Canyon Strive CFR 2023 im ersten Test: Das Streben nach Speed

Canyon Strive CFR 2023 im ersten Test: Das Streben nach Speed

Das neue Canyon Strive CFR soll als waschechtes Race-Bike Siege in der Enduro World Series einfahren, aber auch auf den heimischen Trails überzeugen. Dazu hat Canyon den Federweg erhöht und auch die Geometrie ordentlich überarbeitet. Was sonst alles neu ist und wie sich das Canyon Strive 2023 fährt, erfahrt ihr in unserem ersten Test.

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Canyon Strive CFR 2023 im ersten Test: Das Streben nach Speed

Wie gefällt euch das neue Canyon Strive CFR 2023?

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Hohe Geschwindigkeit und Laufruhe, aber keine Bügelmaschine...hm.

Wenn die Gabel so weich war warum macht man sie schlichtweg nicht härter?

Aber schick, bis auf die phänomenal kurzen Kettenstreben, sicher extrem gut ausbalanciert bei L/XL Rahmen mit über 500mm Reach.

 

[DerEchteLukas]

Also 5000 Tacken für das günstigste Modell?
Was auch immer die gesoffen haben, ich verzichte

 

[battlejuice]

Aber schick, bis auf die phänomenal kurzen Kettenstreben, sicher extrem gut ausbalanciert bei L/XL Rahmen mit über 500mm Reach.

Je kürzer, desto geringer die Wahrscheinlichkeit, dass sie brechen. SCNR.

 

[Flo7]

M bei 184cm, okay

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Je kürzer, desto geringer die Wahrscheinlichkeit, dass sie brechen. SCNR.

Hab mich schon gefragt wann die ersten dummen Sprüchen diesbezüglich kommen von ekzteh die denken das wäre total witzig...immernoch

 

[reo-fahrer]

Hab mich schon gefragt wann die ersten dummen Sprüchen diesbezüglich kommen von ekzteh die denken das wäre total witzig...immernoch

sag nix, die @Redaktion hat ja mit dem Titel schon gut vorgelegt "Streben nach Speed"

 

[Bart_Berger]

M bei 184cm, okay

ich bin 1,85 und würde es in XL kaufen

 

[JensDey]

Also 5000 Tacken für das günstigste Modell?

Wie was wo?
2.500!

gleich zwei Bikes zum Preis von einem bekommt. So eine Vielseitigkeit sucht man woanders vergebens.

Keine Ahnung, ob Shapeshifter funktioniert, aber es ist halt ein USP.

 

[shield]

canyon strive 2023 - die entwickler so: „okay, wir sind 5 jahre hinterher, dann überarbeiten wir es einfach extrem. und übertreiben es. dann haben wir die nächsten jahre ruhe!“


denen ihr L is bei einigen herstellern ein XL - uff.

 

[bashhard]

Jack Moir fährt dann wohl einen S-Rahmen

 

[DerEchteLukas]

Wie was wo?
2.500!

Wie was wo?
Erleuchte mich bitte! Wo kommen deine 2,500 her? Das günstigste neue Strive kostet 4999 - siehe Produktwebsite https://www.canyon.com/de-de/mounta...dog/3194.html?dwvar_3194_pv_rahmenfarbe=GY/OG

 

[reo-fahrer]

/me schaut ob der Sitzwinkel in einem sinnvollen Bereich ist
/me sieht den Artikel auf Pinkbike

https://www.pinkbike.com/photo/22418510/

(war wohl eher ungeschickt, den Sattel so zu montieren...)

 

[tmf_superhero]

Wem das neue Megatower zu klein/zu ist kurz kann ja jetzt bei Canyon zuschlagen
Genug Reach hat es ja....

 

[mswob]

Wie gewohnt ein gutes Bike von Canyon!
Aber diese Zweifarbigkeit mit abgeklebten Lackkanten sind gruselig... einfarbig und fertig!

 

[baconcookie]

ich hätte gerne die schwarzen ex511 felgen im aftermarket

 

[Frosti_3007]

Ich bin eigentlich nur wegen den Kommentaren hier

 

[JensDey]

Wie was wo?
Erleuchte mich bitte! Wo kommen deine 2,500 her? Das günstigste neue Strive kostet 4999 - siehe Produktwebsite https://www.canyon.com/de-de/mountainbike/enduro-bikes/strive/cfr/strive-cfr-underdog/3194.html?dwvar_3194_pv_rahmenfarbe=GY/OG

Ich schick dir noch ein hinternach: das Zitat "zwei Bikes in einem" ist wichtig = 5.000/2 =?

USP + gar nicht mal so rottige Ausstattung. Ja, das Bike ist nicht billig für den Einstieg, aber durchaus preiswert, wenn du schaust, was du bei anderen für 5K bekommst.

 

[detlefracing]

Wo ist die Geometrie Diskussion? kommt die noch?
Ich meine bei der Vorstellung von Saturn 16 die Tage....

 

[Moritz]

Wenn die Gabel so weich war warum macht man sie schlichtweg nicht härter?

Wie soll das denn funktionieren?

Die Anmerkung von Arne hat sich ja darauf bezogen, dass der Shapeshifter das Heck per Knopfdruck deutlich straffer macht, den Federweg reduziert und die Geometrie verändert. Vorne ist und bleibt aber eine 170er-Gabel, die sich einfach anders anfühlt und eingestellt ist als eine Trail-Federgabel.

Klar kann man das Setup entsprechend ändern, aber eben nicht während der Fahrt in einer Trail-Situation. Das sollte, so wie ich es verstanden habe, damit ausgedrückt werden.

 

[Elwood_huang]

Frür nur 8000€ mehr kann man ein weniger innovatives Fahrrad aus Kalifornischer Entwicklung kaufen und hat ein Handschuhfach!

 

[Maffin_]

Jack Moir fährt dann wohl einen S-Rahmen

Pinkbike hat ihn Gefragt:
Jack Moir has apparently been trying the medium and large but is leaning towards the medium with the +5mm reach adjust headset cup. Fabien Barel is apparently riding a medium too, and Dimitri Tordo is on the small.

damit wäre er mit nem sonst typischen modernen L reach unterwegs.

allgemein zur länge des bikes: Hätte canyon noch eine XS hinzugefügt und die rahmengrößen nicht mit M L usw benannt wäre das komplette thema überflüssig.
Es spricht bei dem bike ja nichts dagegen einfach die größe zu kaufen die einem von der länge her passt.

Aber schick, bis auf die phänomenal kurzen Kettenstreben, sicher extrem gut ausbalanciert bei L/XL Rahmen mit über 500mm Reach.

Optimal ist anderst. Aber scheinbar sind die KS nicht so kurz wie die Geotabelle behauptet. Pinkbike hat nachgemessen:

The chainstay on my bike measures 442 mm, and the wheelbase measures 1,312 mm in the neutral headset position - both longer than claimed. For me, that's great news as it should offer a bit more stability and front-wheel grip

Quelle:
https://www.pinkbike.com/news/review-the-2022-canyon-strive-is-longer-slacker-shapeshifter.html

 

[fone]

Gefällt mir, das Rad.

Wie gewohnt ein gutes Bike von Canyon!
Aber diese Zweifarbigkeit mit abgeklebten Lackkanten sind gruselig... einfarbig und fertig!

Einfarbig Beste! Wobei das Orange-Graue ganz ok ist.



Jetzt verstehe ich endlich, warum die Leute Variostützen mit mehr als 180/200mm Verstellbereich brauchen. Ich würde vom Reach her wohl zum S-Rahmen tendieren bei 1,85m. 400er Sitzrohr wird dann schon kurz.

Sind kurze Kettenstreben nicht mehr beliebt? Früher war doch Specialized gerade deswegen immer schön zu fahren.

 

[Maffin_]

Sind kurze Kettenstreben nicht mehr beliebt? Früher war doch Specialized gerade deswegen immer schön zu fahren.

Es geht inzwischen ehr in die richtung passende kettenstrebe im verhältnis zur vorderen länge um ein besser ausbalanciertes bike zu haben.
Also kurz bei kleinen rahmengrößen und länger bei großen.

 

[JensDey]

Einfarbig Beste! Wobei das Orange-Graue ganz ok ist.

Verstehe ich jetzt auch nicht. 1x bunt + 1x einfarbig. Man kann es seinen Kunden aber auch maximal schwer machen.
Wer nach Farbe kauft, muss Torque kaufen.