Pornicious Parts - Teil 2

[maze665]

 

[flowcountry]

die mein vater ist heute gerade mit einer brbrochenen carbon rail am prologo sattel zu mir gekommen

bei dem preis ist das überhaupt ned in ordnung!

 

[elmono]

die mein vater ist heute gerade mit einer brbrochenen carbon rail am prologo sattel zu mir gekommen

bei dem preis ist das überhaupt ned in ordnung!

Um 21:03 Uhr schon so voll, dass Tasten treffen nicht mehr klappt?

 

[Fabian93]

Warum sind die Prologo nur so teuer? Handmade?

Der krault dir beim fahren den Sack

 

[Oldschoolie]

Um 21:03 Uhr schon so voll, dass Tasten treffen nicht mehr klappt?

 

[Snap4x]

@Fabian93 Will haben!
Der is zwar schön... aber kann nicht mehr als gut aussehen. Schade

 

[Robsen]

der krault dir beim fahren den sack

you made my day!!!!!!

 

[flowcountry]

Um 21:03 Uhr schon so voll, dass Tasten treffen nicht mehr klappt?

Scheint ganz so

 

[Monolithic]

Hinten Klarlack drauf und bitte genau so in den Handel!

 

[Whiplash01]

... nur geil!

 

[sick.boy]

Auf jeden Fall !!!!

Wenn das Rahmengewicht nicht wäre, würd ich ihn mir sofort kaufen

 

[san_andreas]

Das dürfte eine Switch Fahrer ja nicht stören.

 

[Fabian93]

Wenn der Aufbau stimmt ist das Rahmengewicht eh nicht so schlimm

 

[der freed]

was wiegt das teil den?!

 

[Mauricio]

Wenn das Rahmengewicht nicht wäre, würd ich ihn mir sofort kaufen

is egal, das ding bügelt einfach nur.

 

[sick.boy]

Das dürfte eine Switch Fahrer ja nicht stören.

 

[san_andreas]

Wenn dir das Ding taugt, hau rein !

Mein Getriebebike (Pudel) war damals leider noch nicht ausgereift.
War kaum unter 20 kg zu kriegen und fuhr sich wie ein Tanker.

 

[sick.boy]

Hab noch mal kurz wegen dem Gewicht recherchiert und der Rahmen incl. Alfine sowie Fox DHX AIR Dämpfer müsste so um die 6,1 KG liegen. Das dürfte mit etwas Glück dann das Gewicht der "alten" Baureihe sein, die "neue" Baureihe ist glaub ich 600 Gramm leichter wo wir uns dann bei 5,5 Kg bewegen dürften.

Wenn man jetzt bedenkt, dass die Schaltung bei dem Gewicht schon inklusive ist, sowie auch das Gewicht einer Kettenführung wegfällt, ist dieser Wert eigentlich "sehr" gut !!!

Ich glaube ich fang dann mal an zu sparen

 

[Birk]

Erste Generation wog 8,1kg inklusive Fox RC4 (1137g), Schalthebel, Getriebe, 120g Lack, Stahlschrauben (die neuen kommen mit Titan, -120g).

Aufgebaut sind Gewichte zwischen 18 und 19,5kg realistisch, mit den neuen Rahmen dann auch ohne Probleme unter 18kg.

 

[sick.boy]

Also um "unter" 18Kg zu kommen muss man schon Geld in die Hand nehmen, wenn man die Preise für leichte und stabile Teile z.b. Kurbel, Dämpfer, Pedale, Laufräder und Lenker ect. so sieht. Das ist immer leicht gesagt, aber um das Gewicht "signifikant" zu drücken ohne Einbußen bei der Stabilität, ist man doch locker noch mal 3-4 Tausend Euro los..

 

[downhillerkarl]

http://shop.connexchain.com/Artikel...fahrradkette-9sb(black-coating,-messing).html


!!

 

[Bombenkrator]

http://shop.connexchain.com/Artikel...fahrradkette-9sb(black-coating,-messing).html


!!

mit bild siehts doch schöner aus

 

[.t1mo]

Hat ein Kumpel letztens bei Wippermann gewonnen... bin mal gespannt, wie die "so in echt" aussieht.

 

[downhillerkarl]

Wippermann macht ja sonst Industrieketten, da sollten sie also doch schon etwas an Erfahrung mitbringen

Würde mich über einen Bericht deines Kumpels freuen, ob sich eine Anschaffung lohnen würde.

MFG

 

[Nachaz]

Also meine Connex 901 war entweder ein Montagsmodell oder ???

War nach 640km so dermaßen gelängt, dass ich KB und Kasette tauschen durfte. Die HG-93/CN-7701, die ich normalerweise benutze halten bei mir ~750 km bis .75er-Längung. Hatte dann auch keine Lust mehr andere Connex-Ketten auszuprobieren. Aber die Kettenschlösser von denen finde ich genial...