Specialized Awol ; News, Bilder, Fragen, Aufbauten

[Loeffel97]

Vielen Dank, leider heißt es beim Checkout dass das Rad nicht nach Deutschland versandt wird.
Weitere Shops die das Awol - noch - anbieten?

Wennst noch suchen solltest, wir ham glaub ich noch ein zwei auf der Arbeit

 

[hotep]

spec awol kann auch richtig langstrecke:

linda und marcus aus schweden, seit 4 monaten im sattel! getroffen am pamir highway in tadschikistan.

 

[nonamenic]

auf die Gefahr hin dass die Frage schon mal gestellt wurde: gibt es eine "schöne" Lösung um eine Supernova E3 Pro unter dem Vorbau oder vor dem Vorbau zu montieren? Also im Prinzip wie die E3 Pure HBM. Die würde mir am Besten gefallen aber soweit ich weiß, kann man die Pure nicht ausschalten. Dauerlicht möchte ich nicht fahren.
Und die Pro über Kopf montieren soll man ja auch nicht. Die "normale" Montage an der Gabel gefällt mir nicht und der Tubus ist dann voll im Lichtfeld. Vorne am Tubus montieren wäre schön, aber leider kann ich die Aufnahmen nicht selber bauen und schweißen kann ich auch nicht.
Irgendwie eine Halterung am Spacertürmchen wäre sicherlich auch schön - mein Türmchen ist ja hoch genug.
Die SON Edelux gibt es als "Über-Kopf"-Version. Aber die SON habe ich erst zurückgeschickt, weil sie mir vom Stil her zu klassisch ist. Also ist die SON aus der Auswahl raus.
Danke für Tips und Hinweise
Grüße Christoph

 

[BigJohn]

Ich habe meinen Frontscheinwerfer mit einer Gopro-Halterung direkt am Lenker befestigt. Die Teile gibt es bei Bedarf recht günstig beim Chinesen. Aber gibts für Supernova nicht etliche Halter nachzukaufen? Zum Beispiel die Multimount CRC https://www.bike-components.de/de/Supernova/Multimount-CRC-Lampenhalter-p51697/

 

[cuda01]

spec awol kann auch richtig langstrecke:

Anhang anzeigen 648510

Anhang anzeigen 648511

linda und marcus aus schweden, seit 4 monaten im sattel! getroffen am pamir highway in tadschikistan.

Sehr geil, auch gerade mit den ganzen Stickern drauf...sehr ehrliche Bikes!

Gesendet von meinem STV100-4 mit Tapatalk

 

[ew742]

auf die Gefahr hin dass die Frage schon mal gestellt wurde: gibt es eine "schöne" Lösung um eine Supernova E3 Pro unter dem Vorbau oder vor dem Vorbau zu montieren? Also im Prinzip wie die E3 Pure HBM. Die würde mir am Besten gefallen aber soweit ich weiß, kann man die Pure nicht ausschalten. Dauerlicht möchte ich nicht fahren.
Grüße Christoph

Hallo Christoph,

Supernova bietet ja viele verschiedene Halterungen an, ein Stöbern im Shop bei denen lohnt ggf. für Inspirationen. Ich habe den Vorbau hier https://shop.supernova-design.com/d...omax-da230-vorbau-60mm-78?category=226&page=2 an zwei Rädern verbaut. Die Lampe sitzt dann eben mittig über dem Lenker. Ggf. für andere interessant: bei der Verwendung von Supernova-Halterungen für Lampen anderer Hersteller muß die Feile zum Einsatz kommen. Die Lampen von B&M oder SON habe eine breitere Halterung.

Gruß
Christoph

 

[nonamenic]

@BigJohn : die Halterung gefällt mir ganz gut. Allerdings benötige ich dafür den Supernova-Vorbau und den gibt es nur bis 90 mm mit 0°.
Evtl. könnte ich an meinem Syntace-Vorbau was wegfeilen und etwas Platz schaffen für diese Schelle. Ich glaube ich habe sogar noch einen Vorbau in der Restekiste mit dem ich experimentieren könnte.

 

[BigJohn]

Es gibt auch noch eine andere Halterung, mit der die Lampe neben dem Vorbau montiert werden kann. Schau mal nach
Lenkerbefestigung - HBM

 

[FlowinFlo]

auf die Gefahr hin dass die Frage schon mal gestellt wurde: gibt es eine "schöne" Lösung um eine Supernova E3 Pro unter dem Vorbau oder vor dem Vorbau zu montieren? Also im Prinzip wie die E3 Pure HBM.

Der Halter von B&M ist dir sicher schon zu wuchtig, oder? Den nutze ich momentan:

 

[ONE78]

Der Halter von B&M ist dir sicher schon zu wuchtig, oder? Den nutze ich momentan:

warum die klingel am vorbau? ist das lauter?

 

[FlowinFlo]

Nö, da war einfach Platz.

 

[GorillaBrilla76]

Hallo allesamt also auch bei mir hat sich der Rost am Awol Comp, das ich im Mai gekauft habe, breit gemacht! Specialized hat angeboten, da keine Rahmen verfügbar, das Rad komplett in ein Sequoia umzutauschen! Daher hätte ich teile von meinem Awol anzubieten wenn Interesse besteht: Reifen: Soma Cazadero 700c x 42, Original Awol Schutzbleche und ein Pizza Rack, eine Supernova Taillight inkl. Sattelstrebenbefestigung? Bei Interesse einfach melden

 

[Loeffel97]

Leute,
ich sag's auch beim Verkauf immer wieder, vergesst nicht eure Rahmen regelmäßig zu versiegeln. Silikonspray oder WD40 und ein wenig Freizeit können euch effektiv vor Rost schützen. Wenn ihr richtig auf Nummer sicher gehen wollt, den Rahmen innen mit Unterbodenschutzspray behandeln, hebt ewig

 

[mfux]

Was soll denn passieren?

 

[Loeffel97]

Stahl rostet nunmal. Hatte letzte Woche einen Kunden, dem is der halbe Hinterbau weggerostet an einem Bike von 2008

 

[Triturbo]

Denn war früher doch alles besser. Meine GTs von '95 rosten sicher auch wie das Böse im Inneren aber gebrochen ist noch keins. Und mein Talera hat als Winter/Alltagsrad wirklich kein leichtes Leben.

 

[nonamenic]

Aktueller Zwischenstand. Winterbereifung: Die Nanos passen gerade so noch rein. Leider eiert der Reifen vorne so sehr, dass er am Schutzblech streift. Die Schwalbe Almotion haben ja auch etwas geeiert, aber nicht so sehr wie die Nanos. Da muss ich mir was anderes als Schutz zulegen, vielleicht werde ich doch mal bei SKS schauen. Hinten ist auch noch nicht optimal. Da muss ich nochmal ran. Die Supernova-Leuchten liegen auch schon seit Wochen bereit, hatte aber irgendwie noch keinen Nerv für die Montage.

 

[pefro]

@nonamenic Hattest Du die Allmotions auch in 650B auf dem AWOL? Wie warst denn mit denen zufrieden?

 

[nonamenic]

@nonamenic Hattest Du die Allmotions auch in 650B auf dem AWOL? Wie warst denn mit denen zufrieden?

Die Rollen sehr gut die Almotion. Die Nanos rollen deutlich schwerer und lauter. Wollte es nur etwas voluminöser und für die Winterzeit mehr Profil. Im Frühling kommen die Almotion wieder ans Rad.

 

[Wavesound2345]

Habe ein Problem mit der Sattelstütze/ den Streben am Sattel.
Bin schon 1000km mit dem Rad auf Reisen gewesen, aber den Sattel möchte ich gerne noch weiter nach unten neigen.

Genauer gesagt, die Sattelnase muss ein wenig nach unten geneigt werden, aber die Stütze/ Klemmstreben lassen das nicht zu, weil die ansonsten auf der Stütze aufliegen.

Wie ist das bei euch? Bin ich der einzige mit dem Problem? Hat jemand Ideen um dem her zu werden?
Ein anderer Sattel ist für mich keine Lösung!

 

[pizpalue]

Hallo,
Ich fahre die gleiche Sattelstütze aber mit einem Fizik-Sattel. Der Sattel steht genau waagerecht, wobei noch sehr viel Luft zwischen den Sattelstreben und der Stütze ist um die Nase deutlich abzusenken.

Dein Problem scheint daher an deiner Sattel/Stützen-Kombination zu liegen.

Gruß

 

[pefro]

Ist ein Problem der sehr speziell geformten Sattelstütze. Der B17 lässt sich an "normalen" Sattelstützen problemlos mit geneigter Nase montieren. Evtl. mal ne andere Stütze überdenken, die Speci soll ja ohnehin nicht so gut sein, was das Flexverhalten angeht.

 

[schraubenkopf]

Stahl rostet nunmal. Hatte letzte Woche einen Kunden, dem is der halbe Hinterbau weggerostet an einem Bike von 2008

Versiegelung ist das eine. Da wird sicher der ein oder andere Hersteller innen keinen Schutz aufbringen um die Kosten zu senken - der Kunde bekommt nur selten was davon mit.
Das andere ist dafür zu sorgen, dass nicht so viel Feuchtigkeit in die Rohre kommt und an den Tiefpunkten einn Ablauf vorhanden ist. Ganz vermeiden kann man den Eintritt von Wasser letztlich eh nicht. Spätestens durch Kondensation kann Feuchtigkeit auftreten. Deswegen Sattelstütze (hier dringt besonders viel Feuchtigkeit ein) abdichten mit Fett und/oder einem Silikonring, alle Gewindeösen verschließen und nicht an Fett sparen beim Einbau von den Lagern. Wenn nicht vorhanden dann ein Loch ins Tretlagergehäuse bohren (selbstverständlich an der tiefsten Stelle) und das blanke Metall versiegeln (Lager vorher ausbauen sollte sich von selbst verstehen). Die Lüftungslöcher am Hinterbau allerdings offen lassen, damit z.B. bei Sonneneinstrahlung die Kondensation verdampfen und austreten kann. So kann man auch Stahlrahmen jahrzehntelang nutzen, sammelt sich aber das Wasser im Tretlagergehäuse und kann auch über Wochen nicht raus muss man sich nicht wundern, wenn die Lager festrotten und oberhalb vom Gerhäuse die Rohre anfangen sich aufzulösen.

 

[veiter42]

Hat sich jmd mal die Mühe gemacht Rahmen und Gabel des Deluxe zu wiegen?

EDIT: Mit der SuFu habe nicht nur die 3,7kg (Rahmen, Gabel, Steuersatz, Klemme) gefunden. Allerdings für das Comp. Da dort ein anderer Rohrsatz verbaut ist, unterscheidet sich das Gewicht sicherlich. Ein 'educated guess' wäre evtl. auch hilfreich.

 

[pefro]

@veiter42

Mein Expert Frameset (Reynolds 725) wiegt nackig

2380g Rahmen
1120g Gabel
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3500g

+ Klemme & Steuersatz käme ich also auch so auf 3700g.

Das Deluxe hat ja keine Swinger Dropouts. Dürfte diesbezüglich wieder ein bisschen leichter sein, dafür den schwereren Rohrsatz -> meine Vermutung: Viel wird sich das wohl nicht nehmen. Und ob der Rahmen jetzt 3700 oder 3900g wiegt?

---

Sehe ich das richtig, ist das AWOL jetzt (für Deutschland) eingestellt?

https://www.specialized.com/de/de/bikes/road/adventure--touring/c/roadadventuretouring