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Oder es liegt an dem kurzen Vorbau (35mm)...
Aber ich kann mir doch einen Hügel suchen, um schneller auf 30km/h zu kommen und dann bis kurz vor Stand runter bremsen zum Einbremsen? Dabei bremse ich doch im Prinzip durchgehend?
Ja, hab gestern schon auf Huber-Buchsen umgebaut vorsorglich. Woran erkennt man denn gut bei den Huber Gleitlagern, dass eine neue rein sollte?
Wenn der Dämpfer auf der Buchse wackelt.....Fahre jetzt schon seit knapp 2 Jahren die Buchsen von Huber, hab noch nie eine tauschen müssen.
Das die Kraft weit hinten kommt ist gut für die Dosierbarkeit
)
Ja eh! PP baut Dir auch gerne noch auf Anfrage, einen Würstelblinker links/rechts ein, so einen wie bei Werner - vorausgesetzt Du lässt den Lenker nicht zu weit kürzen, das Wienerle muss da noch Platz finden!
Hallo WurzelBernd, bisserl Spaß muss ja auch sein... Aber stell Dir nur mal vor, die würden bei jedem Kunden auf solche Wünsche eingehen... PP kommt ja jetzt schon nicht nach mit Liefern....Ihr könnt euch gerne darüber lustig machen und der Meinung sein, dass es normal sei für alle Größen von 168cm bis 202cm die selbe Lenkerbreite zu verbauen, ich bin es nicht.
Kürzen ist im Gegensatz zum Einstellen ein aktives Eingreifen ins Material und sollte meiner Meinung nach zur Serviceleistung eines Händlers zählen, wenn sie schon unfähig sind verschiedene Breiten in ihrem tollen Konfigurator anzubieten. Aber klar, darf man für 5000€+ für ein Fahrrad heutzutage natürlich nicht mehr erwarten
Danke an @mmo2 für die konstruktive Antwort.
Bissle Spass muss man schon verstehen. Ebenso sollte etwas Handwerkliches Geschick vorhanden sein. Woher will denn PP wissen, wie breit du dein Lenker willst, sollen sie dir auch noch die Sattelstütze auf dich einstellen?Ihr könnt euch gerne darüber lustig machen und der Meinung sein, dass es normal sei für alle Größen von 168cm bis 202cm die selbe Lenkerbreite zu verbauen, ich bin es nicht.
Kürzen ist im Gegensatz zum Einstellen ein aktives Eingreifen ins Material und sollte meiner Meinung nach zur Serviceleistung eines Händlers zählen, wenn sie schon unfähig sind verschiedene Breiten in ihrem tollen Konfigurator anzubieten. Aber klar, darf man für 5000€+ für ein Fahrrad heutzutage natürlich nicht mehr erwarten
Danke an @mmo2 für die konstruktive Antwort.
Ich weiß nicht, wie sehr es den ganzen Aufbau verkomplizieren würde, aber Propain fragt ja im Konfigurator alles mögliche ab, von Decal Kit bis zur Sattelfarbe - wäre es da wirklich so unvorstellbar, dass man zusätzlich zur Abfrage "Lenker mit 20 oder 30 mm Rise" noch hinzufügen würde "Lenkerbreite 805, 780, 760 mm"? Also meiner Meinung nach wäre das durchaus ein Mehrwert.Bissle Spass muss man schon verstehen. Ebenso sollte etwas Handwerkliches Geschick vorhanden sein. Woher will denn PP wissen, wie breit du dein Lenker willst, sollen sie dir auch noch die Sattelstütze auf dich einstellen?
No one ever expected you to use the same size, hence why you get the wide handlebars and then you can trim them down to your liking. That's the general idea and it's widely accepted, so it's comparatively rare that you will even see narrower handlebars sold nowadays.Ihr könnt euch gerne darüber lustig machen und der Meinung sein, dass es normal sei für alle Größen von 168cm bis 202cm die selbe Lenkerbreite zu verbauen, ich bin es nicht.
Kürzen ist im Gegensatz zum Einstellen ein aktives Eingreifen ins Material und sollte meiner Meinung nach zur Serviceleistung eines Händlers zählen, wenn sie schon unfähig sind verschiedene Breiten in ihrem tollen Konfigurator anzubieten. Aber klar, darf man für 5000€+ für ein Fahrrad heutzutage natürlich nicht mehr erwarten
. Hab’s grad gestern gemacht
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