META HT 2021

[Marce007]

Ich hab mir das Rad auch als schnelles Trail oder besser downcountry HT vorne und hinten mit 29“ und 140mm aufgebaut, im Moment mit XC Reifen geht das super.

Mit ner 160mm ZEB (Dämpfer vom Enduro war eingeschickt und ich wollte das mal probieren) und dicken Reifen ist es echt erstaunlich, was mit dem Ding geht.

Das Rad ist super vielseitig und macht echt Laune.

 

[Ysohi]

Hey Partypeople. Ich möchte mein Meta etwas verspielter machen und mag mein Cockpit (Resteverwertung von meinem Remedy) eh nicht. Ich überlege jetzt von 50mm auf einen 35mm Vorbau runter zu gehen. Eigentlich wollte ich auf 40 gehen, aber meinen Wunschvorbau gibt es nur in 35mm. Hat vllt jemand den Vergleich zwischen verschiedenen Vorbaulängen an dem Rad? Meins ist als 27,5er aufgebaut mit 150mm Gabel.

Hi,
Du hast das Meta HT mit 27v+h aufgebaut? Wie fährt sich das und kommt das Tretlager da nicht zu tief?

Pläne ebenfalls Teile von meinem remedy auf ein Trail hardtail mit 27,5 umzubauen...

 

[Fekl]

Fährt sich super. Ist ne absolute Spaßmaschine. Momentan fahre ich sogar 160mm vorn, da die eigentliche Gabel gerade beim Hersteller ist. Auch das geht top. Man kann das Rad mit 120-130mm bestimmt auch als trendiges Mullet aufbauen.

 

[Ysohi]

Fährt sich super. Ist ne absolute Spaßmaschine. Momentan fahre ich sogar 160mm vorn, da die eigentliche Gabel gerade beim Hersteller ist. Auch das geht top. Man kann das Rad mit 120-130mm bestimmt auch als trendiges Mullet aufbauen.

Ok, ich glaub dass reicht mir dass ich das auch Mal probiere
Weihnachtsprojekt gefunden

 

[Fekl]

Viel Spaß! Kurzer Vorbau steht dem Rad übrigens bestens! Und ummantele die innenverlegten Züge lieber zu viel, als zu wenig. Bei mir klappert irgendwas im Oberrohr, wenn es mal mehr rumpelt.

 

[Moalt]

Hi,
würdet ihr mir bei 189 eher L oder XL empfehlen?
Die Reach-Werte sehen so super "kurz" aus?

 

[aimbottle]

Hi,
hab bei ebenfalls 189 ein L genommen und bin sehr zufrieden. Hab sogar noch einen kurzen Vorbau dran gemacht. Wichtig: Nicht direkt mit den Reach-Werten eines Fullys vergleichen.
Jeff Lenosky hat ein ganz gutes Video dazu:

AM DH hab ich einen 490er Reach, am Enduro 470. Ich denke die Größenangaben von Commencal passen schon ganz gut. Also gehen tut beides, L ist aber eben eher verspielt und agil und XL etwas behäbiger, dafür aber laufruhiger.

 

[Fekl]

Ich habe jetzt nach fast 2 Jahren Geklapper nochmal alle Züge entfernt und mit Anti-Klapper-Ummantelung in den Sitzstreben sowie Ober- und Unterrohr verlegt. Mir ist allerdings beim Abpopeln der Stopfen mit den zwei Einlässen für Bremse und Schaltung kaputt gegangen. Hat zufällig noch jemand einen davon rumliegen, den er oder sie mir im Briefumschlag schicken könnte? Danke schonmal.

https://www.commencal.com/de/rahmendichtung-–-2-öffnungen/W18SEAL2H.html

 

[Leen]

Hallo zusammen,

ich hab mir den ganzen Thread durchgelesen aber meine Frage hat sich noch nicht so recht beantwortet.

Spiele mit dem Gedanken, mir für den Winter ein Meta HT zuzulegen. Ich bin 168cm, Schrittlänge 81 und fahre sonst Fullys in M (ist aber grenzwertig) und möchte bewusst mal wieder was verspielteres fahren, also Größe S.

Mir ist nicht klar, ob ich auch beim S hinten ein 29 HR fahren kann?
Ich interpretiere die Webseite so, dass man in den Größen L, XL die Wahl hat, ob Mullet oder 29..
Aber die Kettenstrebenlänge ist über alle Größen hinweg gleich, 432mm..

Kann ich also einfach das 27 gegen ein 29 Laufrad tauschen hinten? Brauche ich dazu irgendwelche anderen Ausfallenden?

viele Grüße aus Hamburg
Leen

 

[aimbottle]

Ich denke die Frage beantwortet Dir am einfachsten der Commencal Support…

 

[Leen]

habe jetzt von einem Freund die Info bekommen, dass hinten auch 29 geht, er fährt das auch so.

Hab gestern ein Meta HT in Farbe Dirt bestellt, als diesjähriges Winterexperiment
Parts werden sukzessive getauscht.

Was fahrt ihr denn so für Reifen? wirklich diese volumigen 2,6er oder habt ihr einfach auf normale 2,4er getauscht?

 

[aimbottle]

Cool! Ist ein geiles Hardtail! Ich hab tatsächlich immer noch die 2,6er drauf, die aber tatsächlich ganz schön schwer rollen (dafür aber gut dämpfen). Wenn die runter sind werd ich aber mal 2,4er testen. Falls Du tourenlastiger unterwegs bist, sind die sicherlich die kraftsparendere Option.

Viel Spaß mit dem Bike und dass es bald kommt!

 

[Leen]

ich bin etwas aufgeregt. Bin noch nie Hardtail gefahren
dafür 20 Jahre Fully.
glaub ich probier mal die 2,6er und switch probeweise noch auf meinen 2,4er LRS um. Dann hat man den direkten Vergleich. Glaube auch, dass ich eher der Typ bin, der effizient und kraftsparend Touren fahren will.