Wenn Du das Dropdown-Menü klickst, ist nur eine Variante mit genau 170 mm dabei. Ich vermute, die ist gemeint.Hallo
Danke für die Antwort.
Die Suche mit dieser Artikelnummer ergibt eben verschiedene Versionen der Achse (https://www.rosebikes.de/thule-char...apter-12-mm-fur-chariot-kinderanhanger-743178)
Länge und Durchmesser sind mir klar, aber beim Gewinde haperts...
Welche Herstellernummer benötige ich genau?
Danke und gruss,
tittli
Puh. Ich habe mir die 20110730 bestellt. Die Erklärung hatte ich hier gefunden https://forum.tour-magazin.de/showthread.php?409382-Steckachse-Rose-Backroad-AL-GRX400
Hi, wie sind denn deine Daten (Größe/SL)? Grüße
Ähm! Das ist so nicht ganz richtig. Der Vorbau lässt sich durchaus tauschen. Einfach den originalen Ritchey abbauen und den gewünschten anbauen. Wenn die Länge zu sehr abweicht, mag es mit den Kabellängen Probleme geben, plus Minus 2 cm sollten aber drin sein (1 cm funktioniert definitiv ohne Probleme).
Oh! Es geht um die Carbon-Version. Habe gerade gesehen, dass Rose da den eigenen Square Vorbau nun drauf setzt. Da bin ich dann in der Tat überfragt, ob das noch tauschbar ist. Ich bezog mich auf das aktuelle AL, bei dem die Kabel direkt unter dem Vorbau durch den Acros-Steuersatz in den Rahmen geleitet werden geleitet werden.Ich glaube bei euch liegt ein Missverständnis vor
Im letzten Jahr war noch ein klassischer Vorbau (Ritchey) montiert, dieser wurde/wird auch noch ausgeliefert. Mit dem neuen Jahr wurde die Zugführung noch weiter integiert. Beim alten Vorbau erscheint mir ein Tausch in der Tat einfacher. Ein Tausch ist aber dennoch möglich.
Genau das ist der Punkt. Ich fand die Lösung mit Ritchey sehr charmant gelöst. Das neue Teil erkauft alle Nachteile einer integrierten Variante ohne irgendwelche Vorteile meiner Meinung nach zu bringen (immerhin noch ein Gravel und kein Aero-Bike). Tauschbar ist es schon, allerdings nicht mehr ohne richtiges Werkzeug, Aufwand usw.
Stimmt auch wieder. Optisch nix wirklich gewonnen im Gegensatz zur vorherigen Variante, (bzw. der an der Aluversion verbauten), bei der der Vorbau ohne Weiteres tauschbar ist.
knapp 191 und ca 90 Schrittlänge (wobei Letzteres selber "gemessen" wurde und einer wissenschaftlichen Überprüfung kaum standhalten würde)
Jep, es ist eben kein Cervelo. Und soll es ja auch nicht sein. Das eigentliche Problem ist, dass der Konfigurator nicht mehr da ist und sicherlich auch erstmal nicht mehr da sein wird. Der Rahmen hat bei der Probefahrt absolut überzeugt. Die Anbauteile leider nicht.. Lenker, Vorbau und Sattel müssten in jeden Fall runter
Wenn Geo und Fahrgefühl passt und deswegen kein Tausch notwendig wird, würde ich mit der Lenker/Vorbau-Kombination leben können.Jep, es ist eben kein Cervelo. Und soll es ja auch nicht sein. Das eigentliche Problem ist, dass der Konfigurator nicht mehr da ist und sicherlich auch erstmal nicht mehr da sein wird. Der Rahmen hat bei der Probefahrt absolut überzeugt. Die Anbauteile leider nicht.. Lenker, Vorbau und Sattel müssten in jeden Fall runter
Welches Modell hast du denn geordert, Carbon oder Alu? Und welche Rahmenhöhe? Warte nämlich noch weiter auf mein bestelltes Randonneur (Alu, grey, 64er). Glück für Dich!
So isses. Von solchen Teilen mache ich den Kauf eines Rades nicht abhängig. Da würde ich dem Hersteller auch nix vorwerfen wollen, weil jeder seine Vorlieben hat. Ich habe zwar mein Backroad zwar noch gekauft, als ich es konfigurieren konnte, aber ich habe mich trotzdem an verfügbare Teile gehalten um das Rad möglichst schnell zu bekommen. Und dann habe ich die Teile eben selbst getauscht (aktuell Lenker, Lenkerband uns Sattel)
Es ist auch alles ok, so lange es einen Sinn erfüllt (volle Integration bei Aero z.B.). Hier der aber einfach nicht gegeben. Die Schalt- und Bremsleitungen sind geschlossen im Vorbau und müssen für einen Tausch gelöst werden. Und das ist eben für die meisten nicht ohne Fachwerkstatt möglich. Nebenbei kann man an dem Vorbau auch keine Halterung für Lampen/Fahrradcomputer befestigen (der von Rose angebotene ist von der Qualität nicht brauchbar). Der Vorbau bietet einfach keinen Vorteil und nur Nachteile. Insbesondere weil man von einer wirklich guten Lösung mit dem Ritchey Vorbau kam.
Der Sinn, wird wohl in der Optik liegen.
(AL GRX 810, roasted olive, 59)
