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Ich war mit ein paar Kumpels auf einem Kurztrip in Kärnten und haben die neu gebauten Trails in Kals und am Weissensee ausprobiert - mein Fazit: Kals: Allein das Panorama und der Blick auf den Grossglockner sind natürlich das Highlight - unglaublich beeindruckend. Der Adlertrail startet auf...

wenig Biker - ich glaub, das läuft erst an. Und Kals ist halt auch etwas abgelegen.....

war letzte Woche einen Tag dort - das Panorama und vor allem der Blick auf den Großglockner ist schon der Hammer! Der Adlertrail erinnert mich ein bisschen am die Ollweite Line in Sölden - halt kürzer und ohne Steinplatten. Gornerwald deutlich anspruchsvoller - war auch nach Regenfällen ziemlich...

Hab eine Vyron - bis jetzt vollkommen problemlos und so einfach zu montieren - für Typen mit 2 linken Händen wie mich eine Offenbarung!

wenn gebaute Trails, dann im Schigebiet. Yip!

Seh ich auch so - wir waren heuer 1 ganze Woche in Sölden und uns wurde nicht langweilig. Und wenn die geplanten Trails von Hochsölden runter jetzt auch noch gebaut werden, können sich so manche anderen Orte anschnallen....

ehrlich - das ist bei Schigebieten wie in Sölden auch schon egal - da ist nichts mehr mit unberührter Natur. Und der böse,böse Massentourismus....das soll ja nicht in eine Grundsatzdiskussion ausarten, aber wer gebaute Trails haben möchte, muss hoffen, dass es genügend Kundschaft gibt. Punkt.

Finde das bashing auch unnötig, auch wenn ich kein e-mtb fahre...... Zumindest haben alle Biker (jetzt verstärkt durch die E-Bikes) jetzt die Möglichkeit, eine relevante Größe im Sommertourismus zu werden.....das sind wir nämlich noch bei weitem nicht! Nur wenn es eine kritische Masse gibt...

Pflichttermine wären für mich: Bikepark Planai, Saalbach, Leogang, eventuell die Flowtrails am Hochkönig (alles in der Ecke) - dazu über den Felbertauern nach Kals in Osttirol zu den neuen Glocknertrails Dann würde ich weiter nach Tirol: Innsbruck, Sölden (Pflicht!:-)), Neustift im Stubaital...

cool - fahr ich auch so....190x50 Dämpfer und 140 mm Gabel im Phantom wie taugt Dir das? Ich bin schwer begeistert.....

Ich kann mit diesen Monster Reach-Werten auch nichts anfangen, fahre bei 1,85 m Größe ein Phantom L (altes Modell) mit 45 Reach und 50 mm Vorbau - mir taugt das so. Ich habe 2 x Bikes mit sehr langem Reach ausgeborgt (neues Transition und Mondraker) und musste mich echt anstrengen, genug Druck...

War heuer eine Woche in Sölden - bin schon sehr angetan von dem, was die da in kurzer Zeit aus dem Boden gestampft haben. Saalbach find ich auch nicht schlecht - das mit der Gratis Jokerkarte hab ich aber auch nie verstanden, das kann sich nur schwer rechnen. Und nur um die Verhältnisse etwas...

Ich war jetzt ein paar Tage in Sölden und finde die location schon geil. Auch und besonders die Ollweite - allein die Höhe und das hochalpine Umfeld sind genial. Auch auf den anderen Trails wurde uns nicht fad, wir haben mit vielen Bikern ( Schweizer, Engländer, Amerikaner) geplaudert, es waren...

Ich fahr einen X1 - und für den gibt es einen speziellen Hecktraeger mit Einschraubsystem, den sollte es auch fuer den 1 er geben - einfach mal googeln. Funktioniert bei mir tadellos, Du solltest nur checken, ob dein Wagen eine Heckträgervorbereitung hat- das sollte Deine Wekstatt checken...

Nice!

Ich fahre den Mcleod derzeit mit 190x50 und einem -1% Angleset im Phantom- gibt ein bisschen mehr Federweg, mir gefällt das so, werde nicht mehr zurückwechseln. Und das Schöne am Mcleod ist ja, daß Du ihn spacern kannst - mit offset Buchsen kann mann dann auch herumexperimentieren :=)

Cooles Teil !

Super - danke ! Ich hab ja auch ein Phantom und ich spiel mit dem Gedanken, nicht alle Spacer zu verbauen - wäre dann ein etwas längerer Dämpfer mit mehr Federweg (und offset - bushings) - schau ma mal :=)

Hi, ich hab das gleiche Problem- hast Du die Dinger in (auf Deinem Bild) Pos 1 oder Pos 2 eingebaut? Danke.

ich glaub, so eindeutig ist es nicht - Du solltest Deinen Rahmen ausmessen, ob sich das ausgeht Ich hab gerade einmal zum Spaß einen älteren coil - Dämpfer 190x51 mm eingebaut - bei einem 14er Phantom im Large. Dazu 2 Offset Buchsen - hier gab es unten (bei den Zuganschlägen für den Umwerfer)...