Yep, selber machen erzeugt eine ganz andere Beziehung zum Sportgerät, finde ich.
Ich habe mich auch immer gefragt, warum bei der 29" Selva da noch ein Spacer dazu muss. Kann ja nur bedeuten, dass die Standrohre an der 29" Selva um 15 mm länger sind. Wozu? Um den Buchsenabstand im Casting vergrößern zu können?
Du wirst wahrscheinlich darauf hinaus wollen, dass an der 29" 170 mm Version der Spacer oben auf der Feder sitzt und bei der 160 mm Version müsste er stattdessen unten dem Federteller sitzen, bzw. eigentlich unter der Negativfeder und damit den Schaft um 15 mm weniger weit ins Casting stehen lassen. Nur hätten wir dann nicht 160 mm sondern nur 155 mm Federweg.
So, wie die Teilenummern aussehen, ist der Schaft an der 160 mm Version wirklich um 10 mm kürzer als an der 170 mm Version. Sonst müsste in der Bedienungsanleitung stehen, dass die 29" Version bei 160 mm keinen Spacer haben dürfte. Außerdem eben die 5 mm, die uns bei einer Spacer Lösung fehlen.
Ich mache Dir einen Vorschlag: Ich messe Dir morgen mal die Länge meiner Öhlins Feder ab. Ich fahre die in der Selva und die ist ein paar mm kürzer als die originale von Formula. Dann messe ich dir noch aus, wie hoch der obere Federteller und die Top Cap ist, dann weißt du, wie hoch das ganze in der 650B Version baut und du misst dann, wie viel Platz deine 29er hat und dann wissen wir, ob du mit dem 650B Schaft zu deinen 140 oder 150 mm hin kommst.
So, wie wir uns das nun ausgedacht haben, wäre die Idee, den Spacer oben weg zu lassen und dafür einen unter der Negativfeder rein zu geben. Damit würde sich der Federweg um 15 mm verringern. Also statt 160 mm 145 mm. Gleichzeitig könntest du mit Spacern oben und unten noch den Federweg ganz exakt einstellen.
Mit der Öhlins Feder gehen sich vielleicht sogar 140 mm aus.
Schau mal hier:
https://nsmb.com/articles/formula-selva-c-fork-teardown/
Da wurde eine 29" 160 mm Selva C zerlegt. Dürfte so sein, wie wir annehmen.
Zumindest jetzt so im "Ruhezustand". Ich vertrau' einfach mal Deiner (@Tyrolens) Erfahrung, dass da 5mm weniger Federweg rauskommen - auch wenn ich mich gerade noch frage wie.
