Wenn wir uns alle darüber mehr Gedanken machen würden bräuchten wir in den Medien wohl aktuell keine Bilder von Flüchtlingen sehen.
Ich stimme vielem in Deinem Posting zu. Ich finde es auch sehr gut, auf regionale Produkte zu setzen und bin auch der Meinung, dass gerade bei uns Hobbyleuten mehr als nur die reinen technischen Daten eine Rolle spielen. Wir müssen schließlich keine Rennen gewinnen, sondern wollen Spaß an und mit den Rädern haben.
Allerdings finde ich die Betrachtungsweise auch etwas kurz gegriffen. Gewisse Marken mit regionaler Produktion bekomme ich nur übers Internet. Meinen Radhändler vor Ort mit zwei Angestellten kann ich dann nicht mehr unterstützen.
Den Satz oben habe ich rausgepickt, weil er m. E. eine ziemlich verquere Schlussfolgerung darstellt, sofern ich Dich nicht komplett missverstanden habe. Ist so ein bisschen wie die Aussage von Frau Merkel, dass wir uns keine Sorgen wegen Islamisierung und Islamismus machen müssen, wenn wir nur alle wieder brav in die Kirche gehen und unseren Kindern beibringen, was Pfingsten ist. (Falls es jemand noch nicht kennt:
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Die "Flüchtlinge" kommen eher nicht aus den asiatischen Ländern, in denen die großen Bikefirmen ihre Teile herstellen (lassen).
Und wenn wir alle regional einkaufen, wird das m. E. auch kaum dazu führen, dass in gewissen Ländern der erhebliche Bevölkerungsdruck sowie der politische und religiöse Hass so zurückgehen, dass die westlichen Länder nicht mehr als erstrebenswerter Ort zum leben erscheinen.
Zurück zum Thema:
Dass MTB-News bei seinen Teile- und Komplettradtests harte Kriterien anlegt und sich mehr auf Zahlen, Daten, Fakten beschränkt als auf Emotionen, finde ich gut. Ansonsten ist es wieder so, dass alles, was getestet wird, hochgelobt wird. Irgendetwas Gutes findet man ja immer.
Ob man dann nicht trotzdem eine Firma, die möglicherweise ein technisch (tatsächlich oder vermeintlich) "minderwertiges" Produkt herstellt, das den eigenen technischen Ansprüchen aber genügt, einem gefällt, vielleicht noch andere Vorteile für einen selbst bietet und dessen Hersteller man gut findet, ist ja dann jedem selbst überlassen.
Dafür gibt es ja dann unter anderem die Hausbesuche, was dann wieder die Emotionen anspricht.
Orange Segment RS im Test: Orange Bikes ist eine englische Firma, die es bereits seit 1988 gibt. Das erste Bike hieß Clockwork (ja, wie Buch und Film...), in den Nullerjahren sponserten sie unter anderem Greg Minnaar und Steve Peat – und sie fertigen noch heute selbst in Yorkshire. Kein Wunder, dass Orange im UK eine Institution sind – Handarbeit ist immer etwas Besonderes. Wie besonders, haben wir uns beim Segment RS angeschaut.
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arbeite aber dran..
