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Naja, auf dem Foto steht die Scheibe auch deutlich schief zur Achse. Sie muss natürlich weiter nach innen, aber das ergibt sich wohl nach erfolgter Montage. Dann sollte sie etwa an der Stufe zwischen Gewinde und Verzahnung sitzen.

Ich würde mit meinen 180/83cm ein Santa nach Länge auch lieber in XL als in L kaufen, nur wären mir 52cm Sitzrohr dann wirklich zu viel.

Wieso sollte die Scheibe denn nicht passen? Bei der nahezu waagerechten Lage des Bremssattels sollte es kein Problem sein, diesen parallel zur Scheibe auszurichten. Oder meinst Du damit den Abstand der Scheibe zu den Streben? Da ändert sich doch auch nicht viel. Schon ausprobiert? Ich nehme an...

Durch eine frühere, länger andauernde Montage einer NonBoost Nabe in einem Boost Rahmen zieht dieser sich nicht dauerhaft auf NonBoost Maß zusammen. Auch die Länge der Steckachse spricht für NonBoost. Diese dürfte mit dem Boost Hinterrad drin auch nicht ganz bis zum Ende des aufnehmenden...

Die Bezeichnung der Nabe und die Länge der Steckachse sprechen gegen Boost Standard am Rahmen. Du hast aber schon genau das Richtige getan, nämlich prüfen ob sich der Hinterbau beim Einbau einer Boost Nabe verspannt. Mit wieviel Kraft Du die Ausfallenden auseinander ziehen musst und wie...

Welche Stütze und welche Sitzhöhe hast Du denn am Spark und was heißt "keine 5cm" genau? Ich kann mir kaum vorstellen, dass dort nicht auch eine 150er möglich wäre. Es ist aber ohnehin sinnvoller, die Variostütze mit dem längsten möglichen Travel für @Malignus konkreten Fall zu ermitteln, sofern...

Finde den kostengünstigen Ansatz schon klasse. Was allerdings die obere Aufnahme des Dämpfers angeht, bin ich skeptisch. Das Prinzip besteht ja darin, dass der Bolzen nur für die Flächenpressung zwischen Hülse und Wippe sorgt, also lediglich auf Zug belastet wird. Wenn Du aber dazwischen...

Zu beachten wäre, dass die 170er im Sitzrohr dann 100mm mehr Einschubtiefe benötigt, weil sie auch unten 50mm länger ist und 50mm tiefer geklemmt wird. Das kann je nach Gestaltung des Sitzrohrs zum Problem werden.

Man kann natürlich auch eine Sram Kurbel nehmen und die Aufdrucke entfernen. Bei einer Alu X1 beispielsweise geht das problemlos.

Dort gibt es vermutlich Erfahrungen damit, und auch das Feedback wird sicherlich erfreulicher ausfallen. Das ist wirklich nicht böse gemeint, nur legen die meisten hier doch Wert auf die Trennung der Foren. ;)

Man soll die Hoffnung nicht aufgeben, zumal sich die großen China Kassetten für HG ja wachsender Beliebtheit erfreuen. ?

Du musst den Konusring von der alten auf die neue Gabel bauen. Dann passt das auch wieder in den alten Steuersatz.

Technisch gesehen benötigst Du keine neue Felge sondern eine neue Nabe und eventuell neue Speichen. Es ist aber fraglich, ob der Hinterbau an Deinen Rahmen passt, denn innerhalb der gleichen Baureihe gab es sicherlich nicht verschiedene Achsstandards. Vielleicht hast Du Glück und Deine Nabe...

Wenn der Rahmen aus der gleichen Baureihe ist und nur eine andere Rahmengröße hat, sollte der Hinterbau passen.

Zum Thema Bremskraft sei noch angemerkt, dass keine Bremse eines noch ungefahrenen Bikes frisch aus dem Laden bei der Proberunde wirklich überzeugen wird. Da kommt in der Regel noch deutlich mehr, wenn die erstmal eingebremst ist. Unterschiede gibt es dennoch erhebliche, allerdings ist die...

Den OneUp nicht nur ähnlich sondern fast identisch sind diese, hier stimmen auch Anzahl und Position der Pins überein: https://s.click.aliexpress.com/e/mnWcrdg4

Super schön, nur die Scheiben gehen nicht klar. Warum orange? Wenn zweiteilige, dann schwarz oder gold Elox. Ich würde aber die großen Intend dranbauen.

Okay, das wundert mich. Ich bin mit dem Fett bei Alu aber auch sehr gründlich, also bei den Schrauben sowohl Gewinde wie auch Kontaktflächen von Schraubenkopf und Unterlegscheibe am Vorbau. Nach dem Prinzip, es arbeitet halt immer etwas, also alles schmieren. Den 60X fahre ich sowohl in Alu als...

Insbesondere bei der Klemmung von relativ geraden Lenkern würde ich keine abrasive Montagepaste verwenden, sondern einfach Fett. Wenn man nicht gerade extrem ungünstige Toleranzpaarungen erwischt, verdreht sich da schon bei moderaten Drehmomenten gar nichts. Dass es speziell in der schmalen...

Ich habe etwas mitgelesen, und da Du wie ich aus Bielefeld kommst, biete ich Dir an, mal auf meinem Bird Zero AM in Größe L probezusitzen. Das ist von der Länge her das, was Du mindestens bräuchtest, wenn Du es mit dem Mountainbiken ernst meinst. Es kann natürlich sein, dass Du lieber sehr...