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Ich hatte mit den TP37 Belägen und Storm HC Scheiben auch keine gute Bremsleistung und hat krach gemacht ohne Ende. Habe dann auf Formula Monolitic und Galfer grün gewechselt. Musste das ganze ewig einbremsen obwohl man die grünen Beläge ja nicht einbremsen braucht laut Galfer. Am Vorderrad...

Sehe gerade hab mich schlecht ausgedrückt. Ich meinte das die TS Schelle nicht schwarz ist. Hier auf dem Bild sieht man es genau. Meiner Meinung ein anderer Farbton und keine Abweichung die man beim eloxieren halt hat. Je heller es ist desto bläulicher wird es.

Preislich nimmt sich das ja nichts. Und die TS Schelle passt bei mir farblich nicht zum Rest der Bremse da die nicht richtig schwarz sind sondern bläulich schimmern.

Brauchen auf keinen Fall. Es tut auch ein Rohrschneider für 15€ aber die aufgeführten Rohrschneider von bike-components kosten auch 40-60€ und da würde ich dann doch eher den Knipex nehmen.

Mit solchen Rohrschneidern lassen sich in der Regel auch Stahl und auch Edelstahlrohre problemlos trennen. Man darf halt den halt nur nicht zu fest zudrehen dann schneidet der auch sauber ohne das Rohr zu verformen. Wer wirklich einen vernünftigen Rohrschneider will sollte sich den Knipex Tubix...

Fox Buchsen würden passen. Hab ich bei mir auch.

Hat zufällig jemand die Maße für den O-Ring an der Entlüftungsschraube vom Sattel ?

Kannst du davon vielleicht mal Bilder machen? Von der LV4 gibt's leider nicht viel.

So hatte mir gestern ne LH4 bestellt bin mir jetzt aber unsicher ob ne LV4 nicht vielleicht besser wäre. Da ich eher kleinere Hände habe und es dann auch mit Matchmaker nutzen will sollte die LV4 vielleicht besser geeignet sein da man die näher an den Griff positionieren kann wenn ich da richtig...

Verkaufe aktuell eine AWK für eine Lyrik/Yari falls jemand Interesse hat gerne melden.

Bei ebay mal nach Silikon Schrumpfschlauch suchen. Ist alles das gleiche aus China. Der ist deutlich weicher als normaler Schrumpfschlauch aber wahrscheinlich geht es auch mit normalen.

Das ist einmal die Variante mit dem Sixpack ICR Vorbau. Und das wäre die normale Acros Lösung

Der Schrumpfschlauch geht ca. 5cm mit in den Rahmen. Ist ein Silikon-Schrumpfschlauch 6mm Durchmesser. Passt für alle drei Leitungen.

Hab mir Silikon Schrumpfschlauch besorgt und den anstelle der Tüllen um die Leitungen gemacht. Verrutscht nicht, sieht besser aus wie die Tüllen und ist leise. Kann morgen gerne mal ein Foto reinstellen wie das aussieht.

Mit dem Motor leider raus für mich. Schade hätte mit was anderem gerechnet.

Die 185 würde 2,5cm weiter rausgucken wie die 160 wenn beide komplett versenkt sind und hat dann nochmal 2,5cm mehr Hub ist also von der Sitzhöhe 5cm höher. Ich hatte auch erst eine 185 aber das war mir dann zu hoch weil man sie nicht weit genug versenken konnte.

Buchse 2-teilig oder 3-teilig 12,7mm Innenbohrung 8mm und Einbaubreite einmal in 30mm und einmal in 35mm

Ja und dann hab ich noch Mal eine dritte bekommen die auch zu viel Spiel hatte. Hat man beim anheben vom Fahrrad schon gehört und beim fahren als wären die Lager ausgeschlagen.

Das gleiche Problem hatte ich nachdem ich Huber Buchsen eingebaut habe da die zuviel Spiel hatten. Die RS Buchsen sitzen ja ziemlich stramm.

Hab jetzt nochmal nachgeguckt und man sieht eine kleine Kerbe wo die Sattelstütze im Rahmen anschlägt. Habe auch noch mal auf der Propain Seite nachgeschaut und das 27,5er AL hat auch eine längere Einstecktiefe wie das 29er CF. Trotzdem sind die Angaben für die Sitzhöhe bei beiden gleich also...