Spindrift 2021 - Eure Bikes, Fragen, Upgrades und Werkstatt

[Joehigashi80]

Kann ja gerne Mal morgen messen, was bei meiner Oneup 210, Sixpack Millenium Pedale und Ergon Sattel rauskommt. SD CF in L.

SL 89 allerdings ohne Schuhe gemessen bei mir. So kenne ich es halt, was das messen angeht.

 

[Igaioida]

Hat jemand eine halbwegs ansehliche Lösung um die Leitungen an den Eingängen am Rahmen vorne klapperfreier zu bringen? Also Dropper, Bremse und Schaltung. Unten klappts mit den mitgelieferten Gummiteilen und Kabelbinder ganz gut, aber bei den Eingängen krieg ich das noch ned zufriedenstellend hin.

 

[Joehigashi80]

Hat jemand eine halbwegs ansehliche Lösung um die Leitungen an den Eingängen am Rahmen vorne klapperfreier zu bringen? Also Dropper, Bremse und Schaltung. Unten klappts mit den mitgelieferten Gummiteilen und Kabelbinder ganz gut, aber bei den Eingängen krieg ich das noch ned zufriedenstellend hin.

Liegt vielleicht auch daran, dass die Züge sich bei jeder Hinterbau Bewegung, verschieben. So ist es zumindest an meinem CF. Ich hab die Leitungen einfach so drin, bei mir klappert komischerweise nix, auch ohne die komischen, konischen Gummiteile.

 

[pib]

Klappern tut eigentlich nur die Kette auf dem Original Schutz. Und da gibts ja Abhilfe für.

 

[Hannes106]

Servus zusammen,
ich möchte meinen Steuersatz ersetzen.
Hab jetzt den zweiten von Acros drinnen und das Ding knackt ohne Ende.
Mit dem neuen war jetzt eine Zeit lange Ruhe nun knackt es wieder und das nervt mich ganz schön.
Welchen könnt ihr empfehlen?

Danke
Grüße

 

[emtezet13]

Servus zusammen,
ich möchte meinen Steuersatz ersetzen.
Hab jetzt den zweiten von Acros drinnen und das Ding knackt ohne Ende.
Mit dem neuen war jetzt eine Zeit lange Ruhe nun knackt es wieder und das nervt mich ganz schön.
Welchen könnt ihr empfehlen?

Danke
Grüße

https://www.bike24.de/p127675.html+
https://www.bike24.de/p127686.html

 

[Ersatzteillager]

pflege ? Bei mir war immer Dreck fürs knacken verantwortlich

 

[Hannes106]

pflege ? Bei mir war immer Dreck fürs knacken verantwortlich

das hat leider nix mit Pflege zu tun. Ich kann den Steuersatz reinigen und fetten und nach 2 oder 3 Abfahrten im Bikepark knackt das Ding wieder.
Ich kann das Ding doch nicht nach jeden Tag Bikepark neu fetten.

 

[Hannes106]

https://www.bike24.de/p127675.html+
https://www.bike24.de/p127686.html

perfekt danke

 

[Jayboo]

Servus zusammen,
ich möchte meinen Steuersatz ersetzen.
Hab jetzt den zweiten von Acros drinnen und das Ding knackt ohne Ende.
Mit dem neuen war jetzt eine Zeit lange Ruhe nun knackt es wieder und das nervt mich ganz schön.
Welchen könnt ihr empfehlen?

Danke
Grüße

Oder alternativ die teure sorglos Lösung mit Lebenslanger Garantie:

https://r2-bike.com/CANE-CREEK-Steuersatz-Unterteil-110ZS56-40-Bottom-1-1-2-schwarz+
https://www.maciag-offroad.de/cane-...9-28-6-kurz-1-1-8-zoll-schwarz-sid101699.html

 

[Joehigashi80]

Hab den normalen Cane Creek 40 drin. Läuft bisher auch problemlos. Hatte Mal kurzzeitig leichtes knarzen, war aber Dreck im Lenker/Vorbau Bereich und nicht der Steuersatz.

Falls jemand einen neuen und unverbauten original Acros Steuersatz vom Spindrift sucht, hab ich übrig. Hab das SD CF als Rahmenkit geordert damals und den Steuersatz nicht einbauen lassen.

 

[Any0ng]

Hab den normalen Cane Creek 40 drin. Läuft bisher auch problemlos.

Falls jemand einen neuen und unverbauten original Acros Steuersatz vom Spindrift sucht, hab ich übrig. Hab das SD CF als Rahmenkit geordert damals und den Steuersatz nicht einbauen lassen.

+1 hab aich den CC40er und bisher ohne Auffälligkeiten.

Den Acros-plastik-Kram hab ich bei meinem gebrauchten CF Rahmen auch direkt entsorgt.

 

[Joehigashi80]

+1 hab aich den CC40er und bisher ohne Auffälligkeiten.

Den Acros-plastik-Kram hab ich bei meinem gebrauchten CF Rahmen auch direkt entsorgt.

Ist der Acros aus Kunststoff? Hab mir den gar nicht genauer angesehen. Mich hat nur gestört, dass man beim Lagerwechsel die komplette untere Schale auspressen muss und ab in den Müll.

 

[Any0ng]

Ja die Lagerschale ist aus Kunststoff. Das Lager ist da auch fest drin verpresst, also nicht einzeln austauschbar.
Wieso man sowas entwickelt entzieht sich mir meiner Vorstellungskraft.

 

[leFafnir]

Weis wer wo ich eine 190 Krone mit Standrohren für die 23 ZEB bekomme? Finde nur 180iger.

 

[Ersatzteillager]

https://www.sram.com/globalassets/d...catalog/2023-rockshox-spare-parts-catalog.pdf also wenn ich der Service Dokument richtig lese, gibt es nur eine Krone mit Standrohren. Nur der Airshaft unterscheidet sich dann ob 160-190mm. Du brauchst die Nummer 2 und die gibt es nur unterschiedlich mit 27,5 / 29 Zoll, Farbe und Offset etc. Zur Sicherheit mal bei SRAM nachfragen.

 

[leFafnir]

https://www.bike-components.de/de/RockShox/Ersatzteile-ZEB-A1-2020-2021-p82285/
Finde aktuell nur das hier für die 21iger und da gibts dann unterschiedliche zu kaufen.

 

[Any0ng]

Ich hatte meine nagelneue 23er ZEB 29" von 180 auf 190 umgebaut. hab nur einen 190er airshaft eingebaut die krone ist zumindest bei 180 und 190 identisch. ich denke auch die 170er hat die gleiche...

 

[Groovemaster_85]

Wenn es nur um den Umbau von 180 auf 190 geht, bin ich mir sicher, dass man nur nen neuen Airshaft braucht. War bisher immer so.

 

[leFafnir]

Ich brauche die Krone, da ich die Standrohre beim crash zerkratzt habe.

 

[Groovemaster_85]

Ich brauche die Krone, da ich die Standrohre beim crash zerkratzt habe.

Auch in dem Fall sollten die Kronen gleich sein.

 

[emtezet13]

kann hier jemand mal seine erfahrung teilen, beim 29er rahmen ein 27,5 hinterrad eingebaut zu haben? ich kenne nur den pinkbike artikel, finde darüber hinaus aber keine weiteren erfahrungsberichte im internet


geometrie änderung für XL lt. bike-stats.de:

 

[Jayboo]

Es gibt hier im Chat mittlerweile einige Erfahrungsberichte, die eigentlich alle recht positiv sind.

Ich selber war vorletzte Woche 4 Tage in Davos und habe dort mal beides gegeneinander getestet. Auch wenn die Wenigkeit mit dem 27,5er Hinterrad merklich besser war und somit die vielen Spitzkehren in den Trails besser zu fahren waren, so hat mich das tiefere Tretlager doch so stark in den verblockten Stellen gestört, dass ich wieder auf das 29er umgestiegen bin.

Jemand hat hier im Chat von Offset-Buchsen berichtet, die das Tretlager wieder nach oben holen. Überlege jetzt auch, mir diese zu besorgen.

Auf Jump Lines im Bikepark oder eher flowing Strecken würde ich deswegen wohl immer das kleine Hinterrad bevorzugen. Auf Downhillstrecken und/oder verblockten Trails eher das Größere.
Mal gucken, ob die Offset-Buchsen in Zukunft daran was ändern.

Happy riding

 

[Bairtime]

Hallo Leute, ich hab mein Spindrift al 29 vor ca. 2 Monaten verkauft. In den letzten 2 Monate war ich genau 1 mal E-Bike fahren in Saalbach. (Orbea wild )Es war das erste mal auf dem E-Bike. Soweit so gut, bergauf unfassbar, 30 Minuten und du bist auf dem Gipfel. Abfahrt war OK, jumps ähm.... Genau das was ich befürchtet habe... einfach nur shhhice. So, jetzt bin ich gestern 3 h lang ein Trek Fuel exe Carbon AXS volles Rohr 11000€ Bike auf meinen hometrails in Wien gefahren. Flowline, Enduro Line und dann die Jumpline. Was zur Hölle ? Das Ding mit einer viel zu weichen Lyrik , irgendeinem Luftdämpfer fliegt weiter, höher ist in allen Belangen bergab schneller als mein Spindrift.... Ich verstehe es einfach nicht? Wieso ? Ist das Spindrift auf solchen Hometrails einfach nur langsam ? Das gibt's doch nicht. Wieso will ich jetzt ein 11000 € E-Bike haben ? Wtf... Falls ihr das Ding mal testen könnt, macht es nicht. Ihr wollt niemals wieder etwas anderes... dammit, der Endgegner.

 

[GravityFan]

@emtezet13
Fahre das Spindrift 29 XL mit 190er Zeb und 27er Hinterrad. Lenkwinkel ist wie zu erwarten flacher (was mir gefällt) und das Tretlager niedriger. Pedalaufsetzer hatte ich bisher nur bei sehr technischen Anstiegen oder bei voller Kompression in Anliegern wenn ich das äußere Pedal absenke. An sich aber für mich nicht sonderlich störend. Das einzige was in technischem, langsamen (Stolperbiken) Terrain wichtig wäre ist ein Bashguard. Habe mir dafür den v2 von Oneup gekauft. Der funktioniert ohne Probleme und hat sicherlich an der ein oder anderen Kante schonmal das Kettenblatt gerettet.
Ansonsten ist die Geometrie mit dem flachem Lenkwinkel und niedrigem Tretlager aber super. Würde ich auf jeden Fall immer wieder so machen.