H&R Bike Performance Spring: Motorsport goes Mountainbiking

H&R Bike Performance Spring: Motorsport goes Mountainbiking

Die Firma H&R ist im Motorsport ein bereits etablierter Hersteller von Fahrwerkzubehör und will nun mit der H&R Bike Performance Spring im Mountainbike-Segment angreifen. Dabei sollen neue Maßstäbe im Hinblick auf Langlebigkeit, Performance und Gewicht gesetzt werden.

Den vollständigen Artikel ansehen:
H&R Bike Performance Spring: Motorsport goes Mountainbiking

Wie gefallen euch die neuen Stahlfedern von H&R?

 

[gaudesven]

Damit machst du dir aber sehr viel vom Gewichtsvorteil zunichte oder etwa nicht?

Ja ein wenig. Liegen 100gr zwischen einer 500er 65 und 75Hub. Aber immer noch leichter, als eine von den schwarzen günstigen Fox-Federn.

 

[rzOne20]

Gewichtsvergleich von meinem 230x65er Dämpfer

 

[xMARTINx]

Farblich sind die Federn echt ein Graus

 

[Joehigashi80]

Gewichtsvergleich von meinem 230x65er Dämpfer

Anhang anzeigen 1931187Anhang anzeigen 1931189Anhang anzeigen 1931188

Sicher dass man oben und unten einen Spacer verbaut? Ich kenne es immer nur mit einem, je nach Größe.

 

[Joehigashi80]

Sicher dass man oben und unten einen Spacer verbaut? Ich kenne es immer nur mit einem, je nach Größe.

Da geb ich dir rechte, farblich hätte es auch schwarz getan.

 

[gaudesven]

Farblich sind die Federn echt ein Graus

Also doch lieber Eibach

 

[xMARTINx]

Defintiv besser.
Aber die Ext geht da auch klar

 

[AgentZero0]

Das grau fetzt, allgemein scheinen die Federn zu fetzen.


Wo gibt's mehr Bilder von dem Slayer, das fetzt nämlich auch.

 

[rzOne20]

Sicher dass man oben und unten einen Spacer verbaut? Ich kenne es immer nur mit einem, je nach Größe.

Sicher bin ich nicht, aber es sind 2 Stück wo ein Punkt oben ist?
Wenn ich nur einen nehme dann wär es zu kurz

 

[Lord Shadow]

Zeb-grau und 30g leichter als die EXT? Frechheit, solche Kaufanreize zu liefern

 

[Joehigashi80]

Sicher bin ich nicht, aber es sind 2 Stück wo ein Punkt oben ist?
Wenn ich nur einen nehme dann wär es zu kurz

Ein dickerer der so groß ist wie beide zusammen? Ich weiß es nicht. Auf den Bildern bei MRC sind auch zwei Spacer oben und einer unten. Scheint also vermutlich nicht wirklich relevant zu sein.

 

[LaserRatte]

Es ist völlig egal ob man einen langen oben oder je einen schmalen oben und unten nimmt. am Ende muss es sich nur ausgehen, dass man genug Gewinde hat um die Feder fest genug zu bekommen.
Ist nur eine ordinäre Spiralfeder keine Einspritzdüse von einem CRD Motor.

 

[rzOne20]

Es ist völlig egal ob man einen langen oben oder je einen schmalen oben und unten nimmt. am Ende muss es sich nur ausgehen, dass man genug Gewinde hat um die Feder fest genug zu bekommen.
Ist nur eine ordinäre Spiralfeder keine Einspritzdüse von einem CRD Motor.

Nanana, das is höchste Renntechnik die hier besprochen wird

@Farbe: am Slayer wie dafür gemacht!

Edit, gewaschen auch schon:

 

[grobi59]

Es ist völlig egal ob man einen langen oben oder je einen schmalen oben und unten nimmt. am Ende muss es sich nur ausgehen, dass man genug Gewinde hat um die Feder fest genug zu bekommen.
Ist nur eine ordinäre Spiralfeder keine Einspritzdüse von einem CRD Motor.

Nicht ganz. Die Spacer passen ja nicht nur die Länge, sondern auch den Innendurchmesser an. Deswegen müssen oben und unten einer verbaut werden.

 

[LaserRatte]

Nicht ganz. Die Spacer passen ja nicht nur die Länge, sondern auch den Innendurchmesser an. Deswegen müssen oben und unten einer verbaut werden.

Nicht bei einem Rock Shox. Da gleichen die Spacer nur die fehlende Länge aus.

Nanana, das is höchste Renntechnik die hier besprochen wird

@Farbe: am Slayer wie dafür gemacht!
Anhang anzeigen 1931235

Edit, gewaschen auch schon:
Anhang anzeigen 1931236

Bist du deppert. Stil kann man anscheinend doch kaufen.

 

[Dennis-Fox]

H&R Feder im Öhlins. Ich finde es sieht Mega aus

 

[Ducki]

Ja durch das hochwertige Material kann man mit weniger Windungen arbeiten und die Feder wird kürzer.
Bei den Eibach-Federn ist das auch so. Aus optischen gründen nehme ich immer die 75mm Hub Feder, die füllt den Dämpfer etwas mehr aus.

Ich kann mir für den 230er DHX2 mit 65mm Hub also auch eine Feder für 75mm Hub bestellen…solange die Federhärte (525lbs bei mir) gleich ist habe ich keine Nachteile?

Also mal abgesehen vom Gewicht.

 

[gaudesven]

Ich kann mir für den 230er DHX2 mit 65mm Hub also auch eine Feder für 75mm Hub bestellen…solange die Federhärte (525lbs bei mir) gleich ist habe ich keine Nachteile?

Also mal abgesehen vom Gewicht.

Richtig, da liegen etwa 100gr zweischen 65 und 75