nöö 
. Der Gleichrichter bringt Verluste, kostet Geld und man benötigt auch noch 2 Optiken. Nix für mich.
Der größte Vorteil meines Vorschlags ist die einfache "Schaltung". Nur Standlicht fände ich noch interessant. Einfach den Kondensator parallel hauen wäre mir beim Ein-/Ausschalten zu riskant. Zudem gibt es ja keine Goldcap mit ca. 7Volt.
Und warum nicht 4 LEDs in Reihe + Gleichrichter?
Erstens leuchtet der Gleichrichter nicht und hier leuchtet mal die eine Hälfte und mal die Andere. Also erwarte die Lichtleistung von 2 LEDs bei 0,5A. Das Ganze funktioniert auch schon bei <10km/h recht gut. Je nach Dynamo kommst du im Stadtverkehr (15-25km/h) jedoch nicht auf die ca. 14VLED+1V Gleichrichter @0,5A die man für 4LEDs braucht.
Raymund hatte mal gemessen (post 45):
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=94068&page=2
4x2 steht für 2 x Luxeon 3 und 4x5 für die 4er Luxeon 5.
Wenn er richtig gemessen hat werden 14V nie erreicht, folglich ist der Strom durch die LED niedriger und im Endeffekt das sichtbare Licht.
Maximales Licht erfordert mehr Schaltung zum Einschalten aller LEDs ab einer Mindestgeschwindigkeit und dicke Beine, war nach meiner Erinnerung aber kaum den Mehraufwand wert.
. Der Gleichrichter bringt Verluste, kostet Geld und man benötigt auch noch 2 Optiken. Nix für mich.Der größte Vorteil meines Vorschlags ist die einfache "Schaltung". Nur Standlicht fände ich noch interessant. Einfach den Kondensator parallel hauen wäre mir beim Ein-/Ausschalten zu riskant. Zudem gibt es ja keine Goldcap mit ca. 7Volt.
Und warum nicht 4 LEDs in Reihe + Gleichrichter?
Erstens leuchtet der Gleichrichter nicht und hier leuchtet mal die eine Hälfte und mal die Andere. Also erwarte die Lichtleistung von 2 LEDs bei 0,5A. Das Ganze funktioniert auch schon bei <10km/h recht gut. Je nach Dynamo kommst du im Stadtverkehr (15-25km/h) jedoch nicht auf die ca. 14VLED+1V Gleichrichter @0,5A die man für 4LEDs braucht.
Raymund hatte mal gemessen (post 45):
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=94068&page=2
4x2 steht für 2 x Luxeon 3 und 4x5 für die 4er Luxeon 5.
Wenn er richtig gemessen hat werden 14V nie erreicht, folglich ist der Strom durch die LED niedriger und im Endeffekt das sichtbare Licht.
Maximales Licht erfordert mehr Schaltung zum Einschalten aller LEDs ab einer Mindestgeschwindigkeit und dicke Beine, war nach meiner Erinnerung aber kaum den Mehraufwand wert.
