Neue Durolux 2016, Auron 2016 und dämpfer duair
- Ersteller belgiummtb
- Erstellt am
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Neue Durolux 2016, Auron 2016 und dämpfer duair .
kraZey
FiveFiveNine Endivist
Das ist wohl wahr, vorallem die Zugstufe hört man extrem. Ob man das nun als negativen Punkt auffassen sollte ist jedem selbst überlassen. Mich stört es absolut garnicht.
Sonst arbeitet die Dämpfung super und man hat einen vollkommen vernünftigen Einstellungsbereich. Die Gabel arbeitet im Allgemeinen sehr sahnig und die Wartung ist super easy, sofern man nicht zwei linke Hände hat.
Alles bezogen auf die SF16 Durolux R2C2 mit "fixem" Federweg.
kraZey
FiveFiveNine Endivist
Apropos Wartung!
Ich würde gerne mal wissen von welchem Hersteller Suntour seine Öle für die Gabeln bezieht, wenn man das wissen darf ..vorallem bezogen auf die jetztige Durolux (Luftkammer, Kartusche)
Ich würde gerne mal wissen von welchem Hersteller Suntour seine Öle für die Gabeln bezieht, wenn man das wissen darf ..vorallem bezogen auf die jetztige Durolux (Luftkammer, Kartusche)
Hi kraZey,
ab Werk werden bei uns ,soweit ich weiß, Öle von Shell verwendet.
Unsere Gabeln sind allerdings auch freigegeben für RSP, Castrol und Motorex. Alternativ kannst du auch die anderer Gabelhersteller nehmen. Mit RSP haben wir besonders gute Erfahrungen gemacht. 7,5W für Kartuschen mit PCS (also alle R2C2, und die neuen RC2). Alle anderen fahren mit 10W. Zum schmieren der Luftkammer empfehlen wir Öl mit 80-140W zu nehmen (am besten 100W oder mehr). Ca. 5ml-6ml genügen davon für die Durolux.
Beste Grüße
Chris
ab Werk werden bei uns ,soweit ich weiß, Öle von Shell verwendet.
Unsere Gabeln sind allerdings auch freigegeben für RSP, Castrol und Motorex. Alternativ kannst du auch die anderer Gabelhersteller nehmen. Mit RSP haben wir besonders gute Erfahrungen gemacht. 7,5W für Kartuschen mit PCS (also alle R2C2, und die neuen RC2). Alle anderen fahren mit 10W. Zum schmieren der Luftkammer empfehlen wir Öl mit 80-140W zu nehmen (am besten 100W oder mehr). Ca. 5ml-6ml genügen davon für die Durolux.
Beste Grüße
Chris
kraZey
FiveFiveNine Endivist
Hier mal zwei Beispielvideos wie sich das nun anhört, im Stand und bei der Abfahrt:
Steeldonkey
CroMo
ich verstehe sowas auch nicht, vor allem wenn beim shredden eh alles klappert und laut ist... das ist, als würde man sich über das heulen eines kompressors oder das pfeifen eines Turbos beim auto aufregen
allerdings; ich muss jedesmal schmunzeln, wenn ich's bei meiner 15er (ich weiß, gehört nicht wirklich hier rein) hör 
"jetzt hat sie wieder was zu tun hrhr..." 
die druckstufen können je nach setup übrigens auch gut geräusche machen
kA, ob auch bei der 16er, wär aber mal interessant zu wissen.
"jetzt hat sie wieder was zu tun hrhr..." die druckstufen können je nach setup übrigens auch gut geräusche machen
kA, ob auch bei der 16er, wär aber mal interessant zu wissen.
mathijsen
Mitkettenglied
- Registriert
- 22. August 2010
- Reaktionspunkte
- 1.442
Fällt bei den Tests der BIKE auch wirklich auf. Da werden Sachen als negative Wertungspunkte aufgeführt, die bei Fox nur am Rande erwähnt werden. Früher wurden die wenigen Einstellmöglichkeiten der Gabeln negativ ausgelegt, jetzt sind es plötzlich zu viele, was den Biker angeblich überfordert (aber bei Formula & Co. natürlich nicht). Oder beim vorletzten Test anmerken, dass das höhere Losbrechmoment wohl nur an den Dichtungen liegt, die während des Test nicht ganz eingefahren werden konnten, das dann aber trotzdem in die Negativ-Liste reinschreiben. Ne, is klar.
Da war der Test der Gabeln hier auf MTB-News sinnvoller. Da wurde zwar nicht mit Laborwerten um sich geschmissen und irgendwelche Schulnoten vergeben, aber die Kritikpunkte waren z.B. bei der Auron damals wenigstens nachvollziehbar begründet und nicht irgendwelche Kinderkacke, bei der man das Gefühl hat, Suntour darf einfach nicht gut sein.
Da war der Test der Gabeln hier auf MTB-News sinnvoller. Da wurde zwar nicht mit Laborwerten um sich geschmissen und irgendwelche Schulnoten vergeben, aber die Kritikpunkte waren z.B. bei der Auron damals wenigstens nachvollziehbar begründet und nicht irgendwelche Kinderkacke, bei der man das Gefühl hat, Suntour darf einfach nicht gut sein.
Hallo Chris
ich hab seit gestern ein Problem mit meiner 16´ner Durolux, nach der 5. oder 6. Abfahrt hat sich wahrscheinlich meine Zugstufe verabschiedet. Jetzt hab ich ein sehr lautes, und metallisches Geräusch beim ausfedern, und das "sobald" das ausfedern beginnt,
und nicht erst am ende. Das ganze fühlt sich so an, als würde die High Speed Dämpfung nicht mehr funktionieren, denn wenn ich die Gabel ca. 80% komprimiere, federt sie meiner Meinung nach ganz normal aus, und die ersten Zentimeter sind komplett Ungedämpft.
Jetzt meine Frage, kann ich da selber was machen, oder soll ich sie lieber einschicken ?
Gruß Ralf
ich hab seit gestern ein Problem mit meiner 16´ner Durolux, nach der 5. oder 6. Abfahrt hat sich wahrscheinlich meine Zugstufe verabschiedet. Jetzt hab ich ein sehr lautes, und metallisches Geräusch beim ausfedern, und das "sobald" das ausfedern beginnt,
und nicht erst am ende. Das ganze fühlt sich so an, als würde die High Speed Dämpfung nicht mehr funktionieren, denn wenn ich die Gabel ca. 80% komprimiere, federt sie meiner Meinung nach ganz normal aus, und die ersten Zentimeter sind komplett Ungedämpft.
Jetzt meine Frage, kann ich da selber was machen, oder soll ich sie lieber einschicken ?
Gruß Ralf
Schau mal ob die Schrauben unten fest sind ... dazu einfach den Zugstufenknopf abnehmen
Hi @freesmoke ,
ohne die Gabel von innen gesehen zu haben kann ich leider nicht wirklich Auskunft dazu geben. Tut mir leid. Kontaktiere doch mal meine Kollegen unter [email protected] oder +49 (0)802 150 793-0. Die haben möglicherweise eine Ferndiagnose parat.
Grüße
Chris
ohne die Gabel von innen gesehen zu haben kann ich leider nicht wirklich Auskunft dazu geben. Tut mir leid. Kontaktiere doch mal meine Kollegen unter [email protected] oder +49 (0)802 150 793-0. Die haben möglicherweise eine Ferndiagnose parat.
Grüße
Chris
Danke, hab angerufen und werde sie einschicken.
@SR SUNTOUR Eine Frage zu den Spacern in der Durolux: In einigen Tests steht man lässt immer alle drin und stapelt nur unten oder oben, in der Bedienunsanleitung steht, man kann bzw. soll die Spacer entfernen - was ist denn nun richtig?
Hi xeitto,
wir empfehlen die Spacer herauszunehmen.
Grüße
Chris
wir empfehlen die Spacer herauszunehmen.
Grüße
Chris
Hallo zusammen,
gibts eigentlich was neues zu den Adaptern für ne 15er Achse bei der Durolux?
Gruß
gibts eigentlich was neues zu den Adaptern für ne 15er Achse bei der Durolux?
Gruß
Hi christucci,
es wird einen Adapter geben, der in das Ausfallende eingepresst wird.
Wir sind grade dabei die Verfügbarkeit mit unserem Werk in Taiwan zu klären und werden bekanntgeben sobald wir den Adapter verfügbar im EU Headquarter haben. Wir gehen davon aus, ihn noch in diesem Herbst zu bekommen.
Grüße
Chris
es wird einen Adapter geben, der in das Ausfallende eingepresst wird.
Wir sind grade dabei die Verfügbarkeit mit unserem Werk in Taiwan zu klären und werden bekanntgeben sobald wir den Adapter verfügbar im EU Headquarter haben. Wir gehen davon aus, ihn noch in diesem Herbst zu bekommen.
Grüße
Chris
Witzig, du bist schon der zweite von dem ich das höre
Bin an die Pike "sehr günstig" rangekommen beim Aufbau des Rades, daher musste ich
leider erstmal darauf zurückgreifen!
Habe die Pike nun mit der AWK auf dem Niveau meiner Durolux SF12 mit Ölschmierung.
Die SF16 werde ich mir mit 15er Achse auf jeden Fall zulegen. Finde Suntour (fahre noch ne
Axon, Epicon) einfach über alles erhaben was Service, Ansprechverhalten und PreisLeistung angeht!
Quais Fanboy, der wider Willen ne Pike fahren muss!
Hat irgendwer Interesse an der Pike?
leider erstmal darauf zurückgreifen!
Habe die Pike nun mit der AWK auf dem Niveau meiner Durolux SF12 mit Ölschmierung.
Die SF16 werde ich mir mit 15er Achse auf jeden Fall zulegen. Finde Suntour (fahre noch ne
Axon, Epicon) einfach über alles erhaben was Service, Ansprechverhalten und PreisLeistung angeht!
Quais Fanboy, der wider Willen ne Pike fahren muss!
Hat irgendwer Interesse an der Pike?
kraZey
FiveFiveNine Endivist
..und 'ne SF16 Auron würde es nicht tun? Hat direkt eine 15er Steckachse und schlägt von den Steifigkeitswerten immer noch die FOX36. Service ist quasi identisch und das Ansprechverhalten sollte dank den dünneren Standrohren theoretisch besser sein
Außer man möchte 170/180 mm Federweg und/oder die 20er Steckachse, sonst macht 'ne Auron trölf mal mehr Sinn.
Außer man möchte 170/180 mm Federweg und/oder die 20er Steckachse, sonst macht 'ne Auron trölf mal mehr Sinn.
Hi mathijsen,
PCS wirst du auch in der normalen Auron finden.
Grüße
Chris
PCS wirst du auch in der normalen Auron finden.
Grüße
Chris
Die Durolux finde ich zum einen Optisch schicker, zum anderen ist sie individueller travelbar.
Hatte vorher das Enduro auf 180mm - dafür war die Gabel schluckfreudig und angenehm zu fahren.
(außerdem flacher da die Rahmengeo etwas älter war).
Würde beim Tyee jetzt vorne gerne auf 170mm gehen. Die Pike ist mit der AWK fluffig, vorher musste
man alles rauskitzeln weil sehr straff oder sie sackt weg, weil weicher abgestimmt. Die richtige Mitte habe
ich nie gefunden. War bei der SF12 Durolux dagegen immer perfekt abgestimmt.
Weiß nicht, ob ich die Auron evtl auf 170 traveln könnte - die Epicon vom Kumpel lief auch problemlos auf 160.
Ich glaube aber ich warte auf die Adapter der Durolux.
Schönes Wochenende ihr Lieben! ;-)
Hatte vorher das Enduro auf 180mm - dafür war die Gabel schluckfreudig und angenehm zu fahren.
(außerdem flacher da die Rahmengeo etwas älter war).
Würde beim Tyee jetzt vorne gerne auf 170mm gehen. Die Pike ist mit der AWK fluffig, vorher musste
man alles rauskitzeln weil sehr straff oder sie sackt weg, weil weicher abgestimmt. Die richtige Mitte habe
ich nie gefunden. War bei der SF12 Durolux dagegen immer perfekt abgestimmt.
Weiß nicht, ob ich die Auron evtl auf 170 traveln könnte - die Epicon vom Kumpel lief auch problemlos auf 160.
Ich glaube aber ich warte auf die Adapter der Durolux.
Schönes Wochenende ihr Lieben! ;-)
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