Der Osterhase war da....
Gewicht muss ich noch etwas optimieren....
Zeigt her die Bikes eurer Kleinen... Galerie!
- Ersteller Bener
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Der Osterhase war da....
Gewicht muss ich noch etwas optimieren....
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lenkeinschlagbegrenzer fahrrad cube .
20er mit dropperAnhang anzeigen 1459154Anhang anzeigen 1459155
Der Osterhase war da....
Gewicht muss ich noch etwas optimieren....
War dabei.20er mit dropper
Aber wenn sie's im Griff hat, kann sie leichter Auf - und Absteigen. Dafür nutze ich meine mittlerweile auch manchmal.
Ist bei uns auf dem 24er gerade das grosse thema.. sattel ist ca. 1cm zu tief eingestellt, weil sonst unter schweren Bedingungen das Anfahren nicht klappt...War dabei.
Aber wenn sie's im Griff hat, kann sie leichter Auf - und Absteigen. Dafür nutze ich meine mittlerweile auch manchmal.
Beim 26er kommt eine dropper rein, das 24er hat 27.2mm - sowas liegt hier gerade nicht rum...
shurikn
Langsam-Fahrer
Mal kurzer Erfahrungswert zum Merida Matts Jr 24+:
Reifen auf Rocket Ron 2.10 gewechselt, toseek Carbon Sattelstütze von Ali bisher ungekürzt, unnötige Anbauteile demontiert macht 9,5kg. Da ist noch jede Menge Luft nach oben und der Tochter macht’s so schon ordentlich Spaß. Alles ordentlich verarbeitet, bin echt positiv überrascht vom Matts, Pluspunkt auch die niedrige Überstandshöhe.
Reifen auf Rocket Ron 2.10 gewechselt, toseek Carbon Sattelstütze von Ali bisher ungekürzt, unnötige Anbauteile demontiert macht 9,5kg. Da ist noch jede Menge Luft nach oben und der Tochter macht’s so schon ordentlich Spaß. Alles ordentlich verarbeitet, bin echt positiv überrascht vom Matts, Pluspunkt auch die niedrige Überstandshöhe.
Das Rad vom Großen... Gibt's morgen vom Osterhasen (der Geburtstag liegt leider am Ende der Saison).
Basis ist der Rahmen aus einem CUBE 200. Original ist nur noch der Lenker, der Vorbau, die Sattelstütze und der Sattel. Bis auf den Vorbau wird auch das noch gegen leichtgewichtigere Teile aus China ersetzt.
Ist ein Mix aus neuen Teilen (China Laufräder in überraschend guter Qualität) und Restekiste (XT Bremsen).
Schon da habe ich ein Titaninnenlager, welches verbaut wird wenn ich mal Zeit habe. Zusätzlich soll das Rad in Zukunft Schlauchlos unterwegs sein.
Aus Ermangelung einer geeigneten Waage kann ich das Gewicht nur anhand der Tabellarischen Werte errechnen, müsste bei 10,4 kg liegen. Mit den Upgrades aus China könnte die 10 vorne fallen...
Basis ist der Rahmen aus einem CUBE 200. Original ist nur noch der Lenker, der Vorbau, die Sattelstütze und der Sattel. Bis auf den Vorbau wird auch das noch gegen leichtgewichtigere Teile aus China ersetzt.
Ist ein Mix aus neuen Teilen (China Laufräder in überraschend guter Qualität) und Restekiste (XT Bremsen).
Schon da habe ich ein Titaninnenlager, welches verbaut wird wenn ich mal Zeit habe. Zusätzlich soll das Rad in Zukunft Schlauchlos unterwegs sein.
Aus Ermangelung einer geeigneten Waage kann ich das Gewicht nur anhand der Tabellarischen Werte errechnen, müsste bei 10,4 kg liegen. Mit den Upgrades aus China könnte die 10 vorne fallen...
Täuscht das, oder ist die Kurbel etwas lang?
Tubeless, siehe mein Beitrag oben, kämpfe mit dem Racing Ralph. Hatte am 16er den Vee Tyre Crown Gem Faltreifen mit Ghetto Tubeless, das war richtig dicht. Unter dem Strich weiss ich nicht ob ich es mir bei den kleinen Bikes nochmals antun würde. Zumal die Felge auf deinem Bild jetzt nicht wirklich nach einer Tubeless Felge aussieht.
Die Länge der Kurbel täuscht, ist ne 127er kania. Sollte passen.
Was das tubeless angeht gebe ich dir recht... Mein erster halbherziger Versuch war nicht von Erfolg gekrönt, weil ich zu dem Zeitpunkt den Kompressor mit nutzen konnte (zu laut).
Gettotubeless finde ich auch genial, fahre ich an meinem dh, da mache ich nur was dran, wenn der Reifen runter ist. Am Kindergarten wollte ich das eigentlich vermeiden, weil dann ja der Gewichtsvorteil dahin ist.
Ich probiere es einfach noch mal, bisher habe ich noch immer alle felgen Reifen Kombinationen dicht bekommen. Und ja, manchmal hat es mich das ein oder andere graue haar gebracht...
Was das tubeless angeht gebe ich dir recht... Mein erster halbherziger Versuch war nicht von Erfolg gekrönt, weil ich zu dem Zeitpunkt den Kompressor mit nutzen konnte (zu laut).
Gettotubeless finde ich auch genial, fahre ich an meinem dh, da mache ich nur was dran, wenn der Reifen runter ist. Am Kindergarten wollte ich das eigentlich vermeiden, weil dann ja der Gewichtsvorteil dahin ist.
Ich probiere es einfach noch mal, bisher habe ich noch immer alle felgen Reifen Kombinationen dicht bekommen. Und ja, manchmal hat es mich das ein oder andere graue haar gebracht...
LemonLipstick
Mworx
.......
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Welche Rahmengröße hast du genommen und wie groß ist der Fahrer/in?
LemonLipstick
Mworx
Rahmengröße XS bei 146cm Körpergröße. S haben wir auch probiert war aber zu lange ( Oberrohr ).
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Dann würde der S Rahmen ab ca 150 gehen?
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Darf ich mich (bzw meine Jungs) als Nachnutzer anmelden? Der große wird im Mai 6 und das 24er Hardtail (Naloo Hill Bill, hatte auch mworx am schirm) steht schon bereit. Schaut nach einem sehr spaßigen Fully aus, mit dem sich der Nähe gelegene Bikepark Leogang und Saalbach gut erforschen lassen würden!
Schöne Grüße aus dem Pinzgau, Andreas
LemonLipstick
Mworx
Das kommt natürlich auf die Proportionen an, aber prinzipiell würde ich sagen ab 150cm Körpergröße wird das S schon gut fahrbar sein.
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robbi_n
Kaltmacher
Nize One 24", leicht umgemodelt.
Da möchte ich mich auch mal wieder beteiligen und das zweite Rad von meinem Großen vorstellen. Ein bisschen Farbe (hehe
).
Eigentlich ist nur noch der Rahmen, der in Kanada geschweißt wurde, geblieben. Manitou Minute Expert 100mm und Swinger 3-way 100mm, Easton XC One Laufradsatz, Stylo Kurbel, 1-10 Fach 11-46, Shimano 4/2Kolben , Works- Winkelsteuersatz -2° und Eigenbau Kettenführung. Aufkleber und Eloxalteile in Gold.
Wiegen tut das ganze rund 13kg.
).Eigentlich ist nur noch der Rahmen, der in Kanada geschweißt wurde, geblieben. Manitou Minute Expert 100mm und Swinger 3-way 100mm, Easton XC One Laufradsatz, Stylo Kurbel, 1-10 Fach 11-46, Shimano 4/2Kolben , Works- Winkelsteuersatz -2° und Eigenbau Kettenführung. Aufkleber und Eloxalteile in Gold.
Wiegen tut das ganze rund 13kg.
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Da will ich auch mal mein
Laufradsatz 80€
Bremsen aus Einzeteilen:
5€ br-m615 Sattel hinten
25€ Sattel br-m 520 vorne
30€ 2xBremshebel bl-m 800(nur 1 verbaut) links
20€ bl-m 4100 rechts
15€ Manitou Minute Expert 100( war zerlegt und musste nur zusammen gebaut werden)
35€ Manitou Swinger 3way
100€ Works Winkelsteuersatz
70 €Kette, Kettenblatt,Kassette
50€ Griffe, Sicherheitsspanner anstelle der Schnellspanner,Kleinteile
20€ neue Lager für die Dämpferwippe
Der Rest ist aus dem Fundus.
Ca 670€
Spenderrad 220€
Laufradsatz 80€
Bremsen aus Einzeteilen:
5€ br-m615 Sattel hinten
25€ Sattel br-m 520 vorne
30€ 2xBremshebel bl-m 800(nur 1 verbaut) links
20€ bl-m 4100 rechts
15€ Manitou Minute Expert 100( war zerlegt und musste nur zusammen gebaut werden)
35€ Manitou Swinger 3way
100€ Works Winkelsteuersatz
70 €Kette, Kettenblatt,Kassette
50€ Griffe, Sicherheitsspanner anstelle der Schnellspanner,Kleinteile
20€ neue Lager für die Dämpferwippe
Der Rest ist aus dem Fundus.
Ca 670€
Und da ist mir glatt aufgefallen das die Bilder nicht aktuell sind. Hier die richtigen.
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Klein ist jetzt mal relativ, mit 11 Jahren und 160cm gehört es dennoch hier hin, oder?
Ich habe meiner Schwester das alte KTM für ne Kiste Bier abgeknüpft (sie wollte es wegschmeißen).
Ein paar Euro und etwas aus der Restkiste.
Jetzt ist es ein Cruiser da meine Tochter mit Bergen eh nichts zu tun hat ;-)
Vorher / nachher
Ich habe meiner Schwester das alte KTM für ne Kiste Bier abgeknüpft (sie wollte es wegschmeißen).
Ein paar Euro und etwas aus der Restkiste.
Jetzt ist es ein Cruiser da meine Tochter mit Bergen eh nichts zu tun hat ;-)
Vorher / nachher
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Ich musste auch mal wieder was neues aufbauen, und weil jedes Rad 2 Fahrer im Altersunterschied von gut 2 Jahren bedient, macht hier auch ein 24"er Sinn, das nicht auf 26 umgebaut werden könnte...
Original ist noch:
Sattel, Gabel, Steuersatz, Schaltwerk, Kassette und Schalthebel... ahja und der hintere Reifen
Original ist noch:
Sattel, Gabel, Steuersatz, Schaltwerk, Kassette und Schalthebel... ahja und der hintere Reifen
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paradox
Entweder oder weder, oder?
Hehe, kommst aus Arnscht?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
