Das kann man so pauschal nicht sagen. Aber zur Verdeutlichung:
Mit dem eingebrachten Drehmoment willst du ja eigentlich eine Vorspannkraft bezwecken, heißt die Kurbel soll mit einer gewissen Kraft gespannt werden. Wie groß diese Kraft ist hängt maßgeblich von der Reibung im Gewinde und (bei Schrauben) von der Reibung zwischen Schraubenkopf und Unterlage ab. Mit Fett oder Montagepaste (auch hier kommt es drauf an, welche Art man verwendet) verringert man diese Reibung. Man kann also mit einem niedrigeren Drehmoment eine höhere Vorspannkraft erreichen.
In dem Fall reduziert sich das benötigte Drehmoment natürlich.
Aber wie schon gesagt: da gibt es zu viele Faktoren die da reinspielen: Gewindesteigung, Materialpaarungen, Reibwerte, eingesetzte Montagepasten,...
Also nur wenn du die Schrauben trocken anziehst passt das vorgegebene Drehmoment. Und dann kommt es doch sehr auf die Genauigkeit des Schlüssels an, grade bei kleinen Drehmomenten. Ob du der Kurbel 50 oder 60 Nm statt der 54 gibst ist ihr relativ Wurscht. Aber zwischen 1 und 2 Nm bei empfindlicheren Bauteilen liegen halt doch
100% Differenz.
