Shimano GRX
- Ersteller DerHackbart
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shimano grx griffgummi wechseln .
Ich finde, das sieht ganz schlimm und unprofessionell gewickelt aus.
Stimmt, aber wenn der Händler das bewusst gemacht hat und es passtund unprofessionell gewickelt aus.
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der alte ron
:)
Das hat Shimano mit der Gummimischung vergeigt , ich kannte das so von früheren Griffen nicht .
Das ist schon ein bug und nicht gewollt , die weiten sich nämlich nach jedem Aufklappen - sei es zum entlüften , montieren , wickeln etc und leihern immer mehr aus .
Bei früheren Shimano Griffen oder allen Sram die ich kenne ist das nicht so
Das ist schon ein bug und nicht gewollt , die weiten sich nämlich nach jedem Aufklappen - sei es zum entlüften , montieren , wickeln etc und leihern immer mehr aus .
Bei früheren Shimano Griffen oder allen Sram die ich kenne ist das nicht so
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Ich kann da gar nichts dergleichen feststellen.
Habt ihr vielleicht einen besonders aggressiven Handschweiß?
Fährst du mit hochgeklappten Gummis rum?Ich finde, das sieht ganz schlimm und unprofessionell gewickelt aus.
Mir war es erst nicht bewusst, und habe mich gefreut, dass die Strom sitzen und sehr bequem sind. Jetzt kenne ich den Grund - da heiligt der Zweck die Mittel für mich
isartrails
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Finde ich auch. Außerdem sieht man auf dem Foto, dass die Wicklung die entsprechenden "Gegenöffnungen" für die "Nasen" des Gummis verdeckt. D.h., die können an diesen Stellen nicht mehr passgenau einsitzen. Ist also falsch gewickelt, jedenfalls nicht so, wie sich das der Hersteller der Bremsgriffe gedacht hat...Ich finde, das sieht ganz schlimm und unprofessionell gewickelt aus.
isartrails
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Das sehe ich genauso.
Daher gilt: die Griffgummis so selten wie möglich umstülpen...
Die gibt es bestimmt nach zukaufenDas sehe ich genauso.
Daher gilt: die Griffgummis so selten wie möglich umstülpen...
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4,50 fürs PaarDie gibt es bestimmt nach zukaufen
https://www.bike-components.de/de/Shimano/Griffgummis-fuer-ST-R7020-ST-4720-ST-RX600-p70618/
Sind natürlich nicht dieselben, sollten aber passen.
Und die darfst du von hinten (lenkerseite) wechseln, was bedeutet, du musst sie wieder umstülpen um die Bremsen zu entlüften, wenn du sie erfolgreich getauscht hast. Und damit fängt das Spiel von vorne an.
Ich mittlerweile dazu übergegangen, ein paar Tropfen Uhu MaxRepair auf die Falten aufzutragen, das trocket anscheinend so an, dass es beim ablösen nicht groß am Gummi klebt, sondern primär am Plastik des Griffs und da kann man es einfch mitm Schraubenzieher abschaben und mit Bremsenreiniger wegwischen.
Für GRX 800er passen die nicht. Die Nasen sind nciht gleich.
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Ich hatte mir ein Ersatzpaar von den GRX Gummis für die 800er Griffe gekauft und wollte eventuell demnächst mal probieren die ohne Demontage der Leitungen zu montieren, sprich von vorne.
Anscheinend soll es mit Händedesinfektionsgel als Gleitmittel so halb funktionieren. Ich frage mich nur wie die bei Shimano das in der Fabrik hinkriegen die Teile aufzuziehen... Als die STI noch neu im Karton schlummerten sah und fühlte sich alles so schön stramm und glatt an.
Leider sind, ohne dass ich jetzt groß an den Überzügen rumgerödelt hätte, auch bei mir Spalte auf beiden Seiten des STI entstanden. Nicht groß, aber groß genug um einen Pedanten wie mich zum Wahnsinn zu treiben.
Ich erwische mich bei längeren Touren dabei die Griffe immer mit Daumen und Zeigefinger in Position zu wursteln damit die Nasen in die dafür vorgesehenen Vertiefungen rutschen. :S
Anscheinend soll es mit Händedesinfektionsgel als Gleitmittel so halb funktionieren. Ich frage mich nur wie die bei Shimano das in der Fabrik hinkriegen die Teile aufzuziehen... Als die STI noch neu im Karton schlummerten sah und fühlte sich alles so schön stramm und glatt an.
Leider sind, ohne dass ich jetzt groß an den Überzügen rumgerödelt hätte, auch bei mir Spalte auf beiden Seiten des STI entstanden. Nicht groß, aber groß genug um einen Pedanten wie mich zum Wahnsinn zu treiben.
Ich erwische mich bei längeren Touren dabei die Griffe immer mit Daumen und Zeigefinger in Position zu wursteln damit die Nasen in die dafür vorgesehenen Vertiefungen rutschen. :S
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Richtig, sie sitzen nicht mehr passgenau. Aber da der Lenker drunter so dick ist, ist das egal.
Versteht mich nicht falsch, das muss nicht jedem gefallen. Aber ich werde bald das Lenkerband tauschen und probieren es genau so wieder zu machen - mit meinen riesen Händen ist das eine doppelte gute Lösung. Für kleine zierliche Menschen mit mehr ästhetischen als funktionellen Ansprüchen sicherlich nicht.
Das würde ich auch gerne wissen. Das lustige ist, als ich letztes Jahr das erste mal die Gummis getauscht hatte, habe ich die in die Ersatzteilkiste geschmissen (ich hatte nur einen getauscht), vor ein paar Tagen zufällig beide gesehen und mittlerweile sehen beide fast identisch aus (also der Alte ist genausowenig gedehnt wie der Neue), d.h. die Dehnung geht irgendwann zurück.
Ich denk mal da ist wirklich irgendein Trick dahinter bei Shimano, ggf. werden die wirklich warm gemacht und dann aufgezogen (per Maschine denk ich mal, also Maschine dehnt, Mensch schiebt Griff rein) und dann sitzen sie sauber wenn sie wieder abkühlen oder so.
Genau bei deinen Bildern, an der Längsseite ein paar Tropfen Uhu MaxRepair Extreme drauf, dann mit Gummiband oder so fixieren bis es trocken ist. Das hilft bei mir seit ~500km mittlerweile und hat sich bisher an der einen Seite noch nicht gelöst und bei der anderen Seite konnte ich es leicht lösen, weil ich nochmals entlüften musste.
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Ich werde es denke ich vor dem Versuch die Gummis von vorne aufzuziehen versuchen 
Ich werd mir mal ne Tube besorgen.
Ich werd mir mal ne Tube besorgen.
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Blöd. Dann also warten bis Shimano die passenden Ersatzteile rausbringt. Hoffentlich.
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Die sind wie geschrieben bereits draußen: https://www.bike24.de/p1345349.html
isartrails
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Sehr witzig. Und dann? Zerdödelst du die neuen.Die gibt es bestimmt nach zukaufen
Sind komplett andere und passen sicher nicht.
Das einzige, was hilft, ist den Spalt ignorieren.
Aber wenn du schon Gleitgel in der Nähe hast, kommt es auf einen Versuch mehr auch nicht mehr an...
Auch mein Bikehändler hat es nicht hinbekommen, das sauber zu montieren.
Nein, nein, schon gut. Versteh mich auch nicht falsch: Dir muss es taugen und Punkt.
Mir geht's eher wie easy_rider: mich regt so ein Klump auf.
Bei meinen Dura-Ace-Gummis, die ich hier vor einiger Zeit gepostet hab, da könnten Schwalben drin ein Nest bauen.
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Man könnte ja auch 105 oder Ultegra montieren, die müssten doch wohl kompatibel sein, oder?
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Oha, also bringt das auch nix.
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Trotz der Schwalbenproblematik in den STIs setze ich weiter auf Shimano 
Ich habe GRX STIs/Kurbel (=>1fach) und Bremssättel ergattert...es bleibt ein Problem das entsprechende Schaltwerk RX810 812 irgendwoher zu bekommen - passt zur "Not" mit etwas mehr Kettenschlackern im wilden Gelände eine Ultegra 11fach mit kurzem Käfig? RD-6800-SS ist das glaube ich?
Ich habe GRX STIs/Kurbel (=>1fach) und Bremssättel ergattert...es bleibt ein Problem das entsprechende Schaltwerk RX
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Es passen alle 11fach SW und die 10fach Tiagra 4700 bzw. Grx400. Das 6800SS wird maximal 30 Zähne hinten packen. Vielleicht 32. Das grx400 geht mit 40. Das 4700er kann 36er. Die R7000/8000 sollten mindestens auch 36 schaffen. Vorgänger 5800 hatte ich mit 34 laufen.
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Hi, bitte steinigt mich nicht, falls schon oft gefragt. Aber woran sehe ich am einfachsten welche Bremsbeläge für die GRX (400 in meinem Fall) passen? Die L03A die dabei waren sind überall ausverkauft. Inzwischen weiß ich wenigstens, dass die Zacken/Kanten oben das IceTech zu sein scheint, ansonsten bin ich aber echt überfordert. Glaube fast es würde fast alles passen, aber so richtig checke und finde ich es nicht...
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