... wenn es die passende Variante für dein (Ebike) von Scott gibt, bist du der Erste der es dran hat.
(Achtung Spaß)
(Achtung Spaß)
Natürlich nicht . Scott fährt Blackbox, ausserdem ich bin mit der 3-stufigen Raceday-Kartusche zufrieden , warte nur darauf das diese explodiert
Mein Fahwerk ist aktuell rein RS und mit Shokwiz abgestimmt , das passt so ganz gut .
Das mit den 3 modis funktioniert bei Scott besser, die machen es mit zwei Luftkammen.Also ich habe den SIDluxe Dämpfer mit 3P. Ich weiß noch nicht genau, was ich davon halten soll.
Finde den Unterschied zw. open und pedal nicht sonderlich groß.
Momentan will er mir zeigen, dass er im inneren auch Öl hat und präsentiert es an der Kolbenstange
Ich nutze nur die 3-stufige , diese basiert auf Scott. Ich kenne nur die erste Generation der Race-Day-Kartusche , diese hatte ich nach der ersten Ausfahrt schon geschossen , der Lockout-Modus ging halt durch und generierte 45% Federweg
Ist aber glaub ich alles eine Sache des Fahrergewichtes... Ich glaube auch da RS gelernt hat und die neue besser sein wird.
Was?
Ohne es selbst auszuprobieren kannst du das kaum beurteilen. Laut diesem Test soll es sehr gut funktionieren und der Wechsel auf ein „manuelles“ Bike soll einem danach komisch vorkommen:Moin , genau mein Thema: Flight Atend
Was macht FA eigentlich ??
Richtig ein wildes hinundher schalten der einzelnen Stufen , Lock , Pedal ,Open.
Man nehme einen Sensor , einen Algorithmus , ein Servoantrieb und einen AKKU , dies wird dann als technische Revolution angepriesen
Man sollte sich mal die Frage stellen ob das wirklich so ist und wie effektiv das ständige wechseln der einzelnen Modis ist. Nimmt der Nutzer das tatsächlich war? Lässt die Hardware , also die Kartuschen-Konstruktion dies zu?
Ich meine Lockmodus, ist geschlossen , also kein Ölfluss, Pedal-Mode bedeutet 1 Kanal offen für Ölfluss, bei Open-Modus dann 2 Känale offen maximaler Ölfluss.
Über wieviel ÖL in Dämpfer und Gabel sprechen wir?
Mag sein , dass FA ein nettes Spielzeug ist , aber von einer Revolution weit entfernt.
Habs nur aus technischer Sicht erklärt . Auf persönliche Wahrnehmungen habe ich keinen Einfluss .
Epic 8 Evo pro steht schon bei meinem Händler....warten wir mal ein Jahr ab; dann gibts die wieder im Sale für nicht mehr 5 stellige Beträge ....
Der Reiz bei mir ist nur die Farbe und die technische Spielerei; etwas zu viel Akkus und Batterien sind mir da schon dran. Man könnte schnell in die e-Bike Kategorie damit kommen
Beim Händler hab ich mal angefragt
Lieferung "Juni" - obwohl online sofort - auch wieder traurig für Specialized das die Händler leer ausgehen...
Über preise rede ich gar nicht erst, ist weit weg von dem was ich gerade zahlen würde oder möchte...
Daher mal schauen was NL oder IT so zur "Verfügung" hat
5900€ in NL mit RE
oh wow! wo denn? Nachbar will eins
Wie lange brauchen die aktuell? Was kostet es zur Zeit?Hab übrigens aktuell meinen 2018er Brain Dämpfer mal wieder zu Gallo geschickt. Als ich da den Versandkarton aus der Ecke gezerrt habe, war ich schon etwas erschrocken, dass ich den zuletzt vor fast 3 Jahren dort hatte
Und er hat prinzipiell immer noch funktioniert nach der langen Zeit
Erstaunlich, dass einzelne Schrauber schaffen bzw. geschafft haben, was Speci bzw. RockShox lange gebraucht hat: Ein zuverlässig funktionierendes System.
Für den reinen Service wurden mir 90-100€ als Preis genannt, plus halt Versand. Wie lange weiß ich gerade nicht. Kann ich dir sagen, wenn das Zeug wieder da ist.
war auf Kleinanzeigenoh wow! wo denn? Nachbar will eins
Dort hab ich bestellt. Eines letzte Woche und eines gestern. Hat alles super funktioniert…
