Vaast A/1 RCZ [A]ufbau-/Laber-Thread

[PVDPM]

Ich erinnere Sie daran, dass ich zum Schreiben im Forum einen Übersetzer verwende, daher entschuldige ich mich im Voraus.
Guten Morgen, nach langem Warten habe ich es endlich geschafft, mein Vaast A1 Axs Rival zum ersten Mal zu benutzen, der erste Eindruck könnte nicht besser sein, ich weiß nicht, ob es am geringen Gewicht im Verhältnis zu meinem MTB liegt (9,7). Ich weiß nicht, wie man mit Pedalen viel mehr Kilogramm verlieren kann, ohne ein Vermögen für Räder auszugeben), weil es mit schmaleren Rädern viel besser rollt oder weil das Adrenalin des Extrems mich über meine Grenzen gebracht hat. Chancen...
Was ich sagen kann ist, dass dieses Fahrrad fast so leistungsfähig ist wie mein aktuelles MTB, ein 2019 Epic Comp EVO. Ich weiß nicht, ob das gut oder schlecht ist, denn es könnte bedeuten, dass mein aktuelles MTB überdimensioniert ist.
Man kann sagen, dass das Fahrrad sehr viel Spaß macht, komfortabel und leistungsfähig ist und dass es eine gute Wahl war.
Ich habe mehrere Zweifel:
1-Was sind die tatsächlichen Abmessungen der Radachsen meines Rival Axs-Modells?
12x100mm/12x142mm
15x100mm / 12x142mm...
2-Da das Vorderrad ausgebaut ist, kann es nur mit einem Inbusschlüssel ausgebaut werden? auf der entgegengesetzten Seite zu dem, was normalerweise getan würde.

Liebe Grüße und ich erzähle euch von meinen Erfahrungen mit dem Rad, das gute Zeiten verspricht.

 

[v0llhirsch]

Ich habe mehrere Zweifel:
1-Was sind die tatsächlichen Abmessungen der Radachsen meines Rival Axs-Modells?
12x100mm/12x142mm
15x100mm / 12x142mm...
2-Da das Vorderrad ausgebaut ist, kann es nur mit einem Inbusschlüssel ausgebaut werden? auf der entgegengesetzten Seite zu dem, was normalerweise getan würde.

Liebe Grüße und ich erzähle euch von meinen Erfahrungen mit dem Rad, das gute Zeiten verspricht.

Würde es dir helfen wenn du in Englisch schreibst? Ich glaube das wäre einfacher als die Übersetzugssoftwasre zu verstehen

Zu deinen Fragen:

1) Dimensionen
Vorderrad: 12 x 100mm thru axle
Hinterrad: 12 x 142mm thru axle

Falls du Updates willst:
Ich würde sagen, fang doch mal mit anderen Reifen (tires) an und dann kannst du immer noch die Laufräder (wheelset) wechseln.
Diese gibt es ja immer wieder bei RCZ, z.b. die DT Swiss ER1600 oder Novatec R3/R4

2) Inbus oder der Quick-Release vom Hinterrad zum Ausbau- und Einbau, korrekt. Eine Aufnahme gibt es auf beiden Seiten

 

[PVDPM]

¿Ayudaría si escribieras en inglés? Creo que sería más fácil que entender el software de traducción.

Respecto a tus preguntas:

1) Dimensiones
Rueda delantera: eje pasante de 12 x 100 mm
Rueda trasera: eje pasante de 12 x 142 mm

Si quieres actualizaciones:
Yo diría que empieces con neumáticos diferentes y luego siempre podrás cambiar el juego de ruedas.
Estos siempre están disponibles en RCZ, por ejemplo, el DT Swiss ER1600 o el Novatec R3/R4.

2) Llave Allen o desenganche rápido de la rueda trasera para desmontaje e instalación, correcta. Hay una grabación en ambos

Irgendwelche Vorschläge für Reifen zum Ausprobieren?
Kann der Hinterradhebel entfernt und zum Abnehmen des Vorderrads verwendet werden?

 

[TrailHippo]

Wenn du möglichst große Reifen ausprobieren willst kann ich die Tufo Thundero oder Tufo Swampero als 700x44 empfehlen. Größere Reifen passen leider nicht in den Rahmen am Hinterrad. Am Vorderrad könnte man auch 700x48 fahren …

Ansonsten erstmal die Reifen abnutzen ;-)

 

[TrailHippo]

Ich weiß nicht ob sowas hier gewünscht ist, aber für mich als Neuling war es eine Erkenntnis:
DOT Flüssigkeit für die SRAM Bremsen von Liqui Molly für 5€ bei Amazon - finde ich echt günstig:
https://amzn.eu/d/4ngbefH

Zum Vergleich, die Hälfte an DOT (125 ml) von SRAM kostet zwischen 8-10€
Laut Artikelnnummer ist es die gleiche Variante wie bei r2…

-
Hier scheint es noch Oliven für die Bremsen zu geben die halbwegs bezahlbar sind, die OEM-Teile von SRAM sind mit 8€ pro Stück ja wahnsinnig teuer
https://amzn.eu/d/4ri5al8

Danke - leider schon die absurd bepreiszen SRAM-Oliven hier liegen aber immerhin habe ich jetzt beim DOT was gespart

 

[v0llhirsch]

Irgendwelche Vorschläge für Reifen zum Ausprobieren?

Wo fährst du denn hauptsächlich?
Die MAXXIS sind super für das Gelände und haben mich selbst im tiefsten Matsch den Berg hochgebracht. Bisher kein Durchschlag, keinen Platten oder ähnliches.

Fährt man nur bei trockenem Wetter auf Schotter oder Straße, ist das natürlich nicht nötig mit so einem Profil zu fahren.

 

[floge77]

Könnte ein Besitzer des R1 so nett sein und die genaue Modellbezeichnung (und/ oder Maße) der Hinterradachse hier posten? Eventuell wurde jene in meinem Haushalt verloren .

 

[nanananaMADMAN]

Hat jemand von euch Erfahrung mit einem Ortlieb Quick Rack am A/1? Ich liebäugele gerade damit...
Bei einer Schaltaugensammelbestellung wäre ich übrigens auch dabei.

Jou, hier. Passt gut, der Nupsi muss allerdings um die Sattelstütze, weil das Sitzrohr dafür zumindest bei nem M-Rahmen zu kurz ist.
Bei den größeren Rahmen könnte es auch unterhalb der Sattelklemme passen...

 

[flolj]

Irgendwelche Vorschläge für Reifen zum Ausprobieren?
Kann der Hinterradhebel entfernt und zum Abnehmen des Vorderrads verwendet werden?

Ja kann man abnehmen

 

[w1w1]

Könnte ein Besitzer des R1 so nett sein und die genaue Modellbezeichnung (und/ oder Maße) der Hinterradachse hier posten? Eventuell wurde jene in meinem Haushalt verloren .

Wie bitte verliert man eine Achse von einem Laufrad?

Am 105er: Der Hub von den Alexrims CXD6 thru axle in 700c

 

[floge77]

Wie bitte verliert man eine Achse von einem Laufrad?

... eine Woche auf Dienstreise Freunding räumt Sachen hin und her... ausgebaute Achse weg.
Danke dir schon mal. Falls noch einer vom R1 die Maße hat nur um sicher zu gehen wäre ich dankbar!

 

[TrailHippo]

Als Centerlock-Neuling mal ein paar Fragen:

- Interner oder externer Verschluss? Gibt es da eine klare Empfehlung?

- habe zusätzlich noch den ER1600 LRS und brauche Scheiben. Gibt es eine klare Empfehlung für Rival-Bremsen? kann man ohne Probleme SRAM / Shimano mischen? (Gibt z.B. günstige 160mm Shimano-Scheiben bei RCZ aktuell - habe aber noch nie „günstige“ Scheiben gehabt )

 

[flolj]

Als Centerlock-Neuling mal ein paar Fragen:

- Interner oder externer Verschluss? Gibt es da eine klare Empfehlung?

- habe zusätzlich noch den ER1600 LRS und brauche Scheiben. Gibt es eine klare Empfehlung für Rival-Bremsen? kann man ohne Probleme SRAM / Shimano mischen? (Gibt z.B. günstige 160mm Shimano-Scheiben bei RCZ aktuell - habe aber noch nie „günstige“ Scheiben gehabt )

Beim Verschluss musst du nur drauf achten, dass der nicht zu weit herausragt.

Scheiben funktionieren letztendlich alle. Größte Unterschiede nach meiner Erfahrung: Gewicht und Aussehen, sowie Hitzeableitung, die ist aber erst ab längeren Abfahrten wirklich relevant.

Und je günstiger, desto eher musst du mit quietschen rechnen, besonders bei Nässe natürlich. Aber das kann bei den teureren genauso auftreten.

Fahre sowohl Ultegra-Scheiben als auch Ali-Scheiben. Der Unterschied ist kleiner als der Preisunterschied. Bei den großen Herstellern solltest du auf der sicheren Seite sein. Gemixt habe ich noch nicht, aber Metall ist Metall, sollte kein Problem sein, solange der Verschluss passt.

 

[TrailHippo]

Beim Verschluss musst du nur drauf achten, dass der nicht zu weit herausragt.

Scheiben funktionieren letztendlich alle. Größte Unterschiede nach meiner Erfahrung: Gewicht und Aussehen, sowie Hitzeableitung, die ist aber erst ab längeren Abfahrten wirklich relevant.

Und je günstiger, desto eher musst du mit quietschen rechnen, besonders bei Nässe natürlich. Aber das kann bei den teureren genauso auftreten.

Fahre sowohl Ultegra-Scheiben als auch Ali-Scheiben. Der Unterschied ist kleiner als der Preisunterschied. Bei den großen Herstellern solltest du auf der sicheren Seite sein. Gemixt habe ich noch nicht, aber Metall ist Metall, sollte kein Problem sein, solange der Verschluss passt.

Danke - nehme dann wahrscheinlich einfach die SRAM Scheiben die auch standardmäßig verbaut sind. Dürften ja auch nicht die Welt kosten und da weiß man dass die passen

 

[v0llhirsch]

Danke - nehme dann wahrscheinlich einfach die SRAM Scheiben die auch standardmäßig verbaut sind. Dürften ja auch nicht die Welt kosten und da weiß man dass die passen

Ich dachte auch das Bremsscheiben nicht so teuer sind aber in160mm mit Centerlock ist wohl günstig nicht angesagt, die "höherwertigen SRAMs gehen ja gut in gerne in den Bereich 60-70€. Ich habe dann irgendwann ein paar SRAM Pacelines bei Ebay (Radsport24) bestellt, die kommen an mein Rad und die Frau kriegt die Centerlines (dafür hat sie ja schon den neuen LRS)
Pass etwas auf bei der Dicke, ich weiß nicht ob die Road-Bremsen mit sowas wie 2mm vom MTB zurechtkommen. Ich glaube die SRAM Road haben 1,85mm und die Shimano 1,75mm.

- Interner oder externer Verschluss? Gibt es da eine klare Empfehlung?

Müsste bei den Steckachsen mit 12mm beides passen, hast du denn das jeweilige Werkzeug?
Vermeide meinen Fehler: Natürlich habe ich den Centerlock-Verschlussring NICHT mitbestellt. Jetzt stehen zwei Räder rum aber nur eins ist fahrbereit

-
Edit: Hier gibts Centerline für 20€, auch wenn ich von dem Shop nie was gehört habe https://mtbclassicparts.com/product...-teilig-rounded?variant=55191251845501&om=365

 

[TrailHippo]

Ich dachte auch das Bremsscheiben nicht so teuer sind aber in160mm mit Centerlock ist wohl günstig nicht angesagt, die "höherwertigen SRAMs gehen ja gut in gerne in den Bereich 60-70€. Ich habe dann irgendwann ein paar SRAM Pacelines bei Ebay (Radsport24) bestellt, die kommen an mein Rad und die Frau kriegt die Centerlines (dafür hat sie ja schon den neuen LRS)
Pass etwas auf bei der Dicke, ich weiß nicht ob die Road-Bremsen mit sowas wie 2mm vom MTB zurechtkommen. Ich glaube die SRAM Road haben 1,85mm und die Shimano 1,75mm.


Müsste bei den Steckachsen mit 12mm beides passen, hast du denn das jeweilige Werkzeug?
Vermeide meinen Fehler: Natürlich habe ich den Centerlock-Verschlussring NICHT mitbestellt. Jetzt stehen zwei Räder rum aber nur eins ist fahrbereit

-
Edit: Hier gibts Centerline für 20€, auch wenn ich von dem Shop nie was gehört habe https://mtbclassicparts.com/product...-teilig-rounded?variant=55191251845501&om=365

Danke für die Centerlines bei MTBclassic - der Laden ist seriös (nur manchmal etwas verplant).

Ich habe m.E. die richtigen Tools für den inneren Verschluss da man ja das normale Kassettentool benutzt (mit einem Drehmomentschlüssel auf 40nm angezogen), oder? Sonderwerkzeug habe ich sonst nicht speziell für Centerlock

EDIT: Habe gerade gesehen dass die externen mit Hollowtech II Schlüssel festgezogen werden. Hätte ich auch aber nicht mit adapter für den Drehmomentschlüssel. Wobei ich mir da dann evtl. einen kaufen würde. Finde den externen Verschluss aus mir nicht bewussten Gründen besser

 

[floge77]

Könnte ein Besitzer des R1 so nett sein und die genaue Modellbezeichnung (und/ oder Maße) der Hinterradachse hier posten? Eventuell wurde jene in meinem Haushalt verloren .

Wurde nun wieder gefunden.

Für die Nachwelt:
R1 105 Hinterrad Steckachse:

Länge: 172mm
Gewindelänge: 15,5mm
Gewindesteigung: M12*1,5
Es steht noch drauf: Hollow 201 103

 

[w1w1]

Wurde nun wieder gefunden.

Für die Nachwelt:
R1 105 Hinterrad Steckachse:

Länge: 172mm
Gewindelänge: 15,5mm
Gewindesteigung: M12*1,5
Es steht noch drauf: Hollow 201 103

Muss um Vergebung bitten, hatte die Hinterrad-NABE im Kopf, nicht die Hinterrad-STECKACHSE. Die hätte ich dir sofort raussuchen können. Den Original-LRS hab ich ich nicht mehr.

 

[PVDPM]

Wo fährst du denn hauptsächlich?
Die MAXXIS sind super für das Gelände und haben mich selbst im tiefsten Matsch den Berg hochgebracht. Bisher kein Durchschlag, keinen Platten oder ähnliches.

Fährt man nur bei trockenem Wetter auf Schotter oder Straße, ist das natürlich nicht nötig mit so einem Profil zu fahren.

Good morning, I usually ride on all types of terrain, now in winter it is more sandy, since in my area the mud is too sticky, so far I have taken the Gravel through the same places as the Mtb, except for a couple of descents which I have not dared to do with such a narrow wheel.
Thanks for the reply

 

[TrailHippo]

Good morning, I usually ride on all types of terrain, now in winter it is more sandy, since in my area the mud is too sticky, so far I have taken the Gravel through the same places as the Mtb, except for a couple of descents which I have not dared to do with such a narrow wheel.
Thanks for the reply

Sounds like Thundero or even Swampero (great when muddy) could be right for you. I personally would recommend a Swampero 44mm for the front and Thundero 44mm for the rear. I think Swampero front & rear would create too much rolling resistance and noise on tarmac ... in the summer you might swap the swampero on the front for a thundero as well. That is essentially my approach for now

 

[v0llhirsch]

Ich habe jetzt die Verschlussringe bei AliExpress bestellt. Sehen nicht nur cool aus machen auch ein guten Eindruck.

EDIT:
Bis auf eine Ausnahme, einer der Lockringe hat keine Zähne. Ich falle vom Stuhl.

 

[TrailHippo]

Ich habe jetzt die Verschlussringe bei AliExpress bestellt. Sehen nicht nur cool aus machen auch ein guten Eindruck.

EDIT:
Bis auf eine Ausnahme, einer der Lockringe hat keine Zähne. Ich falle vom Stuhl.

Habe mir auch welche bestellt sowie ein Tool mit 3/8 Aufnahme. Hoffe dass meine alle Zähne haben

 

[v0llhirsch]

EDIT:
Bis auf eine Ausnahme, einer der Lockringe hat keine Zähne. Ich falle vom Stuhl.

Oha: Eben bei Ali das Foto eingereicht, jetzt schon die PayPal Info bekommen das mir das Geld zurückerstattet wird.

 

[flolj]

Oha: Eben bei Ali das Foto eingereicht, jetzt schon die PayPal Info bekommen das mir das Geld zurückerstattet wird.

Das geht automatisch. Solange der Betrag unter ner bestimmten Summe ist macht sich da keiner manuell die Mühe.

 

[v0llhirsch]

Während @highwind ja die black-on-black Variante gebaut hat, habe ich für meine Frau jetzt mal purple-on-black gemacht.

Ich bin tatsächlich etwas neidisch
Mal schauen wie es ankommt