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Context?

Hab irgendwo (hier?) mal gelesen, dass einer der Dämpfer, grad so, nicht passt. Der Ventildeckel am Piggy war das Problem, oder sowas. Kann mich aber nicht mehr erinnern, welcher das war.

Wenn das der neue Rahmen ist und dann endlich die Piggyback Dämpfer ohne Probleme passen, bin ich froh. Wird auch Zeit. Evtl ja sogar der Vivid air oder der CCDB air.

Wirklich abgesetzt? Oder gibts bloß ne zusätzlich Version, wie beim Nerve?

Na, also erst mal mach ich hier gar nix. Aber ich kenne meine Optionen gerne vollumfänglich. Die Kartusche kostet etwa 350 Kröten (bisher nur bei MRC-Trading gefunden). Dabei weiß ich gar nicht mal sicher, ob die noch hergestellt wird. Dafinitiv günstiger als ne neue Forke aber die Frage ist...

Meins ist ein 2012er Strive. Da is ne 36er drin und die hat auch kein CTD. Solide Gabel ohne SchickSchnack (naja, bissl Schnick, hat ja schließlich die Talas-Absenkung) und auch leider ohne Compression Damping.

Na dann weiss ich ja, wo ich demnächst aufpassen muss, lieber sirios. Und 200 bis 250 drauflegen is allemal besser als die 700 Öcken pur zu stemmen. Naja, mal gucken was es wird, Dämpfer wär ja auch noch mal angesagt...

Ne, bin ich sicherlich nicht. Hab mit hochwertigen Federelementen erst seit kurzem zu tun und finde mich noch zurecht. Bin bloß etwas von den kargen Einstellungsmöglichkeiten der Gabel enttäuscht. Ich bin die Gabel ja schon ein paar mal im Wald gefahren und war einfach vom Wegsacken überrascht...

Ist ja gut. :cool: Du/Ihr hast/habt ja Recht, da hätte ich selbst mehr aufpassen müssen. Is halt bloß im ersten Moment etwas frustig. :heul: Gibt ja noch die Austauschkartusche von Fast und zur Not 'ne andere Gabel (sobald die Kohle da ist).

Man, an der Front bin ich dann wirklich mal von Canyon enttäuscht. Das Torque EX Gapstar wird mit ner feinen Lyrik R2C2 und nem CCDBair (auch wenn sich an dem die Geister scheiden, egal) verkauft und das Strive 7.0 für den gleichen Preis mit ner FOX Performance Forke und nem RP2. Da hab ich...

Fahrbereit etwa 97-98 kg, schätz ich mal. Müsste mich mal in voller Montur wiegen... :D

Ich dachte, dass ich das wegsacken beim Bremsen, in Steinfelndern und so, mit der LowSpeed Compression Dämpfung unter Kontrolle bekomme. Wenns nur an der Federhärte liegt, dann kann ich ja die 36 auch einfach etwas mehr aufblasen. Die Stahlfeder allein, statt des Luftdrucks, sollte da jetzt...

Na dann werd ich wohl mal anfangen zu sparen. Hab grad gesehen, dass es die 55 CR nur mit 1 1/8 Zoll Schaft gibt und wenn ich schon Tapered hab, dann will ich das auch nutzen. Dann muss es wohl doch ne Durolux oder ne 55 RC3 (mit etwas mehr sparen) werden.

Servus Leute, die Fox 36 Talas R, die in meinem 2012er Strive verbaut ist, nervt mit dem Fehlen der Einstellbarkeit der LowSpeed-Compression, was so am Berg beim Umsetzen in Spitzkehren bzw. generell beim Bremsen in steilen, technischen Passagen ganz praktisch wäre. Hat da jemand ne Idee, wie...

Wo wir grad bei 180mm PM Aufnahmen sind. Ich hab ein Canyon Strive und das hat auch die tolle 180mm PM Aufnahme am HR. Was ja an sich ne tolle Sache ist, man spart sich für adäquate Scheiben den Adapter. Weil ich aber blutiger Anfänger bin und von meinen alten V-Brakes noch das sorglose...

Danke für den Hinweis.

Also der einzig wahre Goldkettenmann ist ja wohl Sgt. B.A. Baracus (auch unter seinem Pseudonym Mr. T bekannt)

Ja, die gibts. Leider war der kleine Bruder schneller als ich mit meinen Sicherungen. Klassisches Pech. Zumal ich die ja vorher auch entfernt hab. Son Canyon Radl lehrt einem das korrekte Verpacken gleich beim Auspacken...

ok, fahr gleich los.

Sodele, heute mal wieder am Herkules gewesen. Die angedrohten Wandererhorden waren um halb Zehn, viertel vor Zehn noch nicht da. Übern kleinen Herkules runter, war alles top, trocken und schnell (hehe). Dann hinterm Asch runter (zweiter Weg, Richtung Löwenburg), eigentlich wollte ich zu dem...