Ich habe mich am Wochenende mit einem Nicolei Helius Fahrer unterhalten ...)
Das war ich in Riva. Hast aber gut aufgepasst
Ja, so ists richtig wie Erich beschrieben hat.
Prinzipiell gibts 3 Möglichkeiten die XTR Trail Hebel mit der
Saint-Bremse zu verbandeln:
1. Hebel XTR Trail, Zange
Saint, Leitung inkl. Olive und Insert
Saint, Überwurfmutter und Tülle XTR
2. Hebel XTR Trail, Zange
Saint, Leitung inkl. Olive und Insert XTR, Überwurfmutter und Tülle XTR
3. Hebel XTR Trail, Zange
Saint, Leitung inkl. Olive und Insert
Saint, Überwurfmutter und Tülle
Saint.
Variante 1 ist optisch sauber und funktional am besten, da die
Saint-Leitung druckstabiler ist.
Variante 2 ist ebenfalls optisch sauber und vermutlich ein paar Gramm leichter
Variante 3 ist funktional auch top, sieht aber komisch aus, da die
Saint-Tülle und Überwurfmutter eigentlich zu lang sind und aus dem Hebel weit rausstehen (siehe Bild in meiner Galerie)
Der grundsätzliche Vorteil des XTR-Hebels liegt nicht in der Übersetzung. Die hat der
Saint-Hebel genauso. Ergonomie und Gewicht ists!
Gruß, Uwe
