schnellejugend
X is a shithole
Nein, Garantie-Karte nicht. Wenn die Banderole schon auf dem Bild nicht drauf gewesen wäre, hätte man da schon drauf geachtet.
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canyon rohloff .
schreib mal wie es weitergeht mit der nabe ... denke in einem solchen fall stellt das entfernen der banderole eine deutliche wertminderung dar (=keine garantie mehr) ... hmmm haben die rohloff naben eigentlich auch noch innen drin ne nummer versteckt? dann könnte man vielleicht herausfinden ob wirklich geklaut oder nicht. viele werden leider erst mit anwalt kooperativ ;-)
nofear2k schrieb:
nein, haben sie definitiv nicht. die herkunft und die version lassen sich nur an hand der seriennummer auf der banderole festellen. bei rohloff wird auch nichts an der nabe geschraubt, wenn nicht zweifelsfrei feststeht, das sie nicht geklaut ist.
cu franky
nightwolf
Bremst nicht fuer Fische
Die Banderole kann man auch wegmachen, aber dann sollte man entweder die Seriennummer stehenlassen (also Banderole daneben abschneiden) oder die Seriennummer dann stattdessen eingravieren. Wenn man keine Seriennummer gesagt bekommt, steht natuerlich der Diebstahlsverdacht im Raumschnellejugend schrieb:
Bei einem Angebot einer Rohloff muss immer die Seriennummer angegeben werden. Die haette Dein Freund vor dem Kauf nachfragen muessen. Also, wie gesagt, es geht nicht um die Banderole, sondern um die Nummer.
schnellejugend
X is a shithole
Zur Banderole/Nummer: Rohloff weigert sich Reparaturen an Naben ohne Nummer vorzunehmen.Anhand der Nummer kann man das Modelljahr erkennen. Ausserdem weden die Naben registriert, ein gutes System gegen Diebstahl und Wiederverkauf von gestohlenen Naben. Man muss beim Verkauf die Nr. nicht angeben oder nachfragen, hätte man das getan wäre aber das Problem natürlich nicht aufgetreten. Es ist also auf jeden Fall zu empfehlen. Es gibt Leute die sind richtig empört wenn man sagt das man eine Rohloff ohne Nr. gekauft hat, obwohl man klar macht das man über den Tisch gezogen worden ist. Ich würde so einen Kauf vergleichen mit dem ebay-Kauf eines Autos bei dem die Papiere fehlen. Von den Fotos kann man auch nicht darauf schliessen ob die in Ordnung/bzw überhaupt dabei sind, man geht einfach davon aus.
schnellejugend
X is a shithole
Mal was neues: Gibt es Zughüllen in die der Rohloff-Liner reinpasst und leichter sind als das Original. Ich habe Nokons zu Hause, die sind mir aber zu labbelig, die Corbonrohre für den Mittelteil hab ich schon,in die Gore-Züge passt der Liner nicht rein.
B
Boink
Guest
Und wenn du's einfach mal ohne die Liner probierst?schnellejugend schrieb:
schnellejugend
X is a shithole
Das mach ich erst wenn ich keine anderen finde. Ich hasse es bei der Rohloff die Züge zu wechseln deswegen will ich was endgültiges. Für die paar Gramm die ich dabei spare muss es schon Hageln und ich vor Langeweile kurz vor einer Depression stehen bevor ich es wirklich in Angriff nehme.
Hi Rohloffers
Ich fahre beim Fully mit Liner, beim Hardtail ohne.
Beim HT laufen die Kabel sogar teilweise offen am Oberrohr.
Schaltkomfort ist derselbe.
Langzeiterfahrungen betreffend Verschmutzung habe ich aber noch nicht viel, da ich auf'm HT erst etwa 250km habe (Bis jetzt noch keine Probs).
Kann gut sein, dass sich die Kabel mit der Zeit verschmutzen und ich dann die Züge wechseln muss.
Nach dem Winter weiss ich mehr......
Greetz AdrenalineMachine
Ich fahre beim Fully mit Liner, beim Hardtail ohne.
Beim HT laufen die Kabel sogar teilweise offen am Oberrohr.
Schaltkomfort ist derselbe.
Langzeiterfahrungen betreffend Verschmutzung habe ich aber noch nicht viel, da ich auf'm HT erst etwa 250km habe (Bis jetzt noch keine Probs).
Kann gut sein, dass sich die Kabel mit der Zeit verschmutzen und ich dann die Züge wechseln muss.
Nach dem Winter weiss ich mehr......
Greetz AdrenalineMachine
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Hallo zusammen,
ich fahr ein hier wohl eher seltener vorkommendes Faltrad / Moulton Rad. Auch wenn Ihr es nicht glaubt bin ich damit auf Waldwegen sehr schnell unterwegs. (solange trocken und fest)
Ich fahre die Speedhub in zwei Rädern und finde sie nach allem was ich vorher hatte unterm Strich am Besten. Ich denke die Argumente für und wieder sind bekannt. Hier bekommt man dazu bei den kleinen Laufrädern eine anständige und haltbare Entfaltung hin. So siehts dann aus.
Hier noch ein Foto meines "Crueleverydaywarhead" Wink
Im Winter werde ich da noch Spikes draufmachen. Theoretisch ist mit diesem Rad auch für Geländeeinsatz im MTB Stil machbar, ich will damit mal im nächsten Jahr in die Alpen auf Single Trails ect.
Federgabel mit Scheibenbramse ist bestellt.
SON kommt bald. Da die XS Version, den ich eigentlich in das AM bauen wollte, eine Alu Achse hat, warte ich damit erstmal.
Ausserdem reicht erstmal ein Rad mit SON. Im Streusalz fahre ich eh kein AM. Im Sommer brauche ich kein Son, wenn ich weiss, das ich nur 2 Stunden eine Ausfahrt ins Bergische Land mache und es 14:00 Nachmittags ist.
Mal sehen, evtl. baue ich noch die 20 Zoll Version ins AM dann habe ich die 12 V schon ab 10 km/h. Läuft dann aber auch schwerer, weil eigentlich für 20 Zoll gebaut.
In die Ledertasche kommt der Lampenakku, hinten am Gepäckträger befestige ich so eine winzige LED Lampe von Cateye.
Viele Grüße Jürgen
www.moulton-forum.de
ich fahr ein hier wohl eher seltener vorkommendes Faltrad / Moulton Rad. Auch wenn Ihr es nicht glaubt bin ich damit auf Waldwegen sehr schnell unterwegs. (solange trocken und fest)
Ich fahre die Speedhub in zwei Rädern und finde sie nach allem was ich vorher hatte unterm Strich am Besten. Ich denke die Argumente für und wieder sind bekannt. Hier bekommt man dazu bei den kleinen Laufrädern eine anständige und haltbare Entfaltung hin. So siehts dann aus.
Hier noch ein Foto meines "Crueleverydaywarhead" Wink
Im Winter werde ich da noch Spikes draufmachen. Theoretisch ist mit diesem Rad auch für Geländeeinsatz im MTB Stil machbar, ich will damit mal im nächsten Jahr in die Alpen auf Single Trails ect.
Federgabel mit Scheibenbramse ist bestellt.
SON kommt bald. Da die XS Version, den ich eigentlich in das AM bauen wollte, eine Alu Achse hat, warte ich damit erstmal.
Ausserdem reicht erstmal ein Rad mit SON. Im Streusalz fahre ich eh kein AM. Im Sommer brauche ich kein Son, wenn ich weiss, das ich nur 2 Stunden eine Ausfahrt ins Bergische Land mache und es 14:00 Nachmittags ist.
Mal sehen, evtl. baue ich noch die 20 Zoll Version ins AM dann habe ich die 12 V schon ab 10 km/h. Läuft dann aber auch schwerer, weil eigentlich für 20 Zoll gebaut.
In die Ledertasche kommt der Lampenakku, hinten am Gepäckträger befestige ich so eine winzige LED Lampe von Cateye.
Viele Grüße Jürgen
www.moulton-forum.de
schöne räder!!!!
eine frage. wie sieht es mit der bodenfreiheit aus mit dieser familienpizza vorne?
k.
eine frage. wie sieht es mit der bodenfreiheit aus mit dieser familienpizza vorne?
k.
*adrenalin*
immer gerne leicht...
bezügl. dem faltrad: ich mach´ mich nass 
ich schmeiß´ die toleranz aus dem fenster und dieses kranke ding direkt hinterher.
waldwege? klar, kann ich mit dem 14" meiner tochter auch!
in die alpen? warnt irgendjemand alle anderen alpencrosser, damit die nicht vor lauter lachen die abhänge runterstürzen?
ich schmeiß´ die toleranz aus dem fenster und dieses kranke ding direkt hinterher.
waldwege? klar, kann ich mit dem 14" meiner tochter auch!
in die alpen? warnt irgendjemand alle anderen alpencrosser, damit die nicht vor lauter lachen die abhänge runterstürzen?
B
Boink
Guest
zu den Falträdern:
Ich find die Dinger auch in hohem Maße unansehnlich, aber Geschmack ist kein Diskussionsthema.
Wenn du mit diesen Dingern tatsächlich in die Berge willst (oder mit einem davon), dann dreh unbedingt die Schaltbox nach oben. Dann läuft dir zwar Wasser rein und du musst sie öfters mal öffnen, säubern und neu fetten, aber wenigstens haut dir nicht der nächste größere Stein, an dem du knapp vorbei fahrst, deine Schaltzüge ab.
Warum ist bei dem großen KB noch ein kleines mit dran?
(Entschuldige die Polemik, aber du kriegst die Dinger doch hoffentlich geschenkt? Oder fährt "man" sowas aus Überzeugung und weil der Keller so groß ist wie das Auto (smart)?)
Ich find die Dinger auch in hohem Maße unansehnlich, aber Geschmack ist kein Diskussionsthema.
Wenn du mit diesen Dingern tatsächlich in die Berge willst (oder mit einem davon), dann dreh unbedingt die Schaltbox nach oben. Dann läuft dir zwar Wasser rein und du musst sie öfters mal öffnen, säubern und neu fetten, aber wenigstens haut dir nicht der nächste größere Stein, an dem du knapp vorbei fahrst, deine Schaltzüge ab.
Warum ist bei dem großen KB noch ein kleines mit dran?
(Entschuldige die Polemik, aber du kriegst die Dinger doch hoffentlich geschenkt? Oder fährt "man" sowas aus Überzeugung und weil der Keller so groß ist wie das Auto (smart)?)
trauntaler
Eure life hacks sind meine basics!
Wie sehen die Räder denn zusammengeklappt aus?
schnellejugend
X is a shithole
Mir gefallen die Moultons auch nicht, sind aber ald Rad durchaus ernst zu nehmen: auf so einem Ding wurden schon Weltrekorde gefahren, zB. 200m mit stehendem Start. Die werden seit Jahren gebaut und wie das bei dem schrulligen englischen Kram so ist werden die älteren gesucht und gut bezahlt, es gibt auch billigere schwere Nachbauten. Original Moulton ist eine Wertanlage.
, ich denk da an den berühmten HCM(Ho-Chi-Minh Pfad) bei Lohmar. Solange muss ich ihm die ST Tauglichkeit auch absprechen.
- Registriert
- 7. Juni 2005
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HAllo zusammen,
erstmal Danke für die Tipps !
so sihet es zusammengeklappt aus:
So alles zusammen verpackt mit Zelt usw. nach meiner Letzten Pyrenäen Tour:
So, das ganze in Aktion:
Zunächst beträgt die Bodenfreiheit ber der Familienpizza ca. 18 cm. Man könnte da noch ein Schlumpf Tretlagergetriebe reinbauen, dann ist es mit 34 Zähnen und 56 Zähnen in der schnellen Schaltstufe sehr klein in hat trotzdem riesig Entfaltung.
Ich hatte bisher schon div. Räder auch ein vollgefedertes MTB, was mir auf der Strasse aber zu langsam war (delite grey). Die moultons gefallen mir mitlerweile sehr gut, große Räder dagegen überhaupt nicht mehr, echt, kein Witz.
Das man damit auch touren kann habe ich mal in einem Beitrag geschrieben, den man hier auch im Forum in (leider) gekürzter Form lesen kann, oder hier komplett, da sind auch dieBilder her:
http://www.the-bike.net/forum/viewtopic.php?t=6&start=10
Unten gibt es dann auch Foddos. Bei der Anreise mit TGV o.ä. sind dann die Big Wheel Driver die in den Ar...ch gekniffenen
Klar ist, das für die krassen Downhillaktionen ein 26er geeigneter ist.
Ich will aber im Frühling mal irgendwie in die Alpen und mich würde auch mal interessieren ob die Seilbahnen (so rentnermässig) Räder mit raufnehmen. Kann jemand dazu mal Erfahrungen berichten ? Sonst würde ich das nämlich zerlegen und mir die Keucherei hoch ersparen. (will evtl. mit Gepäck, Kocher usw. reisen).
Die Sache mit der Klickbox stimmt. Ich habe sie aber gestern genau wegen dem Wasserproblem umgedreht. In den Bergen würde ich das wieder umrüsten.
Den Weg hier bei Lohmar, der interessant sein soll würde mich sehr reizen mal zu fahren, kenne ich leider nicht. Evtl. können wir uns dort ja mal treffen. GPS habe ich. Beste Grüße Jürgen
erstmal Danke für die Tipps !
so sihet es zusammengeklappt aus:
So alles zusammen verpackt mit Zelt usw. nach meiner Letzten Pyrenäen Tour:
So, das ganze in Aktion:
Zunächst beträgt die Bodenfreiheit ber der Familienpizza ca. 18 cm. Man könnte da noch ein Schlumpf Tretlagergetriebe reinbauen, dann ist es mit 34 Zähnen und 56 Zähnen in der schnellen Schaltstufe sehr klein in hat trotzdem riesig Entfaltung.
Ich hatte bisher schon div. Räder auch ein vollgefedertes MTB, was mir auf der Strasse aber zu langsam war (delite grey). Die moultons gefallen mir mitlerweile sehr gut, große Räder dagegen überhaupt nicht mehr, echt, kein Witz.
Das man damit auch touren kann habe ich mal in einem Beitrag geschrieben, den man hier auch im Forum in (leider) gekürzter Form lesen kann, oder hier komplett, da sind auch dieBilder her:
http://www.the-bike.net/forum/viewtopic.php?t=6&start=10
Unten gibt es dann auch Foddos. Bei der Anreise mit TGV o.ä. sind dann die Big Wheel Driver die in den Ar...ch gekniffenen
Klar ist, das für die krassen Downhillaktionen ein 26er geeigneter ist.
Ich will aber im Frühling mal irgendwie in die Alpen und mich würde auch mal interessieren ob die Seilbahnen (so rentnermässig) Räder mit raufnehmen. Kann jemand dazu mal Erfahrungen berichten ? Sonst würde ich das nämlich zerlegen und mir die Keucherei hoch ersparen. (will evtl. mit Gepäck, Kocher usw. reisen).
Die Sache mit der Klickbox stimmt. Ich habe sie aber gestern genau wegen dem Wasserproblem umgedreht. In den Bergen würde ich das wieder umrüsten.
Den Weg hier bei Lohmar, der interessant sein soll würde mich sehr reizen mal zu fahren, kenne ich leider nicht. Evtl. können wir uns dort ja mal treffen. GPS habe ich. Beste Grüße Jürgen
sms
Dipl.-Ing.(DH)
Müsste die Frage nicht lauten:trauntaler schrieb:
Wie sehen die Räder denn auseinandergeklappt und zusammengebaut aus?
*tschuldigung*
B
Boink
Guest
Ich vermute, der Sinn hinter dem Klapprad ist der geringe Platzbedarf vor allem beim Reisen per Bahn/Flugzeug. Allerdings drängt sich mir dann der Verdacht auf: Form follows function - so sehr ich Anglizismen hasse...
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Cheetah schrieb:Ja, dann machen wir doch ein kleines Rohloffusertreffen.Sag mir wann du kannst. Wenn es auch bei mir passt, stell ich den Termin ins LMB.
Hallo,
übernachsten Samstag (19.10.) um 10:00, wäre das ok ?
Wie lange ist die Tour ? Wie ist der Fahrbahnuntergrund so im Schnitt, viele große Steine usw. ? Wenn es ausschliesslich Tiefmatsch ist, dann fahre ich ungern mit, das habe ich ja oben schon mal erwähnt. So normale Waldwege etc. sind kein Problem.
Freue mich schon sehr auf die Tour !
Viele Grüße Jürgen
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HAllo Cheetah !
ich finde das schon irgendwie. Eine Wegbeschreibung wäre aber hilfreich (Adresse reicht) oder GPS Daten o.ä. Wir fahren schlage ich vor bei jedem Wetter, ausser wenn es donnert, oder Eisregen o.ä.
Wie lange fahren wir ungefähr ?
Viele Grüße Jürgen
ich finde das schon irgendwie. Eine Wegbeschreibung wäre aber hilfreich (Adresse reicht) oder GPS Daten o.ä. Wir fahren schlage ich vor bei jedem Wetter, ausser wenn es donnert, oder Eisregen o.ä.
Wie lange fahren wir ungefähr ?
Viele Grüße Jürgen
Eh das hier in Spamerei 
ausartet, hier der Termin Rohloffusertreffen. Los eintragen Marsch Marsch.
ausartet, hier der Termin Rohloffusertreffen. Los eintragen Marsch Marsch.- Status
