Tja, was kann man dazu erzählen? Trotz meiner bescheidenen 174 cm habe ich mich schon immer auf 29ern wohler als auf 26" gefühlt. Allerdings hatte mein Hinterteil auf meinem damaligen Pyga Oneten im steileren Gelände doch öfters Kontakt mit dem Hinterrad. Also gab es ein Canyon Strive... Doch auch nach vielen Höhen- und Tiefenmetern fand ich die kleinen Laufräder einfach nur schlecht. Praktischerweise hatte ein Kumpel eine 29er
Pike 2step mit 130/160 mm Federweg im Keller. Dazu ein 29er Vorderrad gekauft. Schlagartig fuhr sich für mich das Rad um Welten besser. Bergab schränkt das kleine Hinterrad kaum ein, bergauf kompensiert ein
Magic Mary die schlechtere Traktion eines 27,5er gegenüber eines 29" Hinterrads. Irgendwann gab dann der Shapeshifter auf. Fast zeitgleich kam der Modefixxer auf den Markt. Ursprünglich als Übergangslösung für Reparaturen gedacht blieb er dauerhaft im Rad. Erstmals im DH-Modus lies sich das Rad mit abgesenkter Gabel problemlos auch steile Alpentouren hochtreten. Allerdings nervte das tiefe Tretlager mit ständigen Pedalaufsetzern auf tretlastigen Trails. Also Modefixxer in den Trailmodus versetzt. Jetzt erwies sich der abgesenkte Modus der Gabel als hinderlich bergauf. Ich hatte das Gefühl, das Vorderrad wird in den Untergrund gedrückt und "bremst". Mit 160mm an der Front fuhr sich das Rad auch bergauf viel besser. Nachdem ich im Laufe der Zeit immer weniger Lust und Zeit hatte mein Rad zu warten, wollte ich möglichst zuverlässige und robuste Teile verbauen. Deswegen sollten die Federelemente von Luft auf Stahlfeder umgerüstet werden ( was zusätzlich die
Dämpferpumpe im Rucksack spart). Wie es der Zufall will, fand ich letzte Woche eine Öhlins RFX 36 Coil im Bikemarkt. Specialized hat 200 Stück seines Enduros mit dieser aktuell noch nicht am Nachrüstmarkt erhältlichen Gabel versehen. Ein Besitzer hat diese Gabel hier im Bikemarkt angeboten. Im Moment ist das Vorderrad noch mit einem Adapterkit von Now 8 montiert. Die Gabel ist subjektiv ein deutlicher Fortschritt zur
Pike. Die
Pike war zwar komfortabler, aber hat deutlich mehr Federweg verschenkt. Die Öhlins steht sehr hoch im Federweg, ist sehr präzise zu steuern, spurtreuer als die
Pike und vermittelt mir mehr Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten in Stein- und Wurzelfeldern. Dafür kann ich das Rad nicht mehr so nachlässig fahren. Die Öhlins will durch das straffere Setup deutlich mehr geführt werden wie die
Pike. Das Rad fahre ich hauptsächlich auf Touren mit 1000hm und mehr in den Alpen.
