Test: X-Fusion Vengeance Gabel

Test: X-Fusion Vengeance Gabel

Vor kurzem hat euch Nuts über die neue 160mm Singlecrown-X-Fusion Gabel "Vengeance" informiert. Nach den vielversprechenden ersten Fotos und Informationen hat mich jetzt von einem unserer Undercover-Tester der passende Erfahrungsbericht zur Gabel e

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Test: X-Fusion Vengeance Gabel

 

[Lord Helmchen]

Echt mal wieder eine Gabel auf deren Markteinführung ich mich wirklich freue.

 

[dirtbikaa]

wow sie sieht echt gut aus ♥

 

[Lehmlutscher]

sieht echt gut aus das Teil,
ist auch ne 180 mm version geplant?

 

[dortmund biker]

Echt mal wieder eine Gabel auf deren Markteinführung ich mich wirklich freue.

dito.

 

[Flo4u]

Ist das nicht das exakt gleiche Casting wie bei der Suntour Durolux Gabel?

Ähhem: Nein, ist es nicht. Das Casting der Durolux ist an der Gabelbrücke wesentlich eckiger.
Was aber bedeutet, das die X-Fusion-Gabel nur eine Mangelhafte Reifenfreiheit hat.

Damit scheidet eine (vorher angesprochene) brauchbare 180mm - Variante schon mal aus.... und für "echten" All-Mountain-Einsatz der hier vorgestellten 160mm Ausführung ist die Reifenauswahl zu stark eingeschränkt. 2,8" Reifenbreite düfte nicht reinpassen.

 

[destill]

Negativ:
- Der Einbau der Vorderrades ist schwierig, weil keine richtigen Führungen vorhanden sind.

- Der Ein/Ausbau der Vorderrades geht nur mit Werkzeug.

Das ist m. M. nach nicht mehr zeitgemäß und sehr schade.

 

[bergzieger]

Das ist m. M. nach nicht mehr zeitgemäß und sehr schade.

Es kommt drauf an; die BOS kann man nur mit Werkzeug verstellen, auch die Vorspannung und den Rebound.
Ob es wirklich nötig ist, ständig das Setup der Gabel zu verändern, weiss ich nicht, ich brauche nur eines.
Und Vorderräder baut man ja auch nicht alle naselang aus.

 

[Hoppl]

Neutral:
o Sie scheint eine deutlich höheren Vorlauf zu haben, als die Lyrik und eine niedrigere Einbauhöhe.

Gabelvorlauf? Vll ja Nachlauf ;-)
Inwiefern machte sich dies beim fahren bemerkbar?

 

[Snigga_nr1]

Ist das nicht das exakt gleiche Casting wie bei der Suntour Durolux Gabel?

Ähhem: Nein, ist es nicht. Das Casting der Durolux ist an der Gabelbrücke wesentlich eckiger.
Was aber bedeutet, das die X-Fusion-Gabel nur eine Mangelhafte Reifenfreiheit hat.

Damit scheidet eine (vorher angesprochene) brauchbare 180mm - Variante schon mal aus.... und für "echten" All-Mountain-Einsatz der hier vorgestellten 160mm Ausführung ist die Reifenauswahl zu stark eingeschränkt. 2,8" Reifenbreite düfte nicht reinpassen.

wer fährt denn All-Mountain mit einem 2,8" Reifen???

 

[schnellejugend]

Gabelvorlauf? Vll ja Nachlauf ;-)

Nein.

 

[numb87]

all mountain mit 2.8er reifen
glaub ich bin im falschen film...

 

[Prof.Dr.T.]

@ Hoppl: Gabel zu hoch = zuviel Nachlauf = schwammiges Fahrgefühl, Instabilität in Kurven (je höher die Gabel, desto flacher der Lenkwinkel)

Einen Vorlauf gibt es in diesem Sinne nicht; es gibt nur den Nachlauf beim Rad. Dient beim Auto zur Rückstellung der Räder nach Kurven.

Nachlauf deswegen, weil der Drehpunkt (beim Fahrrad ist's der Steuersatz unten) dem Aufstandspunkt des Rades "nachläuft".

Für meinen Kiez werde ich diese Gabel verwenden - freue auf mich schon drauf.

 

[Floh]

Keine schlechte Erklärung, nur leider falsch.
Der Nachlauf ist die Differenz zwischen dem Aufstandspunkt des Reifens und der Verlängerung der Gabelholm-Achsen bis zum Boden. Wird also unten gemessen und nicht am Steuerkopf.
Flacherer Lenkwinkel= mehr Nachlauf = trägeres Handling, aber besserer Geradeauslauf. Eine größere Einbauhöhe führt zu flacherem Lenkwinkel und damit zu einer trägeren Lenkung im gleichen Rahmen.
Da sich auch das Gewicht nach hinten verlagert kann es mangels Gewicht auf dem VR zu den von Dir beschriebenen Effekten kommen, aber eigentlich führt ein flacherer Lenkwinkel zu trägerem Handling.

Und zwar, wie Du richtig beschrieben hast, weil die Rückstellkräfte beim Lenken größer werden, sprich das Rad ist eher bestrebt wieder in die "Geradeaus-Stellung" zu kommen. Der Hebel vom Reifenaufstandspunkt zur Wirklinie der Gabel ist halt größer.

Der Nachlauf wird auch durch den Versatz der Achse des VR am Casting relativ zu den Gabelholmen beeinflusst.

 

[nevercroak]

Das Casting der Durolux ist an der Gabelbrücke wesentlich eckiger.
Was aber bedeutet, das die X-Fusion-Gabel nur eine Mangelhafte Reifenfreiheit hat.
...

2,8" Reifenbreite düfte nicht reinpassen.

Und ein Bild von vorn mit montiertem Reifen haste auch mal gesehen? Und weißt du auch wie hoch das Casting baut?

Die X-Fusion Velvet ist als 26" Gabel konstruiert wurde aber auch für 650B freigegeben weil das Casting so hoch ist
und auch die Krone beim kompletten einfedern nicht am Reifen schleift bei 650B Laufrädern.
(Nur ein Exkurs in die Gabeln von X-Fusion - wie es bei dieser schlussendlich aussehen wird
weiß man nicht aber gleich schlechtmachen...)


Abwarten würde ich mal sagen

 

[Prof.Dr.T.]

@ Floh:

Keine schlechte Erklärung, nur leider falsch.
Der Nachlauf ist die Differenz zwischen dem Aufstandspunkt des Reifens und der Verlängerung der Gabelholm-Achsen bis zum Boden. Wird also unten gemessen und nicht am Steuerkopf.

Hab ich doch glatt vergessen anzugeben, wie man das misst. Da waren wiedermal meine Gedanken schneller als die Hände
Und der Lenkwinkel wird doch flacher! Denk doch mal an die Choppergabeln - also wenn da der Winkel nicht flach ist.

 

[Daniel12]

sieht bis auf kleine Details wirklich aus wie eine Durolux...

 

[schnellejugend]

Als Vorlauf wird dir Gabelvorbiegung bezeichnet. Kann sein, daß das umgangssprachlich ist, unüblich ist es nicht.

Vorlauf frisst Nachlauf, dh. je stärker die Gabel vorgebogen ist umso kleiner ist der Nachlauf.

Der Nachlauf ist die Differenz zwischen dem Aufstandspunkt des Reifens und der Verlängerung der Gabelholm-Achsen bis zum Boden.

Eigtl. des Steuerrohres.

Wie man jetzt auf Gabel zu hoch und schwammiges Fahrgefühl kommt, weiss ich nicht.

Neutral:
o Sie scheint eine deutlich höheren Vorlauf zu haben, als die Lyrik und eine niedrigere Einbauhöhe.

Durch die niedrigere Einbauhöhe wäre der Lenkwinkel steiler, durch den größeren Vorlauf der Nachlauf kleiner. Durch ersteres wird das Rad agiler, durch zweiteres wieder etwas träger = könnte sich ausgleichen.

 

[christophersch]

Wow hier lernt man doch immer wieder was!!
Danke
die Gabel sieht echt gut aus!! wird sich bestimmt auch gut verkaufen, da das Preis/Leistungs Verhältnis sehr gut scheint. Mal sehen, wer sie dann verbaut...

Gruß
Christopher

 

[Deleted 90623]

gutes Productplacement!

 

[Fhal]

sieht bis auf kleine Details wirklich aus wie eine Durolux...

Optisch gesehen liegen zwischen den Gabeln ja wohl Welten...oder ich habe bislang einfach nur die falschen Bilder von der Durolus gesehen. Grad die Krone und die Verstellknöpkes sind bei der X-Fusion deutlich aufwendiger gearbeitet.

 

[garbel]

Durch die niedrigere Einbauhöhe wäre der Lenkwinkel steiler, durch den größeren Vorlauf der Nachlauf kleiner. Durch ersteres wird das Rad agiler, durch zweiteres wieder etwas träger = könnte sich ausgleichen.

Nein, ein kleinerer Nachlauf macht das Fahrverhalten agiler.

 

[schnellejugend]

Nein, ein kleinerer Nachlauf macht das Fahrverhalten agiler.

Stimmt, ich lag falsch.

 

[fox-ranger]

sehr aenlich einer rockshox gabel.

 

[Stolper-Biker91]

all mountain mit 2.8er reifen
glaub ich bin im falschen film...

Bist du unterwegs wie Josh Bender??