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Ich bin halt zu 90 % am dirten mit 4 bar in der reifen...
Mein Fully vergammelt an der Wand....
Wird sich aber bald ändren...
Werd O Gau schon nochmal besuchen habts mich überredet..
Wann machtn der auf ??? Mfg...
Hoher Reifendruck ist nicht gleich niedriger Rollwiderstand. Ausser du fährst auf Schienen. Dein Reifen mit 4 Bar rollt um Welten schlechter als mit einem normalen Luftdruck von 2 - 2,5 Bar.
du bist ja lustig mit platten fährts sich wesentlich besser als mit luft das wär dein Prinzip...weniger walcken weniger reibung weniger widerstand Alda
aber es geht eigentlich nicht ums rollen was ich mein sondern ums rauskicken ausm kicker mit wenig druck schluckt der reifen auch wenn du dich noch so anstrengst mit viel luft schluckt er weniger...
Im Dirt/Street Sektor hat es sich eben so etabliert, dass man man mit ca. 4 Bar auf den Reifen fährt. Mag sein, dass es bei Freeride oder Downhill Bikes totaler schwachsinn ist. Jedenfalls lässt es sich so besser fahren auf Dirtlines oder beim Streeten.
15.Mai 2009 Eröffnung der Saison 2009 im BikePark Lenggries
Vorausgesetzt das Wetter spielt mit , werden den Betrieb ab 13 Uhr aufnehmen. Bei Dauerregen bleibt der Park aus Sicherheitsgründen geschlossen !
Am Samstag und Sonntag gibts für jede Tageskarte ein PARK Shirt gratis dazu !! Voranmeldungen für Test/Verleihbikes von SCOTT ( Gambler + Voltage ltd und Voltage jun.) sind unbedingt nötig !
Anmeldungen für BIKER´S BATTLEFIELD 2009 könnt ihr ab sofort uns unter [email protected] zusenden
Hoher Reifendruck ist nicht gleich niedriger Rollwiderstand. Ausser du fährst auf Schienen. Dein Reifen mit 4 Bar rollt um Welten schlechter als mit einem normalen Luftdruck von 2 - 2,5 Bar.
schaut doch mal in freeride zeitschriften... da steht das alles drin oder einfach mal in ne bike workshop schaun da steht sowas auch drin! der luftdruck is für einsatzzweck und reifen immer unterscheidlich! ein schmaler dh reifen rollt mit 2-2,5 bar wesentlich besser als mit 4 bar! das ist deshalb so weil der reifen nicht so viel druck braucht um sich dem untergrund anzupassen!
beim dirten hast du nunmal eher glatten untergrund ohne viele felsen wurzeln etc. darum kann man da mit mehr bar fahren weil dadurch der rollwiederstand beim dirten und streeten wesentlich weniger is als mit 2,5 bar!
verstanden??? !
sagt mal schreibt ihr auf eurer homepage ob ihr aufmacht oder muss ich extra anrufen?? ogau hat ja wahrscheinlich zu an dem we wegen regen...
mit platten fährts sich wesentlich besser als mit luft 
das wär dein Prinzip...weniger walcken weniger reibung weniger widerstand Alda 
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