Zeigt her euer Cockpit!

[Berrrnd]

matchmaker helfen bestimmt.

falls du die bremse tauschst, dan bitte auch die weißen schalthebel.

 

[sellyoursoul]

ps wie gefällt es optisch. im verkaufsthread wär grad ne schwarze elixir cr? denkt ihr die würde besser passen. hab auch grad die weißen gegen schwarze laufräder getauscht.... ?

Ich würde das weiß lassen, passt doch super zum rest vom Bike.

 

[Marius210686]

Man kann auch die trigger auf die andere Seite der Bremse machen ! Dazu neben der klemmschelle die kleine inbus Schraube raus drehen und die klemmschelle an die neue frei gewordene position setzen . Oder matchmaker verwenden ! Fahre selber auch welche, ist echt Top mit den Dingern ! Dieses schön aufgeräumte Cockpit ist ein Traum . Bild von meinem Cockpit eine Seite vorher oder in meinem Album .

 

[Nafets190]

GripShift wäre noch eine Option.

 

[rzOne20]

also wenn ich die bremse tausche müsste ich auch die trigger tauschen, das stimmt. an gripshift hätte ich auch schon gedacht, da wär es optisch vertretbar wenn ich die weiße bremse lasse (ist eh nicht optimal ... weiße bremssättel ... bremsstaub ... ).

@MARIUS210686: weiß ich nicht genau was du meinst. diese schrauben hab ich zwar entdeckt, aber für was sollen die sein. welchen vorteil hätte ich wenn ich die klemmschelle dort anschraube?

 

[Marius210686]

also wenn ich die bremse tausche müsste ich auch die trigger tauschen, das stimmt. an gripshift hätte ich auch schon gedacht, da wär es optisch vertretbar wenn ich die weiße bremse lasse (ist eh nicht optimal ... weiße bremssättel ... bremsstaub ... ).

@MARIUS210686: weiß ich nicht genau was du meinst. diese schrauben hab ich zwar entdeckt, aber für was sollen die sein. welchen vorteil hätte ich wenn ich die klemmschelle dort anschraube?

hattest du nicht geschrieben ,das die trigger zu weit zur mitte kommen dort wo der lenker schon wieder dicker wird!?wenn du die klemmschelle da befestigen würdest wo jetzt die andere schraube sitzt könntest du die trigger auch außerhalb der bremse montieren,dann kommt man mit den fingern auch besser an die hebel falls man kurze finger hat.

 

[Marius210686]

hallo zusammen

bitte putzt mich jetzt nicht gleich weg, ich weiß das mein cockpit kein leichtbau ist. für micht ist es leicht genug, bin ja auch ein 0,1 tonner. aber egal, da hier die experten versammelt sind stelle ich mal eine frage zu meinem cockpit.



wie ihr sehen könnt reichen bei mir die bremshebel sehr weit in den griff bzw ans äußere ende des lenkers. dadurch verliere ich sehr viel hebelwirkung. mir würde es genügen wenn ich den bremshebel mit zeige und mittelfinger bedienen kann. wenn ich die bremse nach innen gebe, muß ich allerdings den schalthebel zu weit außen montieren, richtig auf anschlag zum griff, und das stört auch.

könnte mir da dieser match maker helfen? komme ich dadurch mit bremse und trigger weiter zusammen? ich hab so was noch nie live gesehen. was denkt ihr?

ps wie gefällt es optisch. im verkaufsthread wär grad ne schwarze elixir cr? denkt ihr die würde besser passen. hab auch grad die weißen gegen schwarze laufräder getauscht.... ?

also jetzt noch mal auf deutsch !bremse weiter zur mitte hin montieren das man nur noch mit dem zeigefinger bremsen muss !dann die trigger einfach auf die andere seite der bremse schrauben ! dazu kann es nützlich sein die schon genannte schraube zu nehmen und dort die klemmschelle montieren ,weil es könnnte sein wenn du die schelle an der jetzigen position lässt, das dann die trigger hebel zu weit im griff stehen und du auch nicht mehr vernünftig dran kommst .dagegen würdest du entgengen wirken wenn du die schelle umbaust.probier es doch einfach mal aus .matchmaker helfen auf jeden fall ,dann hängen die trigger direkt unter den bremsen und du hast mit der einen besagten schraube immer noch etwas spielraum sie weiter nach rechts oder nach links zu versetzen.

 

[Filosofem]

Ich weiss, die Griffe sind eine Zumutung in diesem Forum. Es gibt aber Gründe für mich, es damit mal zu versuchen.

 

[ChrizZZz]

Haben die etwa "OCTALINK" ?
Sonst is es ja recht stimmig.

 

[Rotz]

Yeah Paul Thumbies!
Um einiges edler als die klobigen trigger

 

[Elfriede]

@Filosofem: Oh, da möchte ich bitte mal ein Bild vom kompletten Bike sehn bitte!

 

[Filosofem]

Yeah Paul Thumbies!
Um einiges edler als die klobigen trigger

Bin nur 1x um den Block gerollt, nachdem ich die Kiste fertiggebaut habe (schwer erkältet), aber ich weiss schon jetzt: ich will nie wieder anders als so schalten.

Haben die etwa "OCTALINK" ?
Sonst is es ja recht stimmig.

Das ist auch insgesamt stimmig. Mal abgesehen davon, dass ich dicke Griffe brauche und dicke Schaumgriffe sich bescheiden fahren: durch die Knubbel am Griffende kann ich das Rad im Gelände auch mal umdrehen, ohne dass gleich tonnenweise Dreck in die Schaltzentrale kommt.

@ elfriede: ich schick gleich ne PN.

 

[RealNBK]

ich will auch bilder! Hübsches Ckockpit, auch wenn ich Paul V-Brake-Hebel benutzt hätte.

 

[Rotz]

könnt die Love Lever Compact von Paul empfehlen
mit 63g auch nicht soO schwer.

 

[hardflipper]

Hebamme Alta, ist das fett! Sorry, musste sein.

Ne im Ernst, das Stevens macht Lust auf mehr!!!

Die XT Daumenschalter wären noch nen Tick autentischer gewesen.

 

[Ianus]

Authentischer vielleicht, aber die Dura-Ace Shifter schalten einfach grandios (am oberen Bike)

 

[Filosofem]

Da hast Du Recht [@ Dura Ace]

Die Kleins sind aber auch traumhaft!

 

[hardflipper]

Das in der Mitte wäre auch was für mich.

Hier mal wieder was neumodischeres:

 

[poison2008]

hallo an alle

 

[Supernova]

F139 Vorbau und den Lenker bei vollen 680mm Breite? Fühlt sich der Vorbau weich an?
Ist das der Lowrise?

 

[Berrrnd]

der easton monkeylite sl hat weniger rise.

 

[Illuminus]

"hässlich"

 

[poison2008]

F139 Vorbau und den Lenker bei vollen 680mm Breite? Fühlt sich der Vorbau weich an?
Ist das der Lowrise?

alles bomben stabil,vorbau etwas kurz ansonsten einbanfrei! da ich aus koblenz schaue ich ab und zu beim canyon vorbei und wenn mein kollege sagtierre kanste lassen dann glaub ich ihm wenn ich sogar den vorbau von denen hab..

 

[RealNBK]

bei nem 110er+ Vorbau würde ich sowas auch nicht wollen, aber bei der Länge geht das denke ich klar.

 

[Filosofem]

+1

Bremsleitung fürs HR sieht zu lang aus, die Nokons dafür zu kurz.
Dazu 2-3 verschiedene Goldtöne am Cockpit, die Logos vom Lenker zu gar nichts passend... nö.