Schaltwerk schaltet beim. Rückwärtstreten bei den 2 leichtesten, den obersten beiden Ritzel.

[Rockside]

Wenn das Schaltwerk noch "Luft nach oben" hat, m.M.n. nicht zwingend notwendig.

Naja, wenn das oben schon schleift, ist das nicht so ganz ohne.

Man könnte die Glieder mit nem Kettenschloss wieder reinbekommen

 

[Rockside]

... oder die ganz saubere Lösung mit einer korrekt abgelängten neuen Kette. Eine preiswertere XT-Kette reicht auch.

...zumindest früher bei den alten Schaltungen war das egal ob XTR oder XT.

 

[Rockside]

@Martin3010

Ist denn das Schaltwerk für die große Kassette vorgesehen/tauglich, also für 12-fach?

Gekürzt hattest du, wenn ich das richtig verstanden habe, weil die Kette mal auf dem kleinsten durchgehangen hatte.

 

[Martin3010]

Die Frage ist nur, wie bekomme ich die zwei Glieder wieder ran? ^^

Die Kette ist sehr gut, nur falls wer überlegt so eine zu kaufen. Das merkt man gleich. Kmc x12 ti-N gibt’s in Gold und schwarz-Gold

... oder die ganz saubere Lösung mit einer korrekt abgelängten neuen Kette. Eine preiswertere XT-Kette reicht auch.

...zumindest früher bei den alten Schaltungen war das egal ob XTR oder XT.

sicher reicht die auch. Aber die schaltet wirklich sehr gut und i Optik die macht halt was her.
Jetzt weiß ich auch den Grund für das Runterspringen der Kette vermute ich.
Ich hab das Kettenstück des kettenabziehers ganz oben angesetzt beim 52 Ritzel und bin ein paar mal abgeplagt, 2, 3 mal mehr nicht (Super Fehler von mir wieder, wenn ich nur was falschmachen kann, aber mir ist das so gezeigt worden, man muss das Kettekstück viel weiter unten ansetzen dann platzt man auch nicht ab, bin ich gerade selber draufgekommen) und dann bin ich nochmals beim eins darunterliegenden Ritzel abgeplatzt.
Hätte mir nicht gedacht dass das so eine hohe Auswirkung hat. Jetzt fahre ich damit am anderen Rad und hoffe dass es sich einspielt.
Die kurze Kette stört mich nicht beim fahren. wenn ich den schalkäfig nach oben drücke wird die Kette immer noch locker, also kann sich das nicht so extrem auswirken. Lieber bisschen zu kurz als zu lang. Ich depp messe sie nicht nochmal, war zu bequem und bin selber schuld. Durch schaden lernt man eben. Und ich hab ne Unmenge an Fehlern gemacht. Da kann man natürlich jetzt lästern und ich geh auch schon in Deckung vor dem shitstorm

 

[Rockside]

Jetzt weiß ich auch den Grund für das Runterspringen der Kette vermute ich.
Ich hab das Kettenstück des kettenabziehers ganz oben angesetzt beim 52 Ritzel und bin ein paar mal abgeplagt, 2, 3 mal mehr nicht (

Was genau soll das ausmachen, ausser daß du bei der Montage abgerutscht bist?

 

[Martin3010]

@Martin3010

Ist denn das Schaltwerk für die große Kassette vorgesehen/tauglich, also für 12-fach?

Gekürzt hattest du, wenn ich das richtig verstanden habe, weil die Kette mal auf dem kleinsten durchgehangen hatte.

Ja, ist natürlich ein 12 fach Schaltwerk

 

[Martin3010]

Was genau soll das ausmachen, ausser daß du bei der Montage abgerutscht bist?

Die Ritzel abgenützt. Aber okay, das kann eigentlich auch nicht so extrem gewesen sein.
Jetzt habe ich dasselbe Problem am anderen Rad

 

[Martin3010]

Die Ritzel abgenützt. Aber okay, das kann eigentlich auch nicht so extrem gewesen sein.
Jetzt habe ich dasselbe Problem am anderen Rad

Danke für die Hilfe allen!!

 

[Basti138]

Die Kettenschlösser gehen beim ersten Mal knackig zu, dass man zwei, drei Mal kräftig aufs Pedal hauen muss. Beim zweiten mal gehen die dann von selber zu. Und vermutlich auch auf.
Soll jetzt nicht heißen, dass es nicht geht die mehrmals zu verwenden.

 

[Martin3010]

Die Kettenschlösser gehen beim ersten Mal knackig zu, dass man zwei, drei Mal kräftig aufs Pedal hauen muss. Beim zweiten mal gehen die dann von selber zu. Und vermutlich auch auf.
Soll jetzt nicht heißen, dass es nicht geht die mehrmals zu verwenden.

Ich bestell lieber welche, ist relativ leicht zugegangen genau wie du sagtest.
Danke

 

[aufgehts]

Beim zweiten mal gehen die dann von selber zu. Und vermutlich auch auf.

Verwende die von kmc,
Bisher keine Probleme bei mehrfach Verwendung

 

[Basti138]

Ich auch nicht. Aber vorsicht, hier gibts User, die rückwärts treten

 

[Martin3010]

Ich auch nicht. Aber vorsicht, hier gibts User, die rückwärts treten

Ha ha ^^

 

[K_Rei]

Ich auch nicht. Aber vorsicht, hier gibts User, die rückwärts treten

Lieber rückwärts treten als nachtreten .

 

[Martin3010]

Lieber rückwärts treten als nachtreten .

Bei mir funktionieren jetzt beide Schaltungen merkwürdigerweise.
Das andere Rad auf das ich die gabaruk Kassette rübergegeben habe schaltet auch ganz okay.
Außerdem beim großen Ritzel, da tritt man ohnehin nur selten bis gar nicht zurück.
Und mit dem xt Schaltwerk bleibt die Kette auch länger oben (Grund weiß ich keinen)
Das xtr Schaltwerk wollte die Gabaruk kassette weniger. Beide schalten jetzt sehr gut. (Leider hab ich die knc Kette ein wenig zu stark gekürzt, aber Pech gehabt, brauche das 52er ohnehin nur selten)
Mit der xtr Kassette hat das Schaltwerk null Probleme, am 51 lässt sich die Kette so schnell rückwärtsdrehen wie möglich. (Befürchte ich hab durch dieses blöde Abspringen der Kette das Schaltwerk leicht beschädigt, aber es schaltet ganz normal, die Lackierung des Schaltkäfigs ist ein wenig abgeblättert)
Werde wieder Originalkassetten von Shimano verwenden. (die sind einfach sehr gut)
Tschuldigung für mein schwaches Deutsch.

 

[Orangutanklaus]

Öhm, Du meinst vermutlich das SCHALTwerk? (siehe auch)
Deine Autokorrektur scheint sich noch nicht auf Fahrrad eingegroovt zu haben....

 

[BikenderBayer]

Öhm, Du meinst vermutlich das SCHALTwerk? (siehe auch)
Deine Autokorrektur scheint sich noch nicht auf Fahrrad eingegroovt zu haben....

Danke...

 

[Martin3010]

Danke...

Xtr Schaltwerk mit der Orange-Schwarzen Kette von KMC und dem 51er xtr Zahnkranz schaltet alles sehr gut. Die Kette ist vielleicht ein wenig zu kurz, aber ich kann den Käfig noch nach oben drücken sodass die Kette ganz locker ist. Unsofern hat es noch ein bisschen Spielraum. Aber da ich ohnehin vorne das 34er in ein 32er umtauschen wollte mache ich das jetzt.

 

[Rockside]

Durch den Umbau von 34 auf 32 wird die Kette wieder etwas länger. Ist also günstig für dich.

 

[Martin3010]

Xtr Schaltwerk mit der Orange-Schwarzen Kette von KMC und dem 51er xtr Zahnkranz schaltet alles sehr gut. Die Kette ist vielleicht ein wenig zu kurz, aber ich kann den Käfig noch nach oben drücken sodass die Kette ganz locker ist. Unsofern hat es noch ein bisschen Spielraum. Aber da ich ohnehin vorne das 34er in ein 32er umtauschen wollte mache ich das jetzt.

Meine Hufe sind nicht mehr die allerstätksten. Bin doch schon 50 und Trainingszeiten ist so mittel, da bin ich mit dem 32 besser bedient am Berg.