Mich würden mal ein paar fundierte Meinungen zu nachfolgenden Punkten interessieren. Bin unsicher welches (und deshalb ob) Tyee 29. Wird mein einziges Rad sein und hauptsächlich auf Touren im Umkreis bewegt werden. Wenns sich so ergibt, wie ich es hoffe, werden aber auch einige Park-Tage dazu kommen.
Rahmengröße: Mit 1,87 m (allerdings ziemlich langen Beinen)lande ich noch gerade bei L, aber wenn man sich Hersteller wie Norco oder Transition anschaut, die im >140mm-Segment sogar mit noch längeren Geometrien unterwegs sind, würde ich bei denen klar bei XL landen. Konsens in der Presse scheint auch zu sein, dass längere Bikes sinnvoller sind (u.a. Jens Staudt).
Bin das L und XL probegefahren und da ich von einem kurzen (etwas zu kleinen) Rad komme und auf engen Trails unterwegs war, fühlte sich das L bergab besser an (leichter zu kontrollieren).
Das XL wiederum hatte einen 50er Vorbau montiert und der
Sattel hatte noch einen guten cm Luft nach vorne. Im Resultat war die Sitzhaltung für mich etwas zu lang und damit etwas unkomfortabel, insb. auf flacher Strecke.
Bergab gefiel mir der Platz auf dem Rad, aber es fühlte sich etwas schwergängiger an. Jetzt frage ich mich, ob das nur am Radstand oder auch am Vorbau lag. Das leichtgängigere L hatte auch einen 35er Vorbau drauf.
Da es dort, wo ich meistens fahre kaum hm gibt, sind die Trails gerne mal enger. Das spräche vielleicht eher für ein L, ggf. mit längerem Vorbau um nicht zu kompakt zu sitzen. Vielleicht wäre das größere Rad nach etwas Eingewöhnung aber passender.
Tendenz: XL mit 35er Vorbau (rational, Gefühl sagt L).
Dämpfer: Coil vs. Luft? Coil schien mir bergab komfortabler zu sein, allerdings hat es bergauf subjektiv deutlich mehr gewippt (bin den Super Deluxe Select+ und DHX2 gefahren). Wie ich hörte, funktioniert der Lockout bei RS deutlich besser als bei Fox. Tendenz: RS Coil.
Rahmenmaterial: Der Aufpreis bei PP auf Carbon ist ziemlich fair und die Gewichtsersparnis mit 1 kg durchaus erheblich. Dafür machen mich die Farben nicht übermäßig an. Badmint hat mich erst begeistert, sah aber live nicht ganz so hot aus. Wäre trotzdem klarer Favorit. Alu raw gefällt mir etwa gleich gut, somit kein emotionaler Favorit feststellbar. Alu wäre aber gerade in XL mit Coil-Dämpfer ein ganz schöner Brocken. Vorteil von Alu wäre für mich dass ich mir weniger Sorgen ums Rad machen würde und natürlich sprechen wir trotzdem von ca. 600 € Differenz. Entscheidung für Wiederverkauf relevant?
Tendenz: keine.
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