücken, es sei der Bremssattel ist Schrott. Wichtig ist nur, dass man das (mehr oder weniger) richtige Werkzeug verwendet. Ich nehme da einen Reifenheber zu (flaches, breites Modell), ein Stück Hartholz geht auch, keinesfalls etwas aus...

Gerade mal nachgeschaut: Beides hat Vierkant, sollte also passen. Aber Achtung: Die Sram-Kurbel gibt es auch mit PowerSpline, die passt nicht auf dein Innenlager.