Diese Ausschilderung habe ich noch gar nicht gesehen
. Muss ich nächste Woche gleich mal vorbeischauen
. Habt eine schöne Runde gedreht.
. Muss ich nächste Woche gleich mal vorbeischauen. Habt eine schöne Runde gedreht.Merseburg und Umgebung
- Ersteller Udo1
- Erstellt am
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straßensperrung lützschena .
Warum? Willst du das abbauen?Diese Ausschilderung habe ich noch gar nicht gesehen
Kann es sein, dass der Parkplatz noch gar nicht eröffnet ist? Zwischen dem Punkt und dem Punkt gibt es gar keine Straße. Da ist nur Dreck.
Ich war gestern am Turm und bin auf den oberen Radweg auch am Parkplatz vorbeigelaufen, da standen Wohnmobile auf dem Parkplatz.Warum? Willst du das abbauen?
Kann es sein, dass der Parkplatz noch gar nicht eröffnet ist? .........
Wusste gar nicht, das ein Damenrad so schnell sein kann.
https://www.nordkurier.de/neubrandenburg/damenrad-mit-rasenmaehermotor-angetrieben-1731796104.html
https://www.nordkurier.de/neubrandenburg/damenrad-mit-rasenmaehermotor-angetrieben-1731796104.html
Hallo _torsten_ , habe mir heute das Schild angesehen,
und dem Ordnungsamt von Braunsbedra das Bild mal zugesandt. Ja alle die den Parkplatz benutzen wollen begehen eine Ordnungswidrigkeit
.Mal sehen ob sie das Schild 5m nach Norden versetzen
.Anhänge
Hallo _torsten_ hier die AntwortDa bin ich ja mal gespannt.
Weißt du, warum die Straße zwischen der Parkplatzzufahrt und der Bushaltestelle weiter nördlich nicht fertig gebaut wurde?
vom Ordnungsamt." Sehr geehrter Herr .... vielen Dank für Ihren Hinweis, doch es ist möglich das Schild weiter nach hinten zu versetzten. Der entspr. Auftrag wurde heute dem Bauhof übergeben."
Nun es geht doch
.
Hallo,
so heute gegen 13:30 Uhr stieg ich wieder, seit Anfang Februar das letzte mal auf dem rad gesessen, auf mein Rad zu einer ersten kleinen Trainingsrunde. Von Merseburg führte mich der Weg nach Schkopau, wo ich die Saale auf der Eisenbahnbrücke überquerte. Mein Ziel war der Strand am Wallendorfer See bei Burgliebenau. Kaum hatte ich die die Brücke überquert, da hörte ich, wie es links von mir, also im Norden stark donnerte.
Die Bäume blühten, auf den Wiesen war saftiges Gras, dass darauf wartetet von den Rindern gefressen zu werden.
Das donnern kam immer näher. Da drehte ich mich kurz um und sah was auf mich zu kam. Eine dunkle Schwarze Wand bewegte sich in Richtung meiner Fahrtrichtung.
Mein Gehirn begann zu arbeiten, die nächste Schutzhütte ist noch ein wenig weit entfernt, also Entschluss umkehren und zurück über die Saalebrücke und auf den Saaleradweg dann weiter nach Merseburg, das war mein Plan. In Richtung Merseburg war noch nichts von der Regenwand zu sehen. Gesagt getan, so fuhr ich auf den neu angelegten Radweg von der Saalebrücke bis hinter dem Schkopauer Klärwerk noch ganz entspannt weiter.
Ab hier, kurz vor dem Ruderverein, wurde es jetzt aber auch zunehmend dunkler und der Donner stärker. Nach weiteren 500 gefahrenen Metern bekam ich die ersten Wassertropfen ab und entschloss mich somit nicht bis zum Mechaniker meines Vertrauens auf einen Kaffee zu fahren, sondern bog am Krankenhaus auf den Gerichtsrain ab. Nach Überquerung der halleschen Straße wurde der Regen schon ein wenig stärker, so dass ich es gerade noch so bis zum dortigen Bäcker an der B91 schaffte und den sehr starken Regenschauer überdacht abwarten konnte.
Nach 10 minütiger Wartezeit machte der Starkregen ein kleine Pause, die ich sofort nutzte um nach Hause zu fahren.
Nun mal sehen wie sich das Wetter in dieser Woche noch so entwickelt, dann gibt es garantiert noch einige Ausfahrten.
so heute gegen 13:30 Uhr stieg ich wieder, seit Anfang Februar das letzte mal auf dem rad gesessen, auf mein Rad zu einer ersten kleinen Trainingsrunde
. Von Merseburg führte mich der Weg nach Schkopau, wo ich die Saale auf der Eisenbahnbrücke überquerte. Mein Ziel war der Strand am Wallendorfer See bei Burgliebenau. Kaum hatte ich die die Brücke überquert, da hörte ich, wie es links von mir, also im Norden stark donnerte.Die Bäume blühten, auf den Wiesen war saftiges Gras, dass darauf wartetet von den Rindern gefressen zu werden
.Das donnern kam immer näher. Da drehte ich mich kurz um und sah was auf mich zu kam. Eine dunkle Schwarze Wand bewegte sich in Richtung meiner Fahrtrichtung
.Mein Gehirn begann zu arbeiten
, die nächste Schutzhütte ist noch ein wenig weit entfernt, also Entschluss umkehren und zurück über die Saalebrücke und auf den Saaleradweg dann weiter nach Merseburg, das war mein Plan. In Richtung Merseburg war noch nichts von der Regenwand zu sehen. Gesagt getan, so fuhr ich auf den neu angelegten Radweg von der Saalebrücke bis hinter dem Schkopauer Klärwerk noch ganz entspannt weiter.Ab hier, kurz vor dem Ruderverein, wurde es jetzt aber auch zunehmend dunkler und der Donner stärker. Nach weiteren 500 gefahrenen Metern bekam ich die ersten Wassertropfen ab und entschloss mich somit nicht bis zum Mechaniker meines Vertrauens auf einen Kaffee zu fahren, sondern bog am Krankenhaus auf den Gerichtsrain ab. Nach Überquerung der halleschen Straße wurde der Regen schon ein wenig stärker, so dass ich es gerade noch so bis zum dortigen Bäcker an der B91 schaffte und den sehr starken Regenschauer überdacht abwarten konnte.
Nach 10 minütiger Wartezeit machte der Starkregen ein kleine Pause, die ich sofort nutzte um nach Hause zu fahren.
Nun mal sehen wie sich das Wetter in dieser Woche noch so entwickelt, dann gibt es garantiert noch einige Ausfahrten.
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Ha! Udo rollt wieder - das war doch gleich ein gelungener Einstand (naja, manche behaupten ja, Deine Fahrten seien mit einer Schönwettergarantie gesegnet). Aber so geht (ähm, rollt) es doch auch...
Gestern war übrigens in Naumburg der sogenannte "Welterbewandertag" mit einigen interessanten Wanderungen, Radtouren und sogar Schlauchbootfahrten. U.a. traf ich Reinhard, der bei einer Wanderung mitmachte, dann auch Jens und seine Frau mit ihrem herrlichen Tandem (Comfortbiker). Und schönes Wetter hatten wir übrigens auch...
Viele schöne Kilometer wünsche ich Dir
vG Andreas
Gestern war übrigens in Naumburg der sogenannte "Welterbewandertag" mit einigen interessanten Wanderungen, Radtouren und sogar Schlauchbootfahrten. U.a. traf ich Reinhard, der bei einer Wanderung mitmachte, dann auch Jens und seine Frau mit ihrem herrlichen Tandem (Comfortbiker). Und schönes Wetter hatten wir übrigens auch...
Viele schöne Kilometer wünsche ich Dir
vG Andreas
Hallo,
das Wetter sieht ja einigermaßen gut aus, bewölkt und doch ein wenig windig. Werde mich jetzt zu einer kleinen Trainingsrunde Richtung Wallendorfer See und Rattmannsdorfer Teiche aufmachen.
das Wetter sieht ja einigermaßen gut aus, bewölkt und doch ein wenig windig.
Werde mich jetzt zu einer kleinen Trainingsrunde Richtung Wallendorfer See und Rattmannsdorfer Teiche aufmachen.
Hallo,
gegen 09:00 Uhr startete ich zu meiner zweiten Trainingstour nach 2,5 monatiger Radlerpause.Das Wetter war angenehm, leicht bewölkt und der Wind blies noch nicht so stark.
Von Merseburg Airpark bin ich den Gerichtsrain runter zum Saaleradweg und auf diesen weiter in Richtung Neumarktbrücke.
Bei der Annäherung an den Mühlenkanal bemerkte ich rege Bautätigkeit zwischen Mühlenkanal und Saale. Der Kanaleinlauf wurde mit einem Wall gesperrt.
Hier muss ich mal recherchieren, was diese Bautätigkeit auf sich hat.
Hinter der Neumarktbrücke bog ich zum rechten Saaleufer und fuhr am Schleusenkanal weiter und überquerte den Saalekanal auf der dortigen Brücke.
Weiter ging es durch Meuschau Richtung Osten bis nach Lössen. Ab hier fuhr ich auf dem Radweg zw. Kiesgrube und Wallendorfer See zum Nordufer bei Burgliebenau.
Der Weg wird hier gesäumt von alten Mooreichen.
Am Burgliebenauer Strand bemerkte ich dass der Wasserstand des Sees erheblich gestiegen ist.
Am Nordufer bog ich zum Damm der Weißen Elster ab und fuhr auf diesen weiter nach Westen.
Kurz vor der Eisenbahnbrücke bog ich auf die alte Versorgungsstraße ab, überquerte die Luppe auf der alten Brücke, hier wurde zu Zeiten von Bischof Thilo der Brückenzoll eingetrieben. Die wussten damals schon wie sie ans Geld kommen konnten, gleich daneben befindet sich die alte Bischofsburg.
(Hier die alte Bischofsburg von der Rückseite gesehen)
In Burgliebenau beim dortigen Imker noch einen kleinen Honigversorgungsstopp eingelegt und danach wieder zurück zum Damm.
Auf dem Damm ging es weiter über Kollenbey bis zur B91.
Die B91 wurde überquert, dort traf ich auf den Saaleradweg und folgte diesen bis Planena. Man ist zur Zeit dabei Planena von der B91 her abzusperren.
(Arbeiten an der neuen Saalebrücke B91)
Und ja ein Schiff auf der Saale gab es auch noch zu sehen.
In Planena angekommen staunte ich nicht schlecht, als ich die Straße am nördlichen Ortsausgang sah. Keine löchrige Sandpiste mehr, sondern Asphalt.
Hier überquerte ich die Saale auf dem Weg über das dortige Wehr, wird jetzt die einzige Zufahrt zum Ort.
Ich folgte der Trasse weiter bis zur L171 und folgte dieser bis Hohenweiden.
In Hohenweiden bog ich nach Westen ab, fuhr an der Kiesgrube Hohenweiden entlang und überquerte dort die Eisenbahnlinie.
Auf den dortigen Wirtschaftsweg ging es über Dörstewitz und den Zollrain zurück nach Merseburg.
Der Wind wurde jetzt schon merklich stärker wie man an den Ausstoß vom EON-Kraftwerk sehen kann.
Nach guten 35 km war ich wieder zu Hause angekommen.
Das Wetter hat gepasst und mein Puls war nicht übermäßig hoch gewesen.
gegen 09:00 Uhr startete ich zu meiner zweiten Trainingstour nach 2,5 monatiger Radlerpause.
Das Wetter war angenehm, leicht bewölkt und der Wind blies noch nicht so stark.Von Merseburg Airpark bin ich den Gerichtsrain runter zum Saaleradweg und auf diesen weiter in Richtung Neumarktbrücke.
Bei der Annäherung an den Mühlenkanal bemerkte ich rege Bautätigkeit zwischen Mühlenkanal und Saale. Der Kanaleinlauf wurde mit einem Wall gesperrt.
Hier muss ich mal recherchieren, was diese Bautätigkeit auf sich hat.
Hinter der Neumarktbrücke bog ich zum rechten Saaleufer und fuhr am Schleusenkanal weiter und überquerte den Saalekanal auf der dortigen Brücke.
Weiter ging es durch Meuschau Richtung Osten bis nach Lössen. Ab hier fuhr ich auf dem Radweg zw. Kiesgrube und Wallendorfer See zum Nordufer bei Burgliebenau.
Der Weg wird hier gesäumt von alten Mooreichen.
Am Burgliebenauer Strand bemerkte ich dass der Wasserstand des Sees erheblich gestiegen ist.
Am Nordufer bog ich zum Damm der Weißen Elster ab und fuhr auf diesen weiter nach Westen.
Kurz vor der Eisenbahnbrücke bog ich auf die alte Versorgungsstraße ab, überquerte die Luppe auf der alten Brücke, hier wurde zu Zeiten von Bischof Thilo der Brückenzoll eingetrieben.
Die wussten damals schon wie sie ans Geld kommen konnten, gleich daneben befindet sich die alte Bischofsburg.(Hier die alte Bischofsburg von der Rückseite gesehen)
In Burgliebenau beim dortigen Imker noch einen kleinen Honigversorgungsstopp eingelegt und danach wieder zurück zum Damm.
Auf dem Damm ging es weiter über Kollenbey bis zur B91.
Die B91 wurde überquert, dort traf ich auf den Saaleradweg und folgte diesen bis Planena. Man ist zur Zeit dabei Planena von der B91 her abzusperren.
(Arbeiten an der neuen Saalebrücke B91)
Und ja ein Schiff auf der Saale gab es auch noch zu sehen.
In Planena angekommen staunte ich nicht schlecht, als ich die Straße am nördlichen Ortsausgang sah. Keine löchrige Sandpiste mehr, sondern Asphalt.
Hier überquerte ich die Saale auf dem Weg über das dortige Wehr, wird jetzt die einzige Zufahrt zum Ort.
Ich folgte der Trasse weiter bis zur L171 und folgte dieser bis Hohenweiden.
In Hohenweiden bog ich nach Westen ab, fuhr an der Kiesgrube Hohenweiden entlang und überquerte dort die Eisenbahnlinie.
Auf den dortigen Wirtschaftsweg ging es über Dörstewitz und den Zollrain zurück nach Merseburg.
Der Wind wurde jetzt schon merklich stärker wie man an den Ausstoß vom EON-Kraftwerk sehen kann.
Nach guten 35 km war ich wieder zu Hause angekommen.
Das Wetter hat gepasst und mein Puls war nicht übermäßig hoch gewesen.
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soprano
RIP James Gandolfini
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Hallo,
ich werde am Freitag um 09:26 Uhr von Merseburg mit Burgenlandbahn bis Nemsdorf/Göhrendorf fahren. Dort Start am Bahnhof um 10:01 Uhr.
Kleine Geocacherrunde rund um Querfurt und zurück nach Merseburg aber ohne Zuganteil.
Falls jemand mit möchte, kurze Info.
ich werde am Freitag um 09:26 Uhr von Merseburg mit Burgenlandbahn bis Nemsdorf/Göhrendorf fahren. Dort Start am Bahnhof um 10:01 Uhr.
Kleine Geocacherrunde rund um Querfurt und zurück nach Merseburg aber ohne Zuganteil
.Falls jemand mit möchte, kurze Info
.
Hallo,
am Freitagvormittag schwang ich mich aufs Rad und machte eine kleine 36 km Tour Richtung Rabeninsel.
Nach dem Start ging es an der östlichen Grenze des Airparks entlang nach Norden bis Wassertal.
Der Wind stand günstig und kam aus dem Süden, so hatte ich ein wenig Rückenwind. Ab Wassertal fuhr ich auf dem Weg, der am westlichen Zaun von DOW entlangführt bis zum ehemaligen Parkplatz am Zollrain.
Hier sieht man den Bahnhof Buna und das EON-Kraftwerk im Hintergrund. Weiter ging es auf dem Radweg nach Dörstewitz, wo auch die neue ICE-Trasse überquert wurde bis nach Dehlitz a.B.. In Beuchlitz am Dorfteich ein kurzer halt, aber als die Schwäne ankamen habe ich mich wieder aus dem Staub gemacht.
Weiter ging es auf dem neuen Deichweg, der das Hinterland vor em Mühlgraben schützen soll.
An der Absperrung im Hintergrund verließ ich den Deich und fuhr auf einen Wiesenweg nach Norden bis Dorfteich von Schlettau weiter, hier ein kurzer Geocache Halt.
Ab hier ging es dann nach Osten parallel zur Eisenbahnlinie Halle-Eisleben in Richtung Saale weiter.
In dem Waldstück im Hintergrund bog ich wieder nach NO ab und gelangte auf einen Weg zwischen Kiesgrube und Regattastarecke bis zur Rudertrainingsstätte Kanal.
Der Kiessee südliches Ufer.
Trail am Ostufer des Kiessee. Rudertrainingsstätte Kanal überquerte ich den Kanal und fuhr zur Saale weiter.
An der Saale bog ich nach rechts ab und fuhr in Richtung Saaleweht und Rabeninsel weiter.
Die Rabeninsel verließ ich über der Rabeninselbrücke und fuhr dann weiter nach Osten bis in den Südstadtpark.
Durchquerte dann noch das LBZ für Hörgeschädigte, was man mir vor Ort gestattet hatte und gelangte zum Radweg an der B91, diesen folgte ich dann bis nach Merseburg zurück.
Es war eine schöne kleine Trainingstour, das Wetter hat gepasst, nur der Wind ab der B91 bis nach Hause kam von vorn.
am Freitagvormittag schwang ich mich aufs Rad und machte eine kleine 36 km Tour Richtung Rabeninsel.
Nach dem Start ging es an der östlichen Grenze des Airparks entlang nach Norden bis Wassertal.
Der Wind stand günstig und kam aus dem Süden, so hatte ich ein wenig Rückenwind. Ab Wassertal fuhr ich auf dem Weg, der am westlichen Zaun von DOW entlangführt bis zum ehemaligen Parkplatz am Zollrain.
Hier sieht man den Bahnhof Buna und das EON-Kraftwerk im Hintergrund. Weiter ging es auf dem Radweg nach Dörstewitz, wo auch die neue ICE-Trasse überquert wurde bis nach Dehlitz a.B.. In Beuchlitz am Dorfteich ein kurzer halt, aber als die Schwäne ankamen habe ich mich wieder aus dem Staub gemacht.
Weiter ging es auf dem neuen Deichweg, der das Hinterland vor em Mühlgraben schützen soll.
An der Absperrung im Hintergrund verließ ich den Deich und fuhr auf einen Wiesenweg nach Norden bis Dorfteich von Schlettau weiter, hier ein kurzer Geocache Halt.
Ab hier ging es dann nach Osten parallel zur Eisenbahnlinie Halle-Eisleben in Richtung Saale weiter.
In dem Waldstück im Hintergrund bog ich wieder nach NO ab und gelangte auf einen Weg zwischen Kiesgrube und Regattastarecke bis zur Rudertrainingsstätte Kanal.
Der Kiessee südliches Ufer.
Trail am Ostufer des Kiessee. Rudertrainingsstätte Kanal überquerte ich den Kanal und fuhr zur Saale weiter.
An der Saale bog ich nach rechts ab und fuhr in Richtung Saaleweht und Rabeninsel weiter.
Die Rabeninsel verließ ich über der Rabeninselbrücke und fuhr dann weiter nach Osten bis in den Südstadtpark.
Durchquerte dann noch das LBZ für Hörgeschädigte, was man mir vor Ort gestattet hatte und gelangte zum Radweg an der B91, diesen folgte ich dann bis nach Merseburg zurück.
Es war eine schöne kleine Trainingstour, das Wetter hat gepasst, nur der Wind ab der B91 bis nach Hause kam von vorn.
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Hallo,
am Freitag entdeckte ich rund um Querfurt eine neue Geocacherrunde, dahin sollte es am Sonnabend gehen.
Es war Sonnabend 09:26 Uhr als ich in Merseburg in den Zug stieg, der mich bis zum Startort nach Nemsdorf-Görendorf brachte.
Für alle die mit ihren Rädern mit dem Zug bis Ausgangspunkt einer Tour in Querfurt machen möchten, sei gesagt es ist wenig Platz im Zug.
Um 10:01 Uhr traf ich an Haltepunkt Nemsdorf-Göhrendorf ein. Von hier ging es sogleich in und durch den Ort nach Norden. Nemsdorf-Göhrendorf ist schon ein interessanter Ort mit seinen 28 Brücken, wird auch klein Venedig genannt.
Am Ortsausgang traf ich auf den 3 Städteradweg Merseburg-Querfurt-Eisleben und folgte diesen nach NW weiter.
Die Eisenbahnlinie wurde überquert, unter Drohnenbeobachtung.
Es ging vorbei an Hopfenfelder bis in die Querfurter Innenstadt. In einem Bogen erreichte ich den Radweg an der Querne und folgte diesen bis zur Merseburger Straße.
Hier bog ich nach Norden ab und stieß nach wenigen Metern auf den Obhäuser Weg, der gleichzeitig auch der Himmelsscheibenweg ist, diesen folgte ich nach Osten bis Ortseingang Obhausen weiter.
Es wurde hier fleißig gepflügt mit Kettenantrieb.
Vor dem Ortseingang bog ich auf einen neuen mir noch nicht bekannten Weg nach Süden ab.
Dieser Weg führte mich in Richtung Brücke über die Querne und dann weiter zur Kreuzung an der L172.
Die L172 wurde überquert und auf den straßenbegleitenden Radweg an der K2266 ging es weiter nach Süden bis Nemsdorf-Göhrendorf.
Ab hier folgte ich wieder den 3 Städteradweg Merseburg-Querfurt-Eisleben Richtung Langeneichstädt.
Es ging vorbei an blühenden Rapsfeldern und Spargelfeldern, wo die Spargelstecher in der Mittagshitze gerade eine Pause machten.
In der Ferne sah ich dann schon die Eichstädter Warte, an der mein Weg vorbeiführte.
Weiter ging es in den Ort, wo ich noch einen Brustgurtfahrer bei der Gartenarbeit traf.
Ab Langeneichstädt fuhr ich weiter auf der kürzlich neu gebauten Straße K2160 in Richtung Oberwünsch und Niederwünsch weiter.
Hinter Wünsch überquerte ich die ICE-Trasse und folgte der alten Straße durch den Ort Oberklobikau bis zur Klobikauer Halde nach Süden.
Hinter dem Gitter der Brücke verlief die Kohlestrecke von der Brikettfabrik bis nach Merseburg.
Auf der Heerstraße ging es dann zügig nach Merseburg zurück.
Am Airpark begegnete mir noch eine Hochzeitskutsche vom dortigen Pferdehof, im Hintergrund sieht man die alte IL-62 BRANDENBURG stehen.
Nach guten 46 km beendete ich die Tour und hatte neben Sonne pur auf dem Rückweg noch ordentlichen Rückenwind.
am Freitag entdeckte ich rund um Querfurt eine neue Geocacherrunde, dahin sollte es am Sonnabend gehen.
Es war Sonnabend 09:26 Uhr als ich in Merseburg in den Zug stieg, der mich bis zum Startort nach Nemsdorf-Görendorf brachte.
Für alle die mit ihren Rädern mit dem Zug bis Ausgangspunkt einer Tour in Querfurt machen möchten, sei gesagt es ist wenig Platz im Zug.
Um 10:01 Uhr traf ich an Haltepunkt Nemsdorf-Göhrendorf ein. Von hier ging es sogleich in und durch den Ort nach Norden. Nemsdorf-Göhrendorf ist schon ein interessanter Ort mit seinen 28 Brücken, wird auch klein Venedig genannt.
Am Ortsausgang traf ich auf den 3 Städteradweg Merseburg-Querfurt-Eisleben und folgte diesen nach NW weiter.
Die Eisenbahnlinie wurde überquert, unter Drohnenbeobachtung.
Es ging vorbei an Hopfenfelder bis in die Querfurter Innenstadt. In einem Bogen erreichte ich den Radweg an der Querne und folgte diesen bis zur Merseburger Straße.
Hier bog ich nach Norden ab und stieß nach wenigen Metern auf den Obhäuser Weg, der gleichzeitig auch der Himmelsscheibenweg ist, diesen folgte ich nach Osten bis Ortseingang Obhausen weiter.
Es wurde hier fleißig gepflügt mit Kettenantrieb.
Vor dem Ortseingang bog ich auf einen neuen mir noch nicht bekannten Weg nach Süden ab.
Dieser Weg führte mich in Richtung Brücke über die Querne und dann weiter zur Kreuzung an der L172.
Die L172 wurde überquert und auf den straßenbegleitenden Radweg an der K2266 ging es weiter nach Süden bis Nemsdorf-Göhrendorf.
Ab hier folgte ich wieder den 3 Städteradweg Merseburg-Querfurt-Eisleben Richtung Langeneichstädt.
Es ging vorbei an blühenden Rapsfeldern und Spargelfeldern, wo die Spargelstecher in der Mittagshitze gerade eine Pause machten.
In der Ferne sah ich dann schon die Eichstädter Warte, an der mein Weg vorbeiführte.
Weiter ging es in den Ort, wo ich noch einen Brustgurtfahrer bei der Gartenarbeit traf
.Ab Langeneichstädt fuhr ich weiter auf der kürzlich neu gebauten Straße K2160 in Richtung Oberwünsch und Niederwünsch weiter.
Hinter Wünsch überquerte ich die ICE-Trasse und folgte der alten Straße durch den Ort Oberklobikau bis zur Klobikauer Halde nach Süden.
Hinter dem Gitter der Brücke verlief die Kohlestrecke von der Brikettfabrik bis nach Merseburg.
Auf der Heerstraße ging es dann zügig nach Merseburg zurück.
Am Airpark begegnete mir noch eine Hochzeitskutsche vom dortigen Pferdehof, im Hintergrund sieht man die alte IL-62 BRANDENBURG stehen.
Nach guten 46 km beendete ich die Tour und hatte neben Sonne pur auf dem Rückweg noch ordentlichen Rückenwind.
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Hallo,
den gestrigen Nachmittag nutzt ich noch schnell um ein paar Einladungen, verschlüsselt mit Chiffry, an potentielle Mitfahrer für die Tour am 05.05. zu verschicken.
Dann suchte ich mir noch die Zugverbindung zum Treffpunkt Leißling raus.
Heute früh beizeiten gefrühstückt und dann zum Bahnhof zum Zug, der kam pünktlich um 08:17 Uhr an. Ich rein, im Abteil viele Damen im reiferen Alter die um diese Zeit schon die Sektflasche kreisen ließen.
Weißenfels lag hinter mir und ich machte mich fertig für den Ausstieg in Leißling. Aber oh Schreck ich sah meine Mitfahrer am Bahngleis stehen und der Zug fuhr durch, nächster planmäßiger Halt in Naumburg. Sofort Kontakt mit Reinhard1 aufgenommen und den neuen Treffpunkt, Kirche Eulau nördliche Saaleseite, festgelegt. In Naumburg schnell aus den Zug und Richtung Osten auf der Jägerstraße bis zum Abzweig Hennebrücke. Weiter zur Saale über die Hennebrücke und auf der L205 weiter nach Osten bis zur Kirche Eulau.
(Der Raps blüht schon prächtig und riecht auch danach)
(Eulau Straße zur Kirche)
Ich traf zeitgleich mit Reinhard1 und Jürgen ein.
Das Timing war also schon mal perfekt. Gemeinsam fuhren wir zum westlichen Ortseingang und bogen am westlichen Rand des dortigen Wohngebietes auf einen Wirtschaftsweg der nach Norden bergauf führte ab. Auf der Höhe angekommen hatten wir heute eine sehr schöne Sicht in das Saaletal Richtung Naumburg.
Weiter ging es zur L205 und auf dieser wieder einige Meter nach Süden, wo wir in den Wald Richtung Westen eintauchten. Leider war das eine Sackgasse, die uns zu den Datschen am Hang führte. Also wieder retour und auf der L205 nach Norden bis zum Abzweig auf den ersten nach Norden führenden Wirtschaftsweg.
Dieser führte uns am Schießstand vorbei bis zur L207. Auf dieser Straße 590 Meter nach NW, wo wir wieder auf einen Wirtschaftsweg abbogen. Hier machten wir noch einen kleinen Abstecher zum Uhrengedenkstein
und folgten den Weg dann bis nach Großjena. Eine Runde durch den dortigen sehr schön gemachten Park
und auf der nördlichen Ausfallstraße weiter nach Norden bis Freyburg Südrand.
(Das Einverständnis der beiden gemäß EU-DSGVO liegt natürlich vor)
Hier bogen wir ab und folgten der Straße berghoch vorbei am Hotel Rebschule bis zur Neuenburg.
(Blick über den Weinberg in das Unstruttal und Saaletal)
Weiter ging es bis zum Parkplatz Edelacker, wo wir nach Osten abbogen und in die Alte Göhle gelangten. Im dortigen Friedwald machten wir kurz Rast und fuhren anschließend auf dem ökumenischen Pilgerweg weiter durch die Alte Göhle und auf dem Luftschiff bis zur L205 bei Pettstädt.
Hier wurde dann die gemeinsame Tour beendet. Ich fuhr auf dem Pilgerweg weiter zurück bis nach Merseburg und meine Mitfahrer bogen Richtung Uichteritz und Brücke Leißling ab.
(Die Alte Bockwindmühle in Pettstädt)
(Kurz vor Frankleben begegnete mir noch der neueste Fernreisebus)
Es war wieder einmal eine schöne Runde bei Sonne pur und kaltem Ostwind.
Als ich wieder zu Hause war stellte ich mit Entsetzen fest, dass ich in Weißenfels hätte umsteigen müssen, aber es war trotzdem schön gewesen.
Strecke: https://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=yyhhiaqmtimznkhr&isFullScreenLeave=true
den gestrigen Nachmittag nutzt ich noch schnell um ein paar Einladungen, verschlüsselt mit Chiffry, an potentielle Mitfahrer für die Tour am 05.05. zu verschicken.
Dann suchte ich mir noch die Zugverbindung zum Treffpunkt Leißling raus.
Heute früh beizeiten gefrühstückt und dann zum Bahnhof zum Zug, der kam pünktlich um 08:17 Uhr an. Ich rein, im Abteil viele Damen im reiferen Alter die um diese Zeit schon die Sektflasche kreisen ließen
.Weißenfels lag hinter mir und ich machte mich fertig für den Ausstieg in Leißling. Aber oh Schreck ich sah meine Mitfahrer am Bahngleis stehen und der Zug fuhr durch, nächster planmäßiger Halt in Naumburg
. Sofort Kontakt mit Reinhard1 aufgenommen und den neuen Treffpunkt, Kirche Eulau nördliche Saaleseite, festgelegt. In Naumburg schnell aus den Zug und Richtung Osten auf der Jägerstraße bis zum Abzweig Hennebrücke. Weiter zur Saale über die Hennebrücke und auf der L205 weiter nach Osten bis zur Kirche Eulau.(Der Raps blüht schon prächtig und riecht auch danach)
(Eulau Straße zur Kirche)
Ich traf zeitgleich mit Reinhard1 und Jürgen ein.
Das Timing war also schon mal perfekt. Gemeinsam fuhren wir zum westlichen Ortseingang und bogen am westlichen Rand des dortigen Wohngebietes auf einen Wirtschaftsweg der nach Norden bergauf führte ab. Auf der Höhe angekommen hatten wir heute eine sehr schöne Sicht in das Saaletal Richtung Naumburg.
Weiter ging es zur L205 und auf dieser wieder einige Meter nach Süden, wo wir in den Wald Richtung Westen eintauchten. Leider war das eine Sackgasse, die uns zu den Datschen am Hang führte. Also wieder retour und auf der L205 nach Norden bis zum Abzweig auf den ersten nach Norden führenden Wirtschaftsweg.
Dieser führte uns am Schießstand vorbei bis zur L207. Auf dieser Straße 590 Meter nach NW, wo wir wieder auf einen Wirtschaftsweg abbogen. Hier machten wir noch einen kleinen Abstecher zum Uhrengedenkstein
und folgten den Weg dann bis nach Großjena. Eine Runde durch den dortigen sehr schön gemachten Park
und auf der nördlichen Ausfallstraße weiter nach Norden bis Freyburg Südrand.
(Das Einverständnis der beiden gemäß EU-DSGVO liegt natürlich vor
)Hier bogen wir ab und folgten der Straße berghoch vorbei am Hotel Rebschule bis zur Neuenburg.
(Blick über den Weinberg in das Unstruttal und Saaletal)
Weiter ging es bis zum Parkplatz Edelacker, wo wir nach Osten abbogen und in die Alte Göhle gelangten. Im dortigen Friedwald machten wir kurz Rast und fuhren anschließend auf dem ökumenischen Pilgerweg weiter durch die Alte Göhle und auf dem Luftschiff bis zur L205 bei Pettstädt.
Hier wurde dann die gemeinsame Tour beendet
. Ich fuhr auf dem Pilgerweg weiter zurück bis nach Merseburg und meine Mitfahrer bogen Richtung Uichteritz und Brücke Leißling ab.(Die Alte Bockwindmühle in Pettstädt)
(Kurz vor Frankleben begegnete mir noch der neueste Fernreisebus
)Es war wieder einmal eine schöne Runde bei Sonne pur und kaltem Ostwind.
Als ich wieder zu Hause war stellte ich mit Entsetzen fest, dass ich in Weißenfels hätte umsteigen müssen
, aber es war trotzdem schön gewesen.Strecke: https://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=yyhhiaqmtimznkhr&isFullScreenLeave=true
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Hallo,
heute Vormittag hatte ich mich mit leffith zu einer kleinen Tour über 46 km verabredet. Um 09:30 Uhr holte ich ihn von zu Hause ab.
(bei der Anfahrt wurde ich nicht gerade freundlich begrüßt)
Wir fuhren dann nach Schkopau zum Saaleradweg, überquerten die Brücke
und fuhren weiter, bei herrlichem Sonnenschein, Richtung Kollenbey. Ab hier dann auf dem Damm der Steinlache abgebogen und auf diesen weiter nach Osten,
die Eisenbahnbrücke mit den noch vorhandenen rechten Schmierereien (seit 16. Oktober informierte ich das Ordnungsamt und auch den Bürgermeister von Schkopau mehrfach über diesen Zustand, immer wurde mir versichert, dass man den Besitzer der Brücke aufgefordert hat diese Schmierereien zu entfernen, aber sie sind immer noch da.)wurde passiert.
Die Brücke über die Weiße Elster wurde bei Lochau überquert und dann auf dem Damm zurück Richtung Westen bis zum Elsterradweg. In Döllnitz bog ich fast am westlichen Ortseingang auf der Kleinen Mühlenstraße nach Norden ab,
überquerte die L170 und unterquerte die ICE-Trasse. Nach der Trasse auf einen schmalen Pfad weiter bis in den Schlosspark Dieskau.
(hier stand einmal eine Ölmühle)
(was zum beobachten gab es auch noch)
Weiter ging es durch den Park, vorbei am Kanal und dem ehemaligen Badehaus bis zur Reide.
(Der Mühlteich im Park Dieskau)
(Hier stand mal das Badehaus)
(Die Reide mit Radweg)
Ab hier folgten wir den Reideradweg bis Bruckdorf. Wir überquerten die B6 und folgten der Giesserstraße weiter nach Norden. Am Ende der Straße sahen wir eine Halde NW von uns, dort hoch und auf einen Trail mit Hindernissen wurde diese Halde überquert.
(Blick von der Halde nach SO)
(Trail über die Halde)
Am Ende stießen wir auf die Dürrenberger Straße und folgten diese bis zur K2145. Hier weiter nach Osten bis zum Abzweig Orang Utan. Von dort dann zum östlichen Ufer des Hufeisensees.
(kleines Selfie mit Hufeisensee im Hintergrund)
Auf schmalen Weg ging es immer am Ufer entlang bis zum Nordufer,
die ersten Nackedeis sonnten sich schon kräftig und holten sich wohl den ersten Sonnenbrand in 2018. Ab dem Nordufer begann der neue asphaltierte Radweg,
den wir bis zum Südufer folgten. Über eine Wiese sind wir weiter Richtung Osten und stießen dort auf die Straße des Motorsportclubs. Von hier ging es dann retour bis Merseburg.
Es hat Spaß gemacht und leffith bekam wieder einige Ecken zu sehen die ihm bis heute unbekannt waren und Kultur war auch noch dabei, was will man mehr.
Hier die Strecke: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=zrmsyhxeduzxwvdd
heute Vormittag hatte ich mich mit leffith zu einer kleinen Tour über 46 km verabredet. Um 09:30 Uhr holte ich ihn von zu Hause ab.
(bei der Anfahrt wurde ich nicht gerade freundlich begrüßt
)Wir fuhren dann nach Schkopau zum Saaleradweg, überquerten die Brücke
und fuhren weiter, bei herrlichem Sonnenschein, Richtung Kollenbey. Ab hier dann auf dem Damm der Steinlache abgebogen und auf diesen weiter nach Osten,
die Eisenbahnbrücke mit den noch vorhandenen rechten Schmierereien (seit 16. Oktober informierte ich das Ordnungsamt und auch den Bürgermeister von Schkopau mehrfach über diesen Zustand, immer wurde mir versichert, dass man den Besitzer der Brücke aufgefordert hat diese Schmierereien zu entfernen, aber sie sind immer noch da.)
wurde passiert.Die Brücke über die Weiße Elster wurde bei Lochau überquert und dann auf dem Damm zurück Richtung Westen bis zum Elsterradweg. In Döllnitz bog ich fast am westlichen Ortseingang auf der Kleinen Mühlenstraße nach Norden ab,
überquerte die L170 und unterquerte die ICE-Trasse. Nach der Trasse auf einen schmalen Pfad weiter bis in den Schlosspark Dieskau.
(hier stand einmal eine Ölmühle)
(was zum beobachten gab es auch noch
)Weiter ging es durch den Park, vorbei am Kanal und dem ehemaligen Badehaus bis zur Reide.
(Der Mühlteich im Park Dieskau)
(Hier stand mal das Badehaus)
(Die Reide mit Radweg)
Ab hier folgten wir den Reideradweg bis Bruckdorf. Wir überquerten die B6 und folgten der Giesserstraße weiter nach Norden. Am Ende der Straße sahen wir eine Halde NW von uns, dort hoch und auf einen Trail mit Hindernissen wurde diese Halde überquert.
(Blick von der Halde nach SO)
(Trail über die Halde)
Am Ende stießen wir auf die Dürrenberger Straße und folgten diese bis zur K2145. Hier weiter nach Osten bis zum Abzweig Orang Utan. Von dort dann zum östlichen Ufer des Hufeisensees.
(kleines Selfie mit Hufeisensee im Hintergrund
)Auf schmalen Weg ging es immer am Ufer entlang bis zum Nordufer,
die ersten Nackedeis sonnten sich schon kräftig und holten sich wohl den ersten Sonnenbrand in 2018. Ab dem Nordufer begann der neue asphaltierte Radweg,
den wir bis zum Südufer folgten. Über eine Wiese sind wir weiter Richtung Osten und stießen dort auf die Straße des Motorsportclubs. Von hier ging es dann retour bis Merseburg.
Es hat Spaß gemacht und leffith bekam wieder einige Ecken zu sehen die ihm bis heute unbekannt waren
und Kultur war auch noch dabei, was will man mehr.Hier die Strecke: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=zrmsyhxeduzxwvdd
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Hallo,
die Taschen sind fast gepackt, das Rad geputzt, die Regensachen verstaut, es kann also morgen losgehen zu unserer 4 tägigen 3 Ländertour ab Eisenach. Der morgige Tag sieht ja nicht gerade berauschend aus, aber was solls, die Unterkünfte sind gebucht, da müssen wir dann wohl durch.
die Taschen sind fast gepackt
, das Rad geputzt, die Regensachen verstaut, es kann also morgen losgehen zu unserer 4 tägigen 3 Ländertour ab Eisenach. Der morgige Tag sieht ja nicht gerade berauschend aus, aber was solls, die Unterkünfte sind gebucht, da müssen wir dann wohl durch.
Hallo,
wir sind wieder zu Hause angekommen von unserer 4 tägigen Himmelsfahrttour durch drei Bundesländer. Hier der Bericht vom ersten Tag Eisenach nach Heyerode im Hainich.
Am Vorabend, also der 09.05., verhieß der Wetterbericht nichts Gutes. Sturmböen, Starkregen mit Hagel vermischt ab dem Mittag. Pünktlich um 07:21 Uhr ging es mit dem ABELIO von Merseburg nach Eisenach.
Meine Mitfahrer stiegen in Leißling dazu. Wir trafen pünktlich im voll besetzten Zug um 09:49 Uhr in Eisenach ein und konnten, nach dem alle ihre Navis eingeschaltet hatten, Punkt 10:00 Uhr in Richtung Hörschel starten.
Auf Grund der Wettervorhersage entschied ich mich für die Strecke bis Hörschel für die schnelle Variante auf der L1021. Kurz vor dem Tunnel vor Hörschel bog ich auf die K505 ab und gelangte zum Werraradweg nach 9,2 km.
Die Sonne brannte schon gar fürchterlich als wir auf dem Radweg an der Werra gen Norden fuhren.
Es ist ein sehr abwechslungsreicher Radweg der auch mit Kindern gut zu fahren ist. Das Radfahrer und Fußgängeraufkommen war an diesem Tag nicht groß.
Nach 25,5 gefahrenen km überquerten wir die Werra auf der Brücke Creuzburg und fuhren dann auf der linken Flußseite weiter. Nach 19 km überquerten wir die Werra noch einmal zum rechten Flussufer und gelangten dann nach 24 km in Mihla an.
Hier wieder über die Brücke zum linken Flußufer und am Ortsausgang dann die erste große Pause,
danach weiter bis zu km 28,2, wo wir wieder auf die rechte Seite wechselten. Es ging vorbei an Probstei Zella und von dort noch 500 Meter bis zur Müntzer Kanzel. Hier sprach Thomas Müntzer zu den Falkner Bauern und rief sie zum Kampf gegen die Herren auf.
Bei km 38 erreichten wir den Ortseingang Treffurt. Am Himmel zogen schon mehr weiße Wolken auf, so beeilten wir uns Treffurt schnell zu durchqueren. Bei km 41,7 verließen wir Thüringen und erreichte Hessen.
Nach 42,2 gefahrenen Kilometern bogen wir nach Norden ab und folgten jetzt den Werra-Unstrutradweg auf der ehemaligen Bahntrasse, naturbelassen aber von ABM-Kräften radtauglich gemacht worden.
Nach 43.8 km verließen wir dann schon wieder Hessen. Bei km 46,2 erreichten wir den ehemaligen Haltepunkt Normannstein am Käseberg. Hier eine kurze Pause, wir sind ja nicht mehr die jüngsten, wobei ich noch fast der jüngste war.
Danach wurden die letzten Kilometer in Angriff genommen, jetzt zogen aber schon die ersten schwarzen Wolken aus westlicher Richtung auf. Vor der Ortschaft Wendehausen mussten wir die Trasse verlassen und durch den Ort bis zum nördlichen Ortsausgang weiter fahren.
Ab hier ging es dann wieder auf der alten Bahntrasse weiter bis Ortseingang Diedorf. Auch hier wieder eine kleine Ortsdurchfahrt bis wir am nördlichen Ausgang wieder auf die Trasse gelangten. Ab Thüringen war die Trasse teilweise asphaltiert worden.
Von Diedorf waren es dann nur noch 4 km bis zu unserer Unterkunft im Erlebnis Hotel der singenden Fleischer in Heyerode.
(Blick auf Heyerode)
Wir kamen an, der Wind wurde stärker die Wolken dunkler und dann zog die Unwetterfront an uns vorüber ohne zu regnen. Nun ja der Wettergott hat wohl geahnt dass wir für Regen bestens gerüstet waren. Nach der wohlverdienten Dusche noch eine kleine Runde durch den Ort, bevor wir uns in das Getümmel der rückkehrenden Himmeltagswanderer wagten. Mit starken Männergesängen im Saal und ordentlichen Speisen ließen wir den Tag ausklingen. Der erste Tag ging durch eine landschaftlich sehr schöne und abwechslungsreiche Gegend, wir hatten keine Panne und der Strom hatte gereicht, was will man mehr.
Hier der Verlauf: https://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=dxcfrnzrepfkiuui&isFullScreenLeave=true
wir sind wieder zu Hause angekommen von unserer 4 tägigen Himmelsfahrttour durch drei Bundesländer
. Hier der Bericht vom ersten Tag Eisenach nach Heyerode im Hainich.Am Vorabend, also der 09.05., verhieß der Wetterbericht nichts Gutes. Sturmböen, Starkregen mit Hagel vermischt ab dem Mittag
. Pünktlich um 07:21 Uhr ging es mit dem ABELIO von Merseburg nach Eisenach. Meine Mitfahrer stiegen in Leißling dazu. Wir trafen pünktlich im voll besetzten Zug um 09:49 Uhr in Eisenach ein und konnten, nach dem alle ihre Navis eingeschaltet hatten, Punkt 10:00 Uhr in Richtung Hörschel starten.
Auf Grund der Wettervorhersage entschied ich mich für die Strecke bis Hörschel für die schnelle Variante auf der L1021. Kurz vor dem Tunnel vor Hörschel bog ich auf die K505 ab und gelangte zum Werraradweg nach 9,2 km.
Die Sonne brannte schon gar fürchterlich als wir auf dem Radweg an der Werra gen Norden fuhren.
Es ist ein sehr abwechslungsreicher Radweg der auch mit Kindern gut zu fahren ist. Das Radfahrer und Fußgängeraufkommen war an diesem Tag nicht groß.
Nach 25,5 gefahrenen km überquerten wir die Werra auf der Brücke Creuzburg und fuhren dann auf der linken Flußseite weiter. Nach 19 km überquerten wir die Werra noch einmal zum rechten Flussufer und gelangten dann nach 24 km in Mihla an.
Hier wieder über die Brücke zum linken Flußufer und am Ortsausgang dann die erste große Pause,
danach weiter bis zu km 28,2, wo wir wieder auf die rechte Seite wechselten. Es ging vorbei an Probstei Zella und von dort noch 500 Meter bis zur Müntzer Kanzel. Hier sprach Thomas Müntzer zu den Falkner Bauern und rief sie zum Kampf gegen die Herren auf.
Bei km 38 erreichten wir den Ortseingang Treffurt. Am Himmel zogen schon mehr weiße Wolken auf, so beeilten wir uns Treffurt schnell zu durchqueren. Bei km 41,7 verließen wir Thüringen und erreichte Hessen.
Nach 42,2 gefahrenen Kilometern bogen wir nach Norden ab und folgten jetzt den Werra-Unstrutradweg auf der ehemaligen Bahntrasse, naturbelassen aber von ABM-Kräften radtauglich gemacht worden.
Nach 43.8 km verließen wir dann schon wieder Hessen. Bei km 46,2 erreichten wir den ehemaligen Haltepunkt Normannstein am Käseberg. Hier eine kurze Pause, wir sind ja nicht mehr die jüngsten
, wobei ich noch fast der jüngste war.Danach wurden die letzten Kilometer in Angriff genommen, jetzt zogen aber schon die ersten schwarzen Wolken aus westlicher Richtung auf. Vor der Ortschaft Wendehausen mussten wir die Trasse verlassen und durch den Ort bis zum nördlichen Ortsausgang weiter fahren.
Ab hier ging es dann wieder auf der alten Bahntrasse weiter bis Ortseingang Diedorf. Auch hier wieder eine kleine Ortsdurchfahrt bis wir am nördlichen Ausgang wieder auf die Trasse gelangten. Ab Thüringen war die Trasse teilweise asphaltiert worden.
Von Diedorf waren es dann nur noch 4 km bis zu unserer Unterkunft im Erlebnis Hotel der singenden Fleischer in Heyerode.
(Blick auf Heyerode)
Wir kamen an, der Wind wurde stärker die Wolken dunkler und dann zog die Unwetterfront an uns vorüber ohne zu regnen. Nun ja der Wettergott hat wohl geahnt dass wir für Regen bestens gerüstet waren
. Nach der wohlverdienten Dusche noch eine kleine Runde durch den Ort, bevor wir uns in das Getümmel der rückkehrenden Himmeltagswanderer wagten. Mit starken Männergesängen im Saal und ordentlichen Speisen ließen wir den Tag ausklingen. Der erste Tag ging durch eine landschaftlich sehr schöne und abwechslungsreiche Gegend, wir hatten keine Panne und der Strom hatte gereicht, was will man mehr.Hier der Verlauf: https://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=dxcfrnzrepfkiuui&isFullScreenLeave=true
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sehr schön bis hierher zu lesen...
ich werde mir das sicher noch etwas genauer anschauen (muss gleich los zur Spätschicht) + und bin gespannt auf die Beschreibung der weiteren Etappen...
viele Grüße
Andreas (hallunke)
ich werde mir das sicher noch etwas genauer anschauen (muss gleich los zur Spätschicht) + und bin gespannt auf die Beschreibung der weiteren Etappen...
viele Grüße
Andreas (hallunke)
Hallo,
hier der Bericht zum Tag 2 unsere drei Länder Tour.
Am Tag 2 weckte uns die Sonne schon zeitig. Das Frühstück war für 08:00 Uhr bestellt und da wir zeitig wach waren, wurden gleich die Taschen gepackt. Um 08:00 Uhr wurde dann das Büfett geentert, alles lecker selbstgeschlachtete Sachen.
Gegen 08:50 Uhr wurden die Räder beladen und noch schnell geputzt,
(Reinhard1 war der reine Putzteufel)
aber um 09:00 Uhr starteten wir dann zu unserer zweiten Etappe. Mit vollem Magen ging es sofort steil nach oben durch den Ort
bis zum alten Bahnhof, dort trafen wir wieder auf dem Werra-Unstrutradweg
und folgten ihn weiter nach Westen. Ab km 3,5 ging es dann wieder den Hainich hinab. Es war eine schöne lange Abfahrt durch Schluchten die noch von den alten Brücken überspannt sind.
Bei km 10 gelangten wir in Langula an ab hier verließ ich dann den Radweg und fuhr in Richtung Niederdorla zum Mittelpunkt Deutschlands mit angrenzenden Teufelsmohr.
Weiter ging es in einem Bogen nach Westen über Oberdorla wieder zum Unstrut-Werraradweg. Den folgten wir weiter bis zum Schwanenteich östlich Mühlhausen.
Weiter auf dem Radweg durch Mühlhausen, der Weg ist gut ausgeschildert und ein verfahren fast unmöglich. In Gömar, am Unstrutwehr mit Fischtreppe, legten wir eine kurze Pause ein.
Nach der wohlverdienten ersten Pause ging es weiter auf dem Radweg neben der Bollstedter Landstraße
bis zum Abzweig hinter der Notter. Hier weiter nach Norden, nach Süden geht der Unstrutradweg weiter. Die Ortschaften Grabe und Körner wurden passiert und nach 40 km erreichten wir Schlotheim. Der Ort wurde schnell durchfahren, bis wir bei km 43,2, südlich Mehrstedt den Radler Rastplatz mit intakter Toilette plus Spülung erreichten, hier eine kurze besichtigungspause.
Wir folgten den Radweg weiter bis Ebeleben. Hier gab es einen Kulturhalt. Auf dem Programm stand Schloß und Barockgarten Ebeleben.
(Die Parkanlage am ehemaligen Schloss Ebeleben zählt zu den bedeutendsten Barockparkanlagen in Thüringen und stellt in Deutschland in vieler Hinsicht eine Besonderheit dar. Sie entstand im 17. und 18. Jahrhundert durch das Fürstenhaus Schwarzburg-Sondershausen. Entgegen dem Idealschema einer barocken Parkanlage ist hier die Hauptachse nicht zum Schloss gerichtet, sondern die Schlossanlage ist über eine fast rechtwinklig verlaufende Nebenachse mit ihr verbunden. Quelle: http://ebeleben-stadt.de/sehenswertes/schlosspark.html)
Nach der Besichtigung des Parkes mit seiner Wasserkaskade und ihren Fruchtbarkeitsgöttinen, sowie den Jagdbrunnen ging es wieder zum Radweg. Bei km 63 erreichten wir die Zufahrt zum Possen.
(Noch einen Schluck aus der Flasche und ab gings)
Ab hier ging es doch ziemlich Steil (so ungefähr 11%) nach oben. Nun ja wir hatten ja alle noch genügend saft auf dem Akku so dass die Steigung keine Problem darstelle, ich aktivierte meinen eMTB-Modus und zog mit 21km/h den Stieg hoch. Oben angekommen führte uns der Weg durch eine sehr schöne Kastanienallee
bis zum Restaurant am Possen, bei km 65,5. Hier dann endlich der ersehnte Kuchen mit Kaffee, den wir uns redlich verdient hatten.
Nach der Stärkung geradeaus weiter nach Norden bis zum Rondell. (Das Rondell von Sondershausen ist ein 1910 errichtetes Halbrondell mit 1929 eingeweihtem Weltkriegs-Ehrenmal auf dem Höhenzug Hainleite im thüringischen Kyffhäuserkreis. Auf 390 m ü. NN gelegen dient es als Aussichtspunkt unter anderem hinab auf die Sondershausener Kernstadt und zum Harz. Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Rondell_Sondershausen )
Wir hatten Glück mit dem Wetter und genossen die sehr schöne Aussicht.
Jetzt ging es in einem Bogen, auf einer Schotterstrecke, von Ost nach West den Possen runter, vorbei am alten jüdischen Friedhof und den Rapunzelturm bis zum Gesundheitsamt des Kyffhäuserkreises. Dann weiter nach Norden bis zum Erlebnisbergwerk Glückauf Sondershausen, hier bogen wir nach Norden ab und hatten nach 200 Metern und 75,4 km unsere Unterkunft unterhalb des staatlichen Berufsschulzentrum erreicht. Jetzt schnell unter die Dusche, dann Taxi bestellt und nach Eintreffen des Taxis in die Stadt zum Abendessen.
Auch am zweiten Tag wurden wir mit Sonne gesegnet, haben schöne Landschaften gesehen und wieder keine Panne. gehabt, also ein rundum gelungener Tag
Strecke hier: https://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=lhsalgrwmgqksaqw&isFullScreenLeave=true
hier der Bericht zum Tag 2 unsere drei Länder Tour.
Am Tag 2 weckte uns die Sonne schon zeitig. Das Frühstück war für 08:00 Uhr bestellt und da wir zeitig wach waren, wurden gleich die Taschen gepackt. Um 08:00 Uhr wurde dann das Büfett geentert, alles lecker selbstgeschlachtete Sachen.
Gegen 08:50 Uhr wurden die Räder beladen und noch schnell geputzt,
(Reinhard1 war der reine Putzteufel
)aber um 09:00 Uhr starteten wir dann zu unserer zweiten Etappe. Mit vollem Magen ging es sofort steil nach oben durch den Ort
bis zum alten Bahnhof, dort trafen wir wieder auf dem Werra-Unstrutradweg
und folgten ihn weiter nach Westen. Ab km 3,5 ging es dann wieder den Hainich hinab. Es war eine schöne lange Abfahrt durch Schluchten die noch von den alten Brücken überspannt sind.
Bei km 10 gelangten wir in Langula an ab hier verließ ich dann den Radweg und fuhr in Richtung Niederdorla zum Mittelpunkt Deutschlands mit angrenzenden Teufelsmohr.
Weiter ging es in einem Bogen nach Westen über Oberdorla wieder zum Unstrut-Werraradweg. Den folgten wir weiter bis zum Schwanenteich östlich Mühlhausen.
Weiter auf dem Radweg durch Mühlhausen, der Weg ist gut ausgeschildert und ein verfahren fast unmöglich. In Gömar, am Unstrutwehr mit Fischtreppe, legten wir eine kurze Pause ein.
Nach der wohlverdienten ersten Pause ging es weiter auf dem Radweg neben der Bollstedter Landstraße
bis zum Abzweig hinter der Notter. Hier weiter nach Norden, nach Süden geht der Unstrutradweg weiter. Die Ortschaften Grabe und Körner wurden passiert und nach 40 km erreichten wir Schlotheim. Der Ort wurde schnell durchfahren, bis wir bei km 43,2, südlich Mehrstedt den Radler Rastplatz mit intakter Toilette plus Spülung erreichten, hier eine kurze besichtigungspause.
Wir folgten den Radweg weiter bis Ebeleben. Hier gab es einen Kulturhalt. Auf dem Programm stand Schloß und Barockgarten Ebeleben.
(Die Parkanlage am ehemaligen Schloss Ebeleben zählt zu den bedeutendsten Barockparkanlagen in Thüringen und stellt in Deutschland in vieler Hinsicht eine Besonderheit dar. Sie entstand im 17. und 18. Jahrhundert durch das Fürstenhaus Schwarzburg-Sondershausen. Entgegen dem Idealschema einer barocken Parkanlage ist hier die Hauptachse nicht zum Schloss gerichtet, sondern die Schlossanlage ist über eine fast rechtwinklig verlaufende Nebenachse mit ihr verbunden. Quelle: http://ebeleben-stadt.de/sehenswertes/schlosspark.html)
Nach der Besichtigung des Parkes mit seiner Wasserkaskade und ihren Fruchtbarkeitsgöttinen, sowie den Jagdbrunnen ging es wieder zum Radweg. Bei km 63 erreichten wir die Zufahrt zum Possen.
(Noch einen Schluck aus der Flasche und ab gings
)Ab hier ging es doch ziemlich Steil (so ungefähr 11%) nach oben. Nun ja wir hatten ja alle noch genügend saft auf dem Akku so dass die Steigung keine Problem darstelle, ich aktivierte meinen eMTB-Modus und zog mit 21km/h den Stieg hoch. Oben angekommen führte uns der Weg durch eine sehr schöne Kastanienallee
bis zum Restaurant am Possen, bei km 65,5. Hier dann endlich der ersehnte Kuchen mit Kaffee, den wir uns redlich verdient hatten.
Nach der Stärkung geradeaus weiter nach Norden bis zum Rondell. (Das Rondell von Sondershausen ist ein 1910 errichtetes Halbrondell mit 1929 eingeweihtem Weltkriegs-Ehrenmal auf dem Höhenzug Hainleite im thüringischen Kyffhäuserkreis. Auf 390 m ü. NN gelegen dient es als Aussichtspunkt unter anderem hinab auf die Sondershausener Kernstadt und zum Harz. Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Rondell_Sondershausen )
Wir hatten Glück mit dem Wetter und genossen die sehr schöne Aussicht.
Jetzt ging es in einem Bogen, auf einer Schotterstrecke, von Ost nach West den Possen runter, vorbei am alten jüdischen Friedhof und den Rapunzelturm bis zum Gesundheitsamt des Kyffhäuserkreises. Dann weiter nach Norden bis zum Erlebnisbergwerk Glückauf Sondershausen, hier bogen wir nach Norden ab und hatten nach 200 Metern und 75,4 km unsere Unterkunft unterhalb des staatlichen Berufsschulzentrum erreicht. Jetzt schnell unter die Dusche, dann Taxi bestellt und nach Eintreffen des Taxis in die Stadt zum Abendessen.
Auch am zweiten Tag wurden wir mit Sonne gesegnet
, haben schöne Landschaften gesehen und wieder keine Panne. gehabt, also ein rundum gelungener Tag Strecke hier: https://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=lhsalgrwmgqksaqw&isFullScreenLeave=true
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