Mir geht es nicht um das dagegen sein (sorry, wenn dies als solches rüberkommt), sondern um den Austausch, bzw. ums Verständnis. Deshalb habe ich den Hinweis mit der Kraft im Diagramm als Frage gestellt.
Du hattest meine Aussagen in Frage gestellt. Das Übersetzungsverhältnis ist so, wie es ist, damit hast du sicherlich recht. Ich wollte halt nur noch die die Diagramme der Kraft einbringen, welche für mein Verständnis im Zusammenhang stehen müssten.
Das mit Tune ist ist wohl etwas undurchsichtig. Ich habe den Eindruck, dass dies wahrscheinlich von mehreren Faktoren abhängig zu sein scheint.
Vielleicht abhängig vom verbauten Dämpfer, Rahmengröße, Kettenstrebe, usw.
Meiner war in jedem Fall weicher als Standard.
Bei meinem jetzigen Vivid Coil, der wirklich toll funktioniert , scheint sich auch eine Tendenz herauszustellen, welche zumindest testweise für einen weicheren Tune spricht. Vielleicht tausche ich diesen im März/ April mal, wenn sowieso der 200 Stunden Service ansteht.
Irgendwo habe ich gelesen, dass die Bikes von Testfahrern bewegt werden und so wohl die Empfehlung für die Fahrwerke entstehen, die der YT Setup Guide ausspuckt. Vielleicht beeinflusst dies auch die Tune- Wahl? Oder werden diese doch nur ausgerechnet?
