Suche Suche Dämpfer (Rear Shock) Einbaulänge 135-140 Auge-Auge

[Brotrob]

Hallo zusammen,

Für ein Retro Bike (Cannondale Super V) suche ich einen Dämpfer (Rear Shock) mit folgenden Eigenschaften:

• Auge-Auge Einbaulänge 135-140 mm
• Buchsenbreite 22mm
• Air/Oil Sprung (möglichst leicht)

Idealerweise mit Lockout oder Pro Pedal. Leider finde ich trotz intensivster Recherche ... nichts. Scheinbar gibt es nur noch Dämpfer bis 125mm oder ab 150 Einbaulänge, nichts dazwischen.

Hat jemand noch etwas passendes herumliegen? Oder weiß, wo oder wonach ich suchen könnte? Bisher habe ich folgende möglichen Dämpfer identifiziert:

• Fox RP3 (140 mm , wäre ideal - find aber keinen mehr)
• Fox Alps 4 (135mm, schwer mit 300g)

Für alle Hinweise, auch gerne per PM, wäre ich sehr dankbar

 

[HOLZWURM]

Hallo

Fox Alps 4 müsste ich noch haben


Danke
Thilo

 

[Dynamite-Trail]

Hallo Bob, gehe auf meine Seite. Dort ist ein Umbau eines Super V 1000 beschrieben.
Mit Fotos plus Preise.
Nr.136
FOX Alps 5 R Dämpfer Service bei Cannondale

 

[Dynamite-Trail]

https://www.mtb-news.de/forum/t/can...efty-kaufberatung.936563/page-6#post-19394580

 

[Brotrob]

Danke sehr für die Antworten Leider kommt komplizierend hinzu, dass es sich hierbei um ein frühes Super V handelt mit Clevis Mount Dämpfer:

Die Dinge gibt es wohl noch seltener.

 

[Dynamite-Trail]

Danke sehr für die Antworten Leider kommt komplizierend hinzu, dass es sich hierbei um ein frühes Super V handelt mit Clevis Mount Dämpfer:

Anhang anzeigen 1975946

Die Dinge gibt es wohl noch seltener.

Für diesen Fall kann ich leider keine Lösung anbieten.
Gruß euer Doc Cannondale




Spezial Edition für die Stadt Metz

 

[HOLZWURM]

Hallo

Ich habe den Alps 5 R in 200mm

 

[Dynamite-Trail]

Danke sehr für die Antworten Leider kommt komplizierend hinzu, dass es sich hierbei um ein frühes Super V handelt mit Clevis Mount Dämpfer:

Anhang anzeigen 1975946

Die Dinge gibt es wohl noch seltener.

Suche nach einen FOX Dämpfer, siehe meine Fotos.

Bedingt durch die Stahlfeder hat er etwas Gewicht.
Das macht jedoch nichts, den die Vorteile sind erheblich.

• sehr feines Ansprechverhalten
• kein Losbrech Moment
• Stahlfeder austauschbar
• Vorspannung der Stahlfeder einstellbar
• Dämpfer Öl zum Fahrergewicht anpassbar
• Ölwechsel/Service kein Problem
• neue Dichtungen kann man sich anfertigen lassen