Voltage_FR
Weichcore Freerider
Der Gedanke ist eh im Kopf mit Hinblick auf den bevorstehenden Sommer in den Bergen
Orbea Occam ab 2020
- Ersteller baxxter
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Der Gedanke ist eh im Kopf mit Hinblick auf den bevorstehenden Sommer in den Bergen
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orbea occam forum .
Ich stehe aktuell vor der gleichen Frage. Für mich sieht das auch nach Sram aus, aber ganz sicher bin ich mir nicht. Weißt du inzwischen mehr? Wäre auch interessant, ob du die Kette kürzen musstest.
Falls ich die Kette tauschen will, brauche ich dann Shimano oder Sram wenn ich hinten Shimano und vorne Sram habe?
Hi, kann mir jemand sagen, was am Orbea Occam H10 2022 Alu für ein Schaltauge verbaut ist? Bin gerade nicht da wo das Bike ist 
Voltage_FR
Weichcore Freerider
Laut Bluepaper, Seite 9 - DERAILLEUR HANGER ART Nº: X160
Ich habe dieses Kettenblatt mit 30 Zähnen bestellt, ich denke es sollte passen. Ich hoffe ich komme heute dazu es zu montieren, dann kann ich bezüglich der Kettenlänge etc. berichten. Ich habe auch vorsichtshalber ein paar Sram Kettenschlösser mitbestellt, falls es mit dem Shimano Schloss nicht klappen sollte.
Ich habe gestern mein H30 auf das 30er Sram Kettenblatt umgebaut. Das Blatt passt einwandfrei und auch die Shimano Kette (inkl. Shimano Kettenschloss) läuft butterweich auf dem Blatt. Ich musste die Kette allerdings tatsächlich um zwei Glieder kürzen, weil das Schaltwerk auf dem kleinsten Ritzel auf Anschlag und die Kette locker war.
Ein 28er würde vermutlich nicht passen, schon allerine weil dann die Kette auf den kleinsten Ritzeln auf der Schwinge bzw. auf dem Strebenschutz aufliegen wird.
Ein 28er würde vermutlich nicht passen, schon allerine weil dann die Kette auf den kleinsten Ritzeln auf der Schwinge bzw. auf dem Strebenschutz aufliegen wird.
Würde ich nicht tun. Beim originalen 32er liegt die Kette beim kleinsten Ritzel (= größter Gang) ja schon im unbelasteten Zustand auf dem Kettenstrebenschutz auf.
Abgesehen davon stelle ich hier mal die Sinnfrage nach einem 28er. Ich bin bislang mit dem 32er in Verbindung mit dem 51er Ritzel überall hochgekommen. Und ganz ehrlich: Irgendwann kann man dann auch mal schieben. Ist aber nur meine Meinung.
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Siehst du - da gibt es unterschiedliche Meinungen und ich (und meine Frau) wollen lieber fahren und bei langen Touren am Gardasee auch an den steilen Rampen es etwas einfacher haben. Aber schön wenn du so ein Tier bist
Probiere ein 32er oval, tritt sich gefühlt leichter und funktioniert am Occam. So fahre ich mit dem Occam auch steile Rampen hoch.
Hallo zusammen,
Nachdem ich mich demnächst auch zum Kreis der glücklichen Occam Besitzer zählen darf wollte ich mal kurz eure Meinung bezüglich Lackempfindlichkeit und Schutzfolie einholen.
Bei dem (langweiligen
) M30 infinity green (2022) ist das ja kein Hochglanz Lack sondern eher matte Optik mit Carbon Struktur. Ist das wirklich so anfällig? Macht die Folie Sinn? Und wenn ja, welche? Sind die rückstandslos entfernbar?
Meine bisherigen Gedanken dazu:
Pro Folie:
Kontra Folie:
Danke euch!
Nachdem ich mich demnächst auch zum Kreis der glücklichen Occam Besitzer zählen darf wollte ich mal kurz eure Meinung bezüglich Lackempfindlichkeit und Schutzfolie einholen.
Bei dem (langweiligen
) M30 infinity green (2022) ist das ja kein Hochglanz Lack sondern eher matte Optik mit Carbon Struktur. Ist das wirklich so anfällig? Macht die Folie Sinn? Und wenn ja, welche? Sind die rückstandslos entfernbar?Meine bisherigen Gedanken dazu:
Pro Folie:
- Schütz hoffentlich an den abgeklebten Stellen
- dadurch hoffentlich mehr Werterhalt des bikes
- keine hässlichen Lackmacken
Kontra Folie:
- sie schützt nur an den abgeklebten Stellen
- sie kostet Geld das man in Teile investieren könnte
- Optik sieht auch blöd aus, wenn sich die Folie irgendwo ablöst oder verkratzt ist.
Danke euch!
Trotz Schutzfolie? Oder haste keine dran?Ich habe leider dutzende Lackabplatzer am Unterrohr. Sieht etwas schäbig aus
Ist ein 2021er auch matt.
Sobald ich Mal Zeit und Muße habe, schaue ich, wie es wieder aufhübschen kann...
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Meine bessere Hälfte hat ein Alu Occam in schwarz und der Lack leidet schon. Ich konnte ihre mittlerweile abgewöhnen, dass sie wie bei einem Damenrad absteigt. Deshalb hat das Oberrohr etwas gelitten. Zudem haben Steinschläge hier und da den Lack abplatzen lassen.
Da sie wenig Kraft(-ausdauer) hat, fährt sie ein ovales 30t Kettenblatt. Für unsere teils sehr steilen Anstiege die richtige Wahl für sie gewesen. Sie ist happy damit. Mit drum originalen Kettenblatt nicht.
Da sie wenig Kraft(-ausdauer) hat, fährt sie ein ovales 30t Kettenblatt. Für unsere teils sehr steilen Anstiege die richtige Wahl für sie gewesen. Sie ist happy damit. Mit drum originalen Kettenblatt nicht.
D
Deleted 595668
Guest
Hallo zusammen,
Nachdem ich mich demnächst auch zum Kreis der glücklichen Occam Besitzer zählen darf wollte ich mal kurz eure Meinung bezüglich Lackempfindlichkeit und Schutzfolie einholen.
Bei dem (langweiligen
Meine bisherigen Gedanken dazu:
Pro Folie:
- Schütz hoffentlich an den abgeklebten Stellen
- dadurch hoffentlich mehr Werterhalt des bikes
- keine hässlichen Lackmacken
Kontra Folie:
Was sagt ihr dazu? Was sind eure Erfahrungen?
- sie schützt nur an den abgeklebten Stellen
- sie kostet Geld das man in Teile investieren könnte
- Optik sieht auch blöd aus, wenn sich die Folie irgendwo ablöst oder verkratzt ist.
Danke euch!
Lohnt immer, ich hab eine Invisiframe drauf und wenn man sich mal 2h wirklich Zeit nimmt es langsam macht, sieht man kaum, dass ne Folie drauf ist. Die Folie ist super passgenau, ausreichend dick und lässt sich nass sehr gut auftragen. Das sind sehr gut investierte 130€. Meine Folie hat keine Kratzer nach 1 Jahr und löst sich nirgends ab - 100%ige Empfehlung.
GGfs kann hier auch ne Folie das ganze etwas "aufhübschen". Schau mal nach Dyrebro schenke ich morgen meiner Freundin (Katzen & Pizza
). Ist zwar prinzipiell immer matt aber ich glaube es wird trotzdem sehr nice aussehen.
Hallo m4g1c,
schau dir mal meinen Beitrag #219 an, dort habe ich ein bisschen was zum Thema Schutzfolie geschrieben. Und ja, eine Schutzfolie ist ein absolutes Muss, wenn du einige Zeit Freude am Aussehen deines Bikes haben möchte. Der gelegentliche Austausch einer verhunzten/mitgenommenen Folie ist einfacher als das Beseitigen von Lackschäden. Der Lack ist schon recht empfindlich und wenn's dumm läuft - so wie bei mir - reicht schon ein aufgewirbelter Stein, um 'ne Macke im Dreieck der Dämpferaufnahme zu hinterlassen.
Ich habe in der Zwischenzeit das komplette Unterrohr zusätzlich mit einem selbstklebenden Neopren-/EPDM-Band abgedeckt. So bleibt das Rad vor den gröbsten Macken verschont.
Gruß
Gerhard
schau dir mal meinen Beitrag #219 an, dort habe ich ein bisschen was zum Thema Schutzfolie geschrieben. Und ja, eine Schutzfolie ist ein absolutes Muss, wenn du einige Zeit Freude am Aussehen deines Bikes haben möchte. Der gelegentliche Austausch einer verhunzten/mitgenommenen Folie ist einfacher als das Beseitigen von Lackschäden. Der Lack ist schon recht empfindlich und wenn's dumm läuft - so wie bei mir - reicht schon ein aufgewirbelter Stein, um 'ne Macke im Dreieck der Dämpferaufnahme zu hinterlassen.
Ich habe in der Zwischenzeit das komplette Unterrohr zusätzlich mit einem selbstklebenden Neopren-/EPDM-Band abgedeckt. So bleibt das Rad vor den gröbsten Macken verschont.
Gruß
Gerhard
- Registriert
- 2. Januar 2021
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- 22
Tach,
bei meinem M10 löst sich der Unterrohrschutz. Womit klebt man den denn am besten wieder fest? Montagekleber?
Grüße
bei meinem M10 löst sich der Unterrohrschutz. Womit klebt man den denn am besten wieder fest? Montagekleber?
Grüße
Montagekleber würde ich nicht nehmen, wenn du den aus den Silikon Kartuschen meinst.
Meist kleben die nur saugfähige Materialien wie Holz, mineralisches usw.
Ich würde einen 2k Kleber nehmen.
Meist kleben die nur saugfähige Materialien wie Holz, mineralisches usw.
Ich würde einen 2k Kleber nehmen.
Alles klar, danke die Empfehlung. Kann mir jemand sagen ob sich der Rahmen zwischen 2021 und 2022 irgendwie/irgendwo geändert hat? Bei invisiframe gibt es aktuell die Folien nur für die Modelle 2020/21. Die sollten unverändert passen oder?
D
Deleted 595668
Guest
Ich hab das bei Invisiframe schon angefragt: Der bereich der rear Linkeage ist geändert worden. Mir hat der Support gesagt, ich soll die 2021er Version bestellen und den Hinweis mit 2022 geben - dann würden Sie mir den entsprechenden Bereich ungeschnitten beilegen.
- Registriert
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Hi - darf ich nach paar Details fragen:
Ein Absolute Black oder was anderes?
In den "dicken Gängen - also bei den kleinen Ritzel" - schleift die Kette dann schon am der Kettenstrebe respektive dem Kettenstrebenschutz?
Danke dir!
Das ist ja komisch, bei mir kam heute diese Antwort:
Thank you for your email and enquiry.
We haven't seen a 2022 model to confirm but we aren't aware of any real changes to the frame.
You could double check this with Orbea.
Hope this helps and many thanks once again.
Hast du denn mittlerweile das Ankleben hinter dich gebracht?
VG
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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