so, MZ schulung zuende und ein enig mit kroll geschwatzt....
also, MZ bekommt dieses jahr foamrings(wie bei fox), das doppeldichtungssystem wird aber immer bleiben!
die rc3 evo-kartusche(schaut aus wie ne kleinere version der fox 40 kartusche) arbeitet shimbasierend, ist zerleg und tuningbar(sogar von MZ so vorgesehen das man sie selber zerlegt und tunen kann).
es wird 2 fertige shimstacks geben, DH & FR, das DH ist eher sensibel, das FR straff... also im klartext: die bezeichnungen sind von MZ genau falschrum gewählt!
serienmäßig ist das DH shimstack verbaut.
rechts offenes ölbad, links nur nen bissl zur schmierung --> wegen gewicht, funktion gleich.
sie fühlt sich trotz vorbau leichter an, als eine F40.
die neuen buchsen sind -wie schon bekannt- geschlitzt, allerdings haben sie keinen messingträger mehr, sondern sind komplett aus kunststoff.
ausserdem werden die tauchrohre von innen zueinander absolut plangefräst, so das beide seiten
100% paralel zueinander laufen.
die 44 hat nen spacersystem um den federweg zu variieren.
die dj1 wurde komplett überarbeitet und hat nun wieder das alte innenleben der italo MZ's, das zugstufensystem was bei den letzten beiden jahren verbaut wurde war suntou schrott, und ist mit schnellen schlägen überfordert und zerstört sich selbst(wird auch bei den aktuellen SR gabeln verbaut).
mehr grad keine luft, habe ein "wenig" kopfschmerzen!
