Schwabenstopper-Kooperation: Brake Force One und Magura bündeln Kräfte

Schwabenstopper-Kooperation: Brake Force One und Magura bündeln Kräfte

Die beiden schwäbischen Bremsenhersteller Brake Force One & Magura werden in Zukunft enger in Form einer Kooperation zusammenarbeiten.

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Schwabenstopper-Kooperation: Brake Force One und Magura bündeln Kräfte

 

[Enginejunk]

Hater in 3.... 2... 1...

 

[ufp]

Vielleicht kommt dann ja mal eine von Anfang an gute Bremse von Magura (raus). Bzw gescheite (ergonomische, 1, 1,5 Fingerbremshebel usw).

 

[Steve Style]

Für eine Bremse wie die MT5/MT7 auf Wasserbasis müssten sofort diverse Sram- un Shimano-Bremsen an meinen Bikes weichen.

Ich hoffe sehr, dass die Kooperation fruchtbar ist und daraus brauchbare Produkte hervorgehen! Mein Daumen zeigt steil nach oben.

 

[Deleted 225700]

Gustav M mit Schachtelkolben (4x3), Bremsmedium Trollinger/Lemberger (idealerweise Lauffener Katzenbeißer), Betätigung via Rücktritt, bei E-bikes auf Zuruf (Siri halt den Wagen an!)

 

[Jadama]

Magura könnte dann mal direkt das Bremshebel Design übernehmen ;-)

 

[dkc-live]

Passend doch perfekt zusammen!

Beide haben keinen Druckpunkt und sind bescheiden zu entlüften

Mag meine MT6 next trotzdem

 

[Mr.A]

ich mußte gerade über CEO bei einem ( 3 ? Mann Laden ) schmunzeln...

 

[fone]

Geschäftsführer geht aber, oder?

Ne MT5 mit Wasser wäre echt interessant. Hoffe das wird was!

 

[Pintie]

die sollten mal luft statt wasser nehmen., ist doch leichter.

 

[PamA2013]

Wasser...
Dann doch lieber mit Schnaps!
Wenn da wenigstens reines Wasser drin wäre

 

[Jadama]

Wasser...
Dann doch lieber mit Schnaps!
Wenn da wenigstens reines Wasser drin wäre

Solange es nicht friert kannst du da ganz normales Wasser einfüllen. Im Winter dann natürlich besser mit Frostschutz ;-)

 

[Steve Style]

Beide haben keinen Druckpunkt und sind bescheiden zu entlüften

Sorry, da muss ich aber widersprechen. Selbst die Interims-Restesammlung von einem Kumpel an seine Nicolai-Enduro (Shimano-Deore-Hebel mit MT5-Sattel vorn und MT2(!)-Sattel hinten) hat einen DEUTLICH besseren Druckpunkt als meine Code sowie Guide RS, ist nicht minder standfest und muss sich auch nicht vor einer XT verstecken.

Die Magura-superoldschool-"Dreifinger"-Bremshebel sind natürlich das, was der Kooperation als erstes zum Opfer fallen sollten.

 

[Mr.A]

Geschäftsführer geht aber, oder?

würde sich in der Tat nicht so affig anhören ( ja selbe Bedeutung ich weiß )

 

[fone]

die sollten mal luft statt wasser nehmen., ist doch leichter.

Oder Öl, wäre zumindest leichter als Wasser!

 

[Bloodshot]

An hiesige badische Produkte werdet ihr nie ran kommen (außer beim Preis )
Spaß beiseite: ich freu mich auf ne Wasser 4 kolben Bremse mit anständigen leerweg und gutem Hebel zu nem anständigen Preis

 

[Jadama]

An hiesige badische Produkte werdet ihr nie ran kommen (außer beim Preis )
Spaß beiseite: ich freu mich auf ne Wasser 4 kolben Bremse mit anständigen leerweg und gutem Hebel zu nem anständigen Preis

Wo sehen denn nur alle den Vorteil in einer mit Wasser befüllten Bremse? Konkrete Nachteile würden mir jetzt auch nicht einfallen. Kann mich da mal jemand in die richtige Richtung weisen?

 

[adrenochrom]

minus plus minus gibt noch lange nicht plus

 

[Bloodshot]

Selbst destiliertes entmineralisiertes Wasser kostet weitaus weniger als Öl

 

[Jadama]

Selbst destiliertes entmineralisiertes Wasser kostet weitaus weniger als Öl

Da ist etwas dran, ABER es ist auch schwerer und dünner. Dadurch musst du aufwändiger abdichten. Das könnte dann den Preisvorteil evtl. wieder auffressen. (Jetzt hab ich doch negativ Punkte gefunden ;-)

 

[Steve Style]

Wo sehen denn nur alle den Vorteil in einer mit Wasser befüllten Bremse? Konkrete Nachteile würden mir jetzt auch nicht einfallen. Kann mich da mal jemand in die richtige Richtung weisen?

Letzte Woche meine Code entlüftet und nicht gleich gemerkt, dass eine Spritze nicht mehr ganz dicht ist. Die Stellen im Rasen, auf die Dot tröpfelte waren am nächste Tag komplett hell und vertrocknet, sprich der Rasen tot.

Neben dem Herstellprozess stellt sich mir die Frage, wieviele Hobby-Entlüfter denn ihre alte Bremsflüssigkeit wirklich umweltgerecht entsorgen? Mir persönlich sind das genug Argumente für eine Bremse mit Wasser als Medium.

 

[bastea82]

Es ist aber nicht wirklich nur Wasser sondern ein Gemisch mit schlagmichtot.

An anderer Leute Entsorgung zweifeln aber selber schön im Garten entlüften und die Suppe im Rasen verteilen. War doof, merkte selber.

 

[Jadama]

Letzte Woche meine Code entlüftet und nicht gleich gemerkt, dass eine Spritze nicht mehr ganz dicht ist. Die Stellen im Rasen, auf die Dot tröpfelte waren am nächste Tag komplett hell und vertrocknet, sprich der Rasen tot.

Neben dem Herstellprozess stellt sich mir die Frage, wieviele Hobby-Entlüfter denn ihre alte Bremsflüssigkeit wirklich umweltgerecht entsorgen? Mir persönlich sind das genug Argumente für eine Bremse mit Wasser als Medium.

Ich war kurz davor zu fragen, ob du auch Fleisch abschaffen willst, weil in einigen (oder auch vielen/den meisten) Betrieben von Tierquälerei gesprochen werden kann. Ein Blick auf dein Profilbild klärt die Frage aber schon auf ;-)
Bitte jetzt nicht falsch verstehen, ich will das nicht kritisieren. Sowohl der Punkt mit dem Fleisch als auch der (und hier komm ich zum Thema zurück ;-) mit dem DOT sind nicht falsch. Ich möchte aber nicht aufgrund eines Handhabbarkeitsproblemes Vorteile eintauschen. Zumal Öl weniger problematisch ist als DOT.

 

[Jadama]

Es ist aber nicht wirklich nur Wasser sondern ein Gemisch mit schlagmichtot.

An anderer Leute Entsorgung zweifeln aber selber schön im Garten entlüften und die Suppe im Rasen verteilen. War doof, merkte selber.

Da kommt Glycantin rein. Das gleiche Zeug das im Auto als Frostschutz im Kühlerwasser zum Einsatz kommt. Ob das so toll für die Umwelt ist bezweifle ich auch einfach mal.

 

[Bloodshot]

Da ist etwas dran, ABER es ist auch schwerer und dünner. Dadurch musst du aufwändiger abdichten. Das könnte dann den Preisvorteil evtl. wieder auffressen. (Jetzt hab ich doch negativ Punkte gefunden ;-)

Damn it könnte auch praktisch sein wenn man irgendwo in den Alpen mal Öl verliert (wieso auch immer ohne ne Leitung kaputt zu machen ) und ich glaube kaum dass die Abdichtungen jetzt wesentlich erhöht werden müssen, so groß ist der Unterschied nicht.

Das "Gemisch" besteht aus reinem Wasser und Frostschutz, also im Sommer geht auch nur Wasser