Umfrage: Welchen Powermeter fährst Du am MTB?

[Kottenstroeter]

Aber genau.

 

[bluebird86]

Gibt es eigentlich Gerüchte ob Shimano auch was fürs MTB bringt?
Und sehe ich das richtig, wenn ich eine Shimano Kurbel fahren möchte, muss ich Stages nehmen?

 

[mete]

Und sehe ich das richtig, wenn ich eine Shimano Kurbel fahren möchte, muss ich Stages nehmen?

Nö, SRM geht auch.

 

[__Stefan__]

4iiii bietet wohl XTR und XT (beidseitig) an.

Edit: blicke da aber bei deren Angebot auch nicht so ganz durch

 

[bluebird86]

Nö, SRM geht auch.

Ok den Preis miteinbegriffen

 

[Ronne1983]

Und sehe ich das richtig, wenn ich eine Shimano Kurbel fahren möchte, muss ich Stages nehmen?

Gibt es einen nachvollzierbaren Grund, weswegen es eine Shimano-Kurbel sein muss?

 

[mete]

Ok den Preis miteinbegriffen

Nimm halt eine Rotor-Kurbel mit Power2Max, die gibt es auch mit 24mm Achse. Oder warum soll es unbedingt eine Shimano-Kurbel sein?

 

[filiale]

Gibt es eigentlich Gerüchte ob Shimano auch was fürs MTB bringt?
Und sehe ich das richtig, wenn ich eine Shimano Kurbel fahren möchte, muss ich Stages nehmen?

Oder Garmin Pedale...

 

[bluebird86]

Oder Garmin Pedale...

Pedale wären mir ja das liebste.
Aber geht das auf dem MTB und brauche ich dann neue Schuhe?

 

[larres]

Die Vector 2 haben auf Kopfsteinpflaster "leichte" Probleme. Ob das mit den Vector 3 besser ist, kann ich nicht sagen.
Würde ich aber von abraten, sonst hätte Garmin die Nische schon bedient...

 

[Kottenstroeter]

Pedale wären mir ja das liebste.
Aber geht das auf dem MTB und brauche ich dann neue Schuhe?

Mit RR-Schuhen im Gelände könnte es etwas speziell werden......und ich glaube die Pedale sind auch nicht unbedingt für den Offroad-Einsatz konzipiert.

 

[dukestah]

Pedale wären mir ja das liebste.
Aber geht das auf dem MTB und brauche ich dann neue Schuhe?

auf MTB Pedale warte ich auch sehnsüchtig, oder gibt es eine andere Lösung für ein Fat Bike mit Pinion und Riemenantrieb? Ausser dieses Lenkerdingens...

 

[gili89]

auf MTB Pedale warte ich auch sehnsüchtig

viel zu anfällig. Einmal mit einem Stein kollidieren und das war's

 

[nummer768]

viel zu anfällig. Einmal mit einem Stein kollidieren und das war's

Bin mal gespannt wie es sich mit meinem Stages verhält wenn ich mal wieder richtig aufsetze.

 

[Schwitte]

Bin mal gespannt wie es sich mit meinem Stages verhält wenn ich mal wieder richtig aufsetze.

Och, kommt drauf an, wie robust der verwendete Kurbelarm ist.
Solltest du das Ding wirklich verbiegen, wird es dir spätestens beim Kalibrieren aufgrund von einem Wert weit außerhalb der Toleranz (900 +/- 30) auffallen.

 

[nummer768]

Naja, verbiegen bestimmt nicht. Aber hart aufsetzen schon eher. Die Kalibrierung ist ja meines Wissens nach nur wegen der Temperatur.

 

[Schwitte]

Denke das Kalibrieren "nullt" die Dehnmessstreifen.
Ob das Kurbelgefüge sich jetzt durch Temperaturschwankungen oder mechanische Einwirkung "verformt", irgendwann ist der Grenzwert des Kalibrierens überschritten....

 

[Ronne1983]

Das Kalibrieren ist weder wegen der Temperatur, noch nullt es den Dehnmessstreifen...
Das Kalibrieren dient dazu, dem Empfangsgerät (z.B. Garmin) den Nullwert zuzuordnen...sozusagen dem Garmin mitteilen welches Moment immer am Dehnmesstreifen anliegt, auch wenn keine Leistung erbracht wird bzw. keine keine Krafteinwirkung vom Fahrer stattfindet.

 

[Schwitte]

Das Kalibrieren ist weder wegen der Temperatur

Weswegen dann? Ohne äußere Einwirkungen, egal in welcher Form, würde sich der Wert (theoretisch) nicht verändern.

Das Kalibrieren dient dazu, dem Empfangsgerät (z.B. Garmin) den Nullwert zuzuordnen...sozusagen dem Garmin mitteilen welches Moment immer am Dehnmesstreifen anliegt, auch wenn keine Leistung erbracht wird bzw. keine keine Krafteinwirkung vom Fahrer stattfindet.

Jepp, ist so ist's korrekt beschrieben.

 

[Ronne1983]

Weswegen dann? Ohne äußere Einwirkungen, egal in welcher Form, würde sich der Wert (theoretisch) nicht verändern.

In der Regel wird dies mittels einer Wheatstone-Brücke realisiert.

 

[leVelo]

Möchte mir jetzt auch einen P2M NG ECO anschaffen. Gibt es inzwischen neue Erkenntnisse zur Batterielaufzeit in der Praxis?

 

[gili89]

Möchte mir jetzt auch einen P2M NG ECO anschaffen. Gibt es inzwischen neue Erkenntnisse zur Batterielaufzeit in der Praxis?

Ich hab eine Sony Batterie drin (seit Mitte/Ende Februar). Ich fahr pro Woche im Schnitt 8h mit dem MTB und die Batterie ist noch bei 85%. Also alles top!

 

[Reisi0]

Das Kalibrieren dient dazu, dem Empfangsgerät (z.B. Garmin) den Nullwert zuzuordnen...sozusagen dem Garmin mitteilen welches Moment immer am Dehnmesstreifen anliegt, auch wenn keine Leistung erbracht wird bzw. keine keine Krafteinwirkung vom Fahrer stattfindet.

Das gilt aber nur für CTF Sensoren, was meines Wissens nur SRM macht. Bei allen anderen findet diese Kompensation auf Device Seite statt, in diesen Fällen haben die Kalibrierungsdaten reinen informellen Charakter.

 

[DasMatze]

Möchte mir jetzt auch einen P2M NG ECO anschaffen. Gibt es inzwischen neue Erkenntnisse zur Batterielaufzeit in der Praxis?

zweite Batterie hält jetzt seit 2 Monaten und etwas über 100 Betriebsstunden...
- bis jetzt keine Batteriestandswarnung auf's garmin bekommen
- batteriestand aus der APP schau ich mir nicht mehr an...

 

[gili89]

zeigt der Garmin die Batteriestände der BT-gekoppelten-Geräte nicht an?
mein Lezyne kann das nämlich und daher wäre ich jetzt mal davon ausgegangen, dass Garmin das auch können sollte.