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Ich denke auch, dass das ein klasse Teil für diese Tests wäre ... wie verhalten sich die Gaben bei leichten (60kg und weniger) und schweren (90kg und mehr) Fahrern? Ich habe mit meinen 60kg auch das Problem, dass das Gabeltuning kompliziert ist.

Insgesamt in jedem Fall interessant - die meisten pro und contra wurden ja schon durchgekaut Was ich noch nicht gelesen habe - mir aber bei einem Rad durchaus wichtig ist (weil ich ein fauler Sack bin) … das Teil läßt sich durch den innenliegenden Dämpfer deutlich einfacher putzen. Es gibt...

Ich gebe dir Recht - das weiße Spark hat nicht den Grad der Perfektion, den das rote hatte (einfach weil es derzeit nicht möglich ist) ... aber gerade deshalb denke ich, dass hier in erster Linie das Scott Spark (und die Themen Gewicht und Integration) ins Gespräch gebracht werden sollen - damit...

Ich find seine Spark-Varianten auch sehr interessant ... Ist aber sonst noch jemandem aufgefallen, dass er in den letzten Monaten besonders aktiv mit Spark-Sonderaufbauten ist? Und das rein zufällig im Olympia-Jahr auf Basis eines Spark, das seit 5 Jahren nicht mehr radikal verändert wurde ...

gestreckt ist das eine, da bin ich grundsätzlich bei dir ... aber als Vergleich: Rahmengröße M Scott Spark = 429,5mm Mondraker F-Podium = 460mm Lector FS = 489 mm 6cm ggü. Scott und immer noch 3cm ggü. Mondraker ist nicht mal eben ein bisschen. Das ist nebenher nur eine Feststellung, keine...

ich bin mal gespannt, ob die Angaben zur Geometrie so bestehen bleiben. Ließt sich schon arg gestreckt (Reach 489mm in Größe M? :oops:) Ansonsten finde ich das System sehr interessant, VPP finde ich in Europa zu wenig vertreten =)

zu den Preisen ... die sind astronomisch, aber zwei Dinge sind mir bei der Suche aufgefallen: 1) das Fox System alleine schlage mit über 2000 EUR zu Buche. 2) die Handelsproblematik ist mittlerweile offensichtlich ... in den USA bekommt man die Trailversion mit Eagle AXS (ohne Fox Live) für...

@selber machen Stimmt, aber ich hab ne Firma, muss ne Wohnungsübergabe vorbereiten und hab in Kürze ein Projekt im Ausland. Quintessenz, Zeitproblem. Daher hab ich denen sogar mein bleedkit dagelassen, um Inkompatibilitäten zu vermeiden ;-)

Hm ... nach etwas Frust und 3 weiteren Telefonaten wird der Service gemacht. Bedingung: ich unterzeichne auf der Rechnung, dass die Fahrtüchtigkeit des Rads nicht garantiert wird und ich das so akzeptiere. Naja, immerhin. Irgendwie suboptimal, dass es für solche Fälle keine Lösung gibt...

Moin, Ich hab ein kurzfristiges Problem ... habe heut 2 Räder in den Service bei Canyon (für den Ein-Tages-Service) gegeben. Beide sind nicht mehr Stangenware (was ich dem Mitarbeiter bei der Terminvereinbarung am Telefon bereits gesagt habe, nur so nebenher). Knackpunkt ist anscheinend die...

Hast du ne Piccola bestellt? Ich hab ne schwarze am 12.3. bestellt, Mitte/Ende August kam die Vollzugsmeldung per Mail. Vielleicht lohnt sich doch nochmal nachzufragen

- Die Sitzposition lege ich im Flachen fest, das geht auch recht gut an der Werkbank. Die Position an Anstiegen läßt sich gut über Vorrücken auf die Sattelnase und Lockout des Hinterbaus tarieren (der fehlende Sag im Lockout ist merklich spürbar) - Ich hab eben WEGEN Knieschmerzen letztes Jahr...

Hi k-star, Gabelhub reduzieren ist eine Lösung - wär aber doof, da ich sie grad mit voller Absicht von 140 auf 150mm getravelt hab (mit 140 mm ging es gerade eben so, ich musste aber den Einstellbereich des Sattels schon ignorieren.) Kürzere Kurbel halt ich jedenfalls mal im Hinterkopf -...

Hier hab ich mal die Klemmung der RS Reverb fotografiert. (links ist hinten ^^) Man sieht recht gut, dass die Schiene des unteren Teils hinten länger ist als vorne. Da die Wippe symmetrisch ist, würde ich die einfach drehen und damit die Auflagefläche für die Sattelschiene nach vorn erweitern...

moin, erst mal danke für den Input. mein Problem ist, dass ich 1) bei 1,75m eine Schrittlänge von 87 cm hab. Daher muss ich den Sattel sehr weit ausziehen - was wiederum den effektiven Sitzwinkel bei den meisten Fullys reduziert (ich fahr ein Spectral, Sitzwinkel 74,5°) 2) anscheinend ist...

Hi, auch am neuen Rad habe ich das Problem, dass ich meinen Sattel bei einer ungekröpften Sattelstütze nicht weit genug nach vorn schieben kann (d.h., ich habe das Knie bei 3Uhr-Stellung noch nicht ganz über der Pedale). Gekröpfte Dropper Posts, die man 180° drehen kann, gibts nicht viele (und...

Ich hab von 2-fach auf 1-fach gewechselt ^^ Erstens gibts von Hope und E*13 ohnehin Kassetten mit 10-44 und 9-44 (deren Bandbreite reicht locker auch für schwere Touren, wenn der größte Gang nicht ZU dick sein soll ^^) Zweitens zieht jetzt sogar Shimano mit 11-46 nach (die Kassette ist zwar...

@octaviaRSdriver Wie kommst du mit den Pedalen klar, sind die nicht arg klein? Die hab ich meiner Freundin ans Rad geschraubt, weil ihr mit Schuhgröße 34 die meisten zu groß sind. Du dürftest da EINIGES drüber liegen. :D

Ups, da war ich ungenau ^^ Bei der Sattelproblematik (wie übrigens auch bei Lenkern/Griffen) gelten andere Regeln. Hier muss es zuerst passen und dann kann man die davon leichteste Version nehmen. Ich hab derzeit den Selle Italia SLR mit 131g. Es geht locker leichter, aber mit dem kann ich auch...

Was sollte diese Bemerkung? Ich mein, irgendwo ist es schon echt eine Leistung, 3 derart dusslige Unterstellungen auf 3 Zeilen unterzubringen. Aber tu das doch einfach woanders. Oder hättest du gern, dass wir deine Anschuldigung "keine Kondition und keine Muckies" mal kontern mit Prognosen...