Umrüsten auf 1x9 möglich?

[FelixFox]

Moin zusammen,

da mir bei meinem ersten Post zu klasse geholfen wurde, dachte ich ich wende mich nochmal an Euch.

Aktuell fahre ich 3x9 mit meinem MTB. Ich würde gerne auf 1-fach umbauen - aber nur wenn es nicht so aufwändig ist. Das Fahrrad ist schon älter und ich möchte nicht mehr mehrere hundert Euro investieren.

Daher die Frage, kann ich ggfs den Kurbelarm bzw zwei Kettenblätter entfernen, so dass ich quasi dann einen 1x9 Antrieb fahre?

Ich danke für Euer Feedback, anbei ein paar Bilder.

 

[ddgh]

Ja, aber du brauchst ein narrow/wide Kettenblatt anstelle des mittleren KB, damit die Kette nicht runterrutscht.

Alternativ den Umwerfer behalten und mit evtl. längeren Einstellschrauben über dem mittleren KB fixieren.

Und zusätzlich brauchst du kurze Kettenblattschrauben oder Unterlegscheiben wenn das große KB demontiert wird.

 

[FelixFox]

Ah klasse, hast du eine Empfehlung für Kettenblatt + Schrauben? Umwerfer würde ich gerne entfernen. Eine Art Kettenschutz würde ich dann nachträglich ransetzten.

Ich setzte mich noch nicht so lange mit der MTB Technik auseinander

 

[ddgh]

Dazu müsstest du erstmal den Lochkreis des Kettenblatt bestimmen.

https://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/kettenblaetter-lochkreis.htm

 

[Freaky-blue]

Dazu müsstest du erstmal den Lochkreis des Kettenblatt bestimmen.

Sieht aus wie BCD 104

 

[ddgh]

Sieht aus wie BCD 104

Dann würde das passen:

https://amzn.eu/d/9vu8SWr

 

[FelixFox]

Lochabstand 73,5mm daher vermutlich bcd 104. Korrekt! Schrauben sind bei dem Produkt ja auch dabei, super! Wie viele Zähne kann man empfehlen? Komme aus Hamburg, also eher flach und fahre eher Wald, Trails. Nichts wildes.

 

[FelixFox]

Anschließend dann Schlater abbauen, Kette kürzen? Und Umwerfer abbauen. Das wars, korrekt?

 

[Freaky-blue]

Wie viele Zähne kann man empfehlen?

Bei der kleinen 9-fach Kassette würd ich bei 32 Zähnen bleiben. Dein Panzer wird ohnehin kein Rennpferd werden...

 

[ddgh]

Lochabstand 73,5mm daher vermutlich bcd 104. Korrekt! Schrauben sind bei dem Produkt ja auch dabei, super! Wie viele Zähne kann man empfehlen? Komme aus Hamburg, also eher flach und fahre eher Wald, Trails. Nichts wildes.

in Berlin bin ich damals 38Z mit 1x9 11-34 gefahren. Da kommst noch einigermaßen auf >30km/h und trotzdem noch die wenigen Anstiege im flachen Norden hoch.

 

[StelioKontos]

Wie viele Zähne kann man empfehlen? Komme aus Hamburg, also eher flach und fahre eher Wald, Trails. Nichts wildes.

Musst halt schauen, was aktuell die größte und, wichtiger, die kleinste Gangkombination ist die du fährst.

Hier kannst dann vergleichen:
https://ritzelrechner.de/?GR=DERS&K...B2=38&RZ2=11,13,15,17,20,23,26,30,34&UF2=2215

 

[danimaniac]

Wie viele Zähne kann man empfehlen? Komme aus Hamburg, also eher flach und fahre eher Wald, Trails. Nichts wildes.

lustig..
ich hab ein 93er GT umgebaut auf 1x8 mit 36 --> 11-36
aalso 1:1 funktioniert am 26" Rad ziemlich gut. (Schwarzwaldrand, steiler als von den Landungsbrücken hoch auf St.Pauli ist es überall ;-)

 

[Freaky-blue]

Musst halt schauen, was aktuell die größte und, wichtiger, die kleinste Gangkombination ist die du fährst.

Er hat aktuell zusätzlich ein kleines 22er und ein großes 44er Blatt. Die kommen weg und die Kassette bleibt identisch.

Was nutzt da die Rumrechnerei?

 

[LaserRatte]

Man kann ja auch eine Kassette kaufen die noch mehr Bandbreite hat. Die Kosten in 9 Fach doch keine €20.

Wenn du sagt Trails fahren würde ich den Umwerfer als Kettenführung dran lassen. Bei den wackeligen alten 9 Fach Shimano Schaltwerken verliert man die Kette auch trotz NW Kettenblatt. Die Federspannung ist einfach zu schwach.

 

[StelioKontos]

Er hat aktuell zusätzlich ein kleines 22er und ein großes 44er Blatt. Die kommen weg und die Kassette bleibt identisch.

Was nutzt da die Rumrechnerei?

Nix rumrechnen.
Er weiß ja welche Gänge er unten und oben bisher braucht. Da sieht man ohne rumrechnen welches Kettenblatt diesen Bereich am besten abdeckt.

 

[ddgh]

einfach das 32er und das 38er für 11€ bestellen und testen. kostet weniger als während der Arbeit hier abzuhängen

 

[FelixFox]

Anschließend dann Schlater abbauen, Kette kürzen? Und Umwerfer abbauen. Das wars, korrekt?

Kette muss nicht gekürzt werden oder?

 

[Freaky-blue]

Kette muss nicht gekürzt werden oder?

Kommt drauf an, wieviel Zähne dein Kettenblatt haben wird.

 

[ddgh]

Kette muss nicht gekürzt werden oder?

das Schaltwerk konnte vorher ja mit 22Z und 40Z leben.
Du kannst zu testen die erstmal lassen. und später kürzen, so dass auf dem 11er Ritzel die Kettenspannung besser wird.

 

[StelioKontos]

Wenn wir schon dabei sind den Antrieb zu überholen, wie ist der Zustand von Kette und Kassette?

 

[FelixFox]

Wenn wir schon dabei sind den Antrieb zu überholen, wie ist der Zustand von Kette und Kassette?

Kasette ist noch gut und die Kette auch. Also dann lasse ich es erstmal so. Kettenblatt habe ich mit 32 bestellt

 

[FelixFox]

Und das neue Kettenblatt kommt dann anstelle des Kettenblatts in der Mitte, richtig? Gleiche Positionen nur mit den Distanzschrauben?

 

[Freaky-blue]

das neue Kettenblatt kommt dann anstelle des Kettenblatts in der Mitte, richtig?

Ohne es gemessen zu haben, ich würde das Blatt auch in die Mitte schrauben.

 

[memphis35]

Und wenn es gut und günstig ( auch die Schrauben sind schon dabei ) sein soll nimm das . Funzt auch mit einer 9fach Kette .

https://www.use-elitebikes.com/kett...1x11-blau-4-arm-bcd104-mit-schrauben-neu.html

 

[Schildcret]

Moin zusammen,

da mir bei meinem ersten Post zu klasse geholfen wurde, dachte ich ich wende mich nochmal an Euch.

Aktuell fahre ich 3x9 mit meinem MTB. Ich würde gerne auf 1-fach umbauen - aber nur wenn es nicht so aufwändig ist. Das Fahrrad ist schon älter und ich möchte nicht mehr mehrere hundert Euro investieren.

Daher die Frage, kann ich ggfs den Kurbelarm bzw zwei Kettenblätter entfernen, so dass ich quasi dann einen 1x9 Antrieb fahre?

Ich danke für Euer Feedback, anbei ein paar Bilder.

Ich sehe offen gesagt überhaupt keinen Vorteil für dich darin, auf 1x9 umzurüsten.
Das wird ein ziemlicher Aufwand und Du verlierst stark an Bandbreite.
Es mag ja sein, dass Du die kleinen Gänge eher selten brauchst. Aber wirklich stören tun sie doch nicht.
Das läuft dann nur darauf hinaus, dass Du dann mit einem 32er vorn unterwegs bist und in Deiner Gegend immer nur hinten auf den zwei kleinsten Ritzeln fährst, was sowohl die Kette als auch die Ritzel selbst im Handumdrehen runter raspelt.