Redefining Shigura :D Magura HS mit Shimano BL-MT200 🤨

[Basti138]

Wirst du deutlich merken, indem du beide Schrauben an den Cantisockeln mit einer Hand berührst.
Um Gottes Willen, das ist ja die uralt Version mit den Nasen am Rahmen
Ja man kann nach dem Druckpunkt den Griff an den Lenker drücken, das geht mit jeder HS.

Das ist natürlich auch ne Möglichkeit sich ne Shigura zu basteln

 

[Waldbadeln]

Die Nasen Montage Version war bei der voll Alu raceline und vor dem dem evo2 Geraffel, völlig o.k. mit Booster.

Magura next mt2 gibt es als einfachstes Niederdruck Disc Bremse, da reichen die HS Leitungen.

 

[Bo-Bo]

Das ist natürlich auch ne Möglichkeit sich ne Shigura zu basteln

Ich habe mal den Threadtitel geändert – sonst findet's ja keiner!

 

[Basti138]

Die einzige HS, die ich mir ans Rad schrauben würde, ist die neue Version mit dem Gewindering zum Einstellen des Abstandes.

 

[Bo-Bo]

Also, ich schaue mir das Ganze nachher nochmal bei Tageslicht an.

Aber ganz grundsätzlich (diese Frage treibt mich etwas um):

Diese Kombi hat doch keinerlei Vorteile? Oder übersehe ich da was?
Hat sich da jemand eine höhere Bremskraft erhofft (wg. des "Hochdruck"-Hebels)?
(Außer vielleicht Resteverwertung oder Experimentierlust, natürlich.)

 

[Basti138]

Diese Kombi hat keine Vorteile.
Ausser bei der Eisdiele.

Die höhere Bremskraft, die wegen des Gebers möglich wäre, kannst du nicht nutzen.
Das ist so wie bei V Brakes mit Cantihebeln - hab selber ich jahrelang so gefahren.

 

[erborow]

• Nach dem Druckpunkt kann man den Hebel noch weiter ziehen. Ob sich da die Leitung aufbläht? Oder ist das der AGB?

da biegt sich vor allem der rahmen auf. gab nicht umsonst so extra bügel für die HS

 

[Bo-Bo]

Wirst du deutlich merken, indem du beide Schrauben an den Cantisockeln mit einer Hand berührst.

da biegt sich vor allem der rahmen auf.

Ja, man sieht es deutlich – sogar mit dem bloßen Auge. Aber ich lass das mal so:

• es ist immer noch ein starres S-Bahn-Rad, die Ansprüche sind gering und diese Bremse ist nur zusätzlich
• ich erhoffe mir von dieser Sollbruchflexstelle, dass sie zu hohe Drücke im System verhindert; es ist ja weiterhin eine nicht ganz koschere Kombination von Hebel und Bremse.

it's not a bug, it's a feature