Specialized SX TRAIL - Teil 2

[Rischar]

Verbaut ist aber eine Schraubachse

Eben nicht, sondern ein Schnellspanner. Darum bin ich auch verwundert.

 

[FlamingMoe]

Tolle bikes habt ihr beide da! Ich steh voll auf dieses Rahmendesign, es ist m.M.n. der schönste sxt-Rahmen. Diese Lackierung gepaart mit der 2006-2008er Rahmenform wär der Traum =)

 

[CJ-Super]

Ein Schnellspanner ist aber nicht standardmäßig verbaut. Vielleicht wurde der ja nachträglich getauscht.

 

[Der Dr.]

@ Mr Crashdummy Es wiegt laut Personenwaage so um die 16kg. Mit gescheiten Reifen dann doch eher so 16-17kg. Leider ist der Rahmen in L schon recht schwer mit 4,8kg inkl. Dämpfer, Steuersatz und Achse.

 

[Mr_Crashdummy]

@ Mr Crashdummy Es wiegt laut Personenwaage so um die 16kg. Mit gescheiten Reifen dann doch eher so 16-17kg. Leider ist der Rahmen in L schon recht schwer mit 4,8kg inkl. Dämpfer, Steuersatz und Ache.

Konditionsmaschine eben ... wobei bergauf treten schon hart ist, hab leider noch keine Druckstufeneinstellung am Dämpfer, kommt erst mit dem Nächsten... Aber mir gehts auch rein um's Runterfahren bei dem Bike, da wird's federleicht!

 

[Rischar]

Ein Schnellspanner ist aber nicht standardmäßig verbaut. Vielleicht wurde der ja nachträglich getauscht.

Richtig. Der Fahrradkauf war eine komplizierte Sache. Die Komponenten wurden aus einem anderen Fahrrad genommen. Da passte dann die Achse vermutlich nicht mehr...

 

[BeroBionicon]

Hey Jungs,

Ich verkaufe mein SX Trail 2010 M Weiß. Ich liebe dieses Bike und würde gerne wissen, was euch das Bike wert wäre. Ich muss es nicht verkaufen, gerade deswegen sind 2200€ vllt. etwas hoch angesetzt, aber ich hätte gerne von euch ein paar realistische Wertschätzungen. Danke im Voraus

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/172629-specialized-sx-trail-2010-m-weisz-custom

 

[coma1976]

realistisch betrachtet würde ich mal so 1800 € sagen - habe mein 2010er Sxt 2 gerade für 1850 verkauft mit besserer Ausstattung...

 

[FlamingMoe]

Ich befürchte, dass selbst 1800,- schon glücklich wären. Denke max. 1700,- wird es geben, die Ausstattung hält leider keine highlights bereit, wenngleich die Laufräder sicher spitze sind. 2200,- sind aber utopisch.

Versuch es mit 1800,- und wenn dir jemand 1700,- bietet, ist das glaube ich ein guter deal. Oder besser noch: Behalt es, wenn du aus dem Ausland zurück bist, ist das bike bestimmt nicht schlecht geworden

 

[Mev]

bevor es zu langweilig wird hier mal wieder meins da mein dämpfer hops gegangen ist hab ich erstmal was genommen was da ist, da das rad eh nicht bewegt wird neues fahrwerk kommt ob ich aber dieses jahr wieder fahren kann sei dahingestellt

 

[FlamingMoe]

Traumhaft schön in dieser Lackierung, eins der schicksten sxt hier meiner Meinung nach! Wenn du doch zum fahren kommst, berichte mal, wie sich der Monarch so macht.

 

[Mev]

oh vielen dank das höhre ich gerne

viel berichten kan ich wohl nicht da der dämpfer nicht den richtigen tune hat und es ist nen 216 elb also viel zu kurz für den hobel wollte mir aber nen monarch plus als 2. dämpfer zulegen aber erstmal ist nen neuer coil dran und neue gabel

 

[deejay]

absolut, wirklich mit abstand die geilste lackierung für die alte rahmenform. da tuts einem ja fast in der seele weh dass es nicht bewegt wird

 

[tomsp]

Hallo

Kurze Frage an die SX Trail Profis.
Ist die Rahmengeometrie von einem 2010 SX anders als die von einem 2011 bzw. 2012?

Gruss Tom

 

[iMmune]

ja, 2010er hat zb 170mm Federweg im Heck statt den 180mm beim 2011er bzw. 2012er

 

[tomsp]

Das ist mir bekannt. Aber ist der Rahmen bzw. die Schwinge anders oder nur die Umlenkung des Dämpfers?

 

[iMmune]

2010: http://www.specialized.com/de/de/bikes/archive/2010/sxtrail/sxtraili#geometry

2011/2012: http://www.specialized.com/de/de/bikes/archive/2011/sx/sxtraili#geometry

 

[Pakalolo]

So dann klink ich mich hier auch mal ein
Hab mir kürzlich einen 08er SXT Rahmen geholt und mittlerweile mit den Kellerresten aufgebaut.
Früher hat mir der Rahmen gar nicht gefallen, mittlerweile gefällt er mir immer besser. Für manche Sachen muss man wohl die nötige Reife erlangen

Fahrwerk: DHX 5 original und Lyrik RC2DH 170mm (Raw)
Bremsen: SLX (200+180mm)

Mittlerweile hab ich nen Bash und ne KeFü dran, ebenso schwarze Griffe
Gewicht 16,4kg

Behalten werde ich es nicht, obwohl es mir schon taugt. Aber ich hab noch ein anderes Bike mit 170/170mm und da sond sich die beiden dann wahrscheinlich zu ähnlich

Ride on (nach der Sintflut)!

 

[prong]

Ich mag die Sonne vom Bild haben
S'Radl is natürlich auch schee.

 

[Büscherammler]

Falls noch jemand sein "klassisches" SX Trail merklich aufwerten will, ich habe einen Elka Stage in passender EBL zu verkaufen. Mein Rahmen ist leider gerissen

 

[Pakalolo]

Ich mag die Sonne vom Bild haben

Kaum zu glauben, aber die gab es tatsächlich schon heuer

 

[Mev]

oh nen dämpfer hmm breuchte ja einen

 

[Büscherammler]

oh nen dämpfer hmm breuchte ja einen

meld dich einfach mal bei mir...

 

[m1na]

XC/EN/FR : Thumb:

 

[zuspät]

hallo zusammen,
ich hätte die möglichkeit ein sx trail 2009 rahmen in M zu ergattern. bewegt werden soll des radl überwiegend im bikepark. nun mal zu meinen fragen:
welche rahmengrösse würdet ihr empfehlen bei 1,80m?
würd ne totem mit 180mm verbauen, welche kurbellänge würdet ihr bei der kombi empfehlen? 175 oder kürzer?
da das hinterrad asymmetrisch is, würds mich mal interessieren ob es problemlos möglich wäre, ein symmetrisches laufrad einzubauen.
kann ich da jeden dämpfer einbauen (natürlich mit der passenden EBL) oder wurden bei dem rahmen spezielle sondermaße oder besondere dämpferaugen etc verwendet?
sorry für die vielen fragen aber ich hab mich scho ewig nimmer mit der thematik befasst...
danke scho mal.